Замена выпускного коллектора (VW Golf 2)

Крепление выпускного коллектора в системе выпуска отработавших газов показано на рис. 264. Для снятия/установки упругой пластины необходимо специальное приспособление, применение которого описано ниже. Если операция касается двигателя с турбонаддувом, то необходимо ознакомиться с главой 5.13. В ходе работы необходимо придерживаться следующих указаний:

• Всегда заменяйте прокладки выпускного коллектора.
• Всегда заменяйте прокладки между фланцем коллектора и приемной трубой глушителя.

Замена выпускного коллектора проводится следующим образом:

• Подождите, пока система остынет.
• Промежуток между штифтами специального приспособления 3049А (рис. 265) совместите с промежутками между отверстиями в пружинной пластине. Направление вращения с целью сжатия пластины обозначено стрелкой на пластине.

[Оригинал статьи размещён на сайте: www.VWmanual.ru]

• Вставьте штифты приспособления в отверстия пружинной пластины. Регулируемая сторона приспособления должна быть направлена вниз, как показано на рис. 265. Стрелка указывает на место, где должна находиться пружинная пластина. В приспособление вложите тройник и подайте приспособление до упора.
• Подвигая приемную трубу в направлении снятой пружинной пластины, снимите пластину.
• Отверните гайки и снимите выпускной коллектор и его прокладки.

Установка выпускного коллектора производится в обратной последовательности с учетом следующего:

• Всегда заменяйте прокладки выпускного коллектора и прокладки между фланцем коллектора и приемной трубой.
• Во время установки надо пружинную пластину вложить в вырез выпускного коллектора, а затем сжать приспособление 3049. Затем можно закрепить другой конец.
• Проверьте, правильно ли установилась пластина в вырезе.
• Устанавливая приемную трубу, закрепите свободно хомут. Выровняйте все элементы системы и только тогда затяните гайки хомута моментом в 25 Нм.
• Гайки и болты всех других элементов, а также болты крепления приемной трубы затяните моментом в 25 Нм.
• Замените резиновые подвески, обратив внимание на их конструкцию, так как они не все одинаковые.
• Устанавливая задний глушитель, проверьте, повреждено ли резинометаллическое кольцо. Крепежные гайки затяните моментом в 25 Нм.
• После окончания работы запустите двигатель у проверьте на холостом ходу, не ударяются ли элементы системы выпуска отработавших газов об элементы конструкции кузова.

На рис. 266 показана средняя и задняя части системы выпуска отработавших газов. Замена этих узлов не представляет особой сложности. Гайки и болты всех хомутов затягивайте моментом в 25 Нм.