Aby wykryć uszkodzony wtryskiwacz, należy kolejno odłączać przewody wtryskiwaczy i uruchomić silnik. Jeżeli po odłączeniu tego przewodu dźwięk pracy silnika nie ulega zmianie, oznacza to, że wtryskiwacz jest uszkodzony. Aby wyjąć wtryskiwacz, należy odłączyć przewód i za pomocą klucza 27 mm odkręcić wtryskiwacz. Podczas ponownego montażu zamontuj nową podkładkę odprowadzającą ciepło i włóż ją tak, aby wklęsła strona była skierowana w stronę wtryskiwacza. Korpus wtryskiwacza dokręcamy momentem 70 Nm, a przewód - 25 Nm. Jeśli konieczna jest wymiana wyłącznie dyszy rozpylającej, można rozmontować wtryskiwacz. Operacje te muszą być wykonywane w warunkach maksymalnej czystości. Zamocuj korpus wtryskiwacza w imadle i poluzuj nakrętkę korpusu (rysunek 257). Następnie należy zamocować nakrętkę obudowy w imadle i po kolei zdejmować części pokazane na rysunek 258.
Rysunek 258. Elementy wtryskiwacza: 1 - ciało; 2 - podkładka regulacyjna; 3 - wiosna; 4 - tuleja; 5 - klips; 6 - igła; 7 - igłowe siedzisko; 8 - nakrętka korpusu; 9 - podkładka odprowadzająca ciepło
Zamontuj nową dyszę w odwrotnej kolejności i dokręć nakrętkę obudowy momentem 70 Nm. Aby to zrobić, należy ponownie zamocować korpus w imadle.
Komentarze gości