Sprawdzanie i regulacja momentu sprężania (pompa CAV) (VW Golf 2)

Do sprawdzenia początku sprężania potrzebny jest wskaźnik i specjalny trzpień 3071. Pompa jest prawidłowo wyregulowana, jeżeli w GMP 1. cylindra (rysunek 243) znak 1 na kole pasowym pokrywa się ze znakiem na tarczy montażowej.



Sprawdź napięcie paska rozrządu (zobacz stronę 128). Pociągnij uchwyt spustu do końca.

Obróć wał korbowy i ustaw tłok l-tego cylindra w górnym martwym punkcie (patrz rysunek 239).

Włóż pręt pomiarowy do wskaźnika i cofnij o około pół obrotu. Jest to konieczne, aby zapobiec uderzeniu pręta w przypadku przekroczenia granicy tolerancji. Wkręć trzpień ze wskaźnikiem w miejsce śruby centralnej (rysunek 244) i ustaw wskaźnik na 2,0 mm. Obrócić wał korbowy w lewo o 2-3 mm. Obrócić wałem korbowym powoli w prawo, aż wskaźnik wskaże niższą wartość - jest to najgłębsze miejsce (stożek) na wieńcu tarczy montażowej (rysunek 245).


Oryginał można znaleźć pod adresem (vwmanual)



Sprawdź, czy położenie GMP jest nadal zachowane. Dopuszczalny błąd wynosi ±2,0 mm.

Ewentualną regulację można wykonać po odkręceniu obu śrub górnego wspornika i śruby tylnego wspornika. Następnie zmienia się nachylenie pompy, aż wskaźnik wskaże najniższą wartość. Sprawdź jeszcze raz czy instalacja została przeprowadzona prawidłowo.