Rysunek 261. Kolektory dolotowe i wydechowe: 1 - kolektor dolotowy; 2 - śruba (25 Nm); 3 - kolektor wydechowy; 4 - śruba (70 Nm); 5 - nakrętka rury wydechowej (25 Nm); 6 - nakrętka (25 Nm); 7 - zawór rozdzielczy powietrza
Dokręć nakrętki rury wydechowej momentem 25 Nm.
Przed podłączeniem przewodu olejowego należy napełnić obudowę turbosprężarki olejem.
Pozostałe czynności należy wykonać w kolejności odwrotnej do demontażu. Po zakończeniu pracy uruchom silnik i pozwól mu jeszcze przez chwilę pracować na biegu jałowym. Nie można od razu zwiększyć prędkości obrotowej, ponieważ olej nie przepłynął jeszcze przez całą ścieżkę smarowania.
Zobacz oryginał na stronie internetowej [VWManual.ru]

Komentarze gości