Преди да демонтирате инжекционната помпа, не забравяйте да настроите буталото на 1-ви цилиндър на TDC. За да направите това, свалете капака на клапана и развийте щепсела от горната част на корпуса на скоростната кутия, така че маховикът да се вижда.
Завъртете коляновия вал (с гаечен ключ върху болтовете на шайбата на клиновия ремък), така че маркировката на маховика да е в позицията, показана на фиг. 232.
Монтирайте контролната плоча (вижте фиг. 216) върху главата на блока и свалете зъбчатия ремък по начина описан тук.
Разхлабете гайките на зъбното колело на инжекционната помпа, но не ги развивайте напълно.
Отстранете назъбената шайба с помощта на специален инструмент 3032 (фиг. 233). Чрез завинтване на централния болт на приспособлението, приложете предварително натоварване върху издатината на шайбата. Ударете края на централния болт с чук, за да издърпате главината на ролката от конусния нос на вала.
Отстранете инструмент 3032, разхлабете напълно гайките и отстранете зъбната ролка.
Разкачете всички горивопроводи от инжекционната помпа. За да развиете гайките, най-добре е да използвате гаечен ключ с подходящ размер (вижте Фиг. 236).
Внимание! В конструкцията на помпите Bosch гайките на смукателната и нагнетателната тръба имат: същите диаметри, но гайката на нагнетателната тръба е оборудвана с дросел. За да го различите, той е обозначен с надпис "OUT". По време на монтажа той трябва да бъде сменен.
Изключете контролния прът на превключвателя.
Разкачете връзката на ускорителя и стартера.
Развийте три болта 2 (фиг. 234), закрепващи фланеца на инжекционната помпа и един болт 1, закрепващ го към задната скоба. При помпите Bosch в никакъв случай не трябва да се развиват болтовете, посочени със стрелки на фигурата, тъй като това може да доведе до изместване на разпределителната глава на помпата.
Разпределителят на ГПН не подлежи на ремонт, а при повреда трябва да се смени с нов или преработен.
Инжекционната помпа се монтира в следния ред:
Монтирайте помпата върху скобата така, че контролните маркировки на шайбата на инжекционната помпа и на скобата да съвпадат (фиг. 235).
Поставете болтовете и ги затегнете равномерно един по един до въртящ момент от 25 Nm.
Проверете дали ключът е монтиран на вала на помпата, монтирайте зъбната шайба на вала. Затегнете фиксиращите гайки до 45 Nm.
Свържете горивните тръби, като затегнете съединителните гайки с въртящ момент от 25 Nm със специално нарязан гаечен ключ (фиг. 236).
Завъртете шайбата на помпата така, че маркировките върху нея и върху конзолата да съвпадат (горната стрелка на Фиг. 237). В това положение блокирайте шайбата на помпата с фиксиращия щифт 2064 (фиг. 237 и фиг. 238).
Разхлабете болтовете на ролката на разпределителния вал на половин оборот и, като удряте шайбата с гумен чук, разхлабете прилягането й върху носовия конус на разпределителния вал.
Проверете отново дали буталото на 1-ви цилиндър е в ГМТ.
Монтирайте ангренажния ремък по начина показан тук.
Следвайте стъпките, описани тук, докато ремъкът се опъне.
Проверете и регулирайте началото на компресията.
Коментари на посетители