Upozornenie: Vstrekovacie čerpadlo sa nesmie prevádzkovať v režime suchého trenia. Pred prvým naštartovaním motora musí byť vstrekovacie čerpadlo naplnené palivom (prevádzka v režime suchého trenia je neprijateľná).
Odstráňte ozubený remeň z remeníc vačkového hriadeľa a vstrekovacieho čerpadla. Odpojte elektrický konektor -1- a odskrutkujte skrutky -šípky-.
Pozor: Dávajte pozor, aby ste pri odpájaní konektorov nepoškodili káblové spoje, inak bude potrebné vymeniť celý káblový zväzok. Pri vyberaní konektorov nestláčajte kliešte -3314- tak silno, aby sa nepoškodil tŕň.
Nasaďte kliešte -3314- drážkou -šípka A- na objímku tŕňa -šípka B- a vyberte konektory zo žeraviacich sviečok.
Opatrne vytiahnite konektor zo žeraviacej sviečky v smere šípky. Odskrutkujte skrutky upevňujúce vedenie chladiacej kvapaliny k saciemu potrubiu a odložte vedenie nabok. Odpojte spätné vedenie paliva od vstrekovacieho čerpadla. Odpojte spätné vedenie paliva od vysokotlakového akumulátora (rampy) a odložte ho bokom. Odstráňte vysokotlakové potrubie medzi vstrekovacím čerpadlom a tlakovým zásobníkom (palivová koľajnica). Odstráňte ozubenú remenicu zo vstrekovacieho čerpadla.
Podržte náboj vstrekovacieho čerpadla so zátkou -T10051- a uvoľnite maticu náboja -1-.
Umiestnite sťahovák -T40064- s dorazom -T40064/1- ako je znázornené na obrázku a vyberte náboj z čapu hriadeľa. V prípade potreby pridržte kľúčom 24.
Odskrutkujte zaisťovacie skrutky -šípky- vstrekovacieho čerpadla. Odstráňte HPV.
Inštalácia v opačnom poradí.
Komentáre návštevníkov