POZOR: Pred prácou a počas nej je potrebné dodržiavať pokyny a pravidlá pre udržiavanie čistoty. Aby sa zabránilo prevádzke vysokotlakového palivového čerpadla v režime suchého trenia a aby sa motor po výmene dielov rýchlo naštartoval, je nevyhnutné vykonať nasledujúce práce. Pri demontáži alebo výmene jednotiek a komponentov palivového systému umiestnených medzi nádržou a vstrekovacím čerpadlom je potrebné odstrániť vzduch zo systému vykonaním základného nastavenia "Kontrola pomocného palivového čerpadla". Pri demontáži alebo výmene palivového čerpadla, palivového potrubia alebo palivového filtra je potrebné pred naštartovaním motora vykonať základné nastavenie "Kontrola pomocného palivového čerpadla" 1krát. Pri demontáži alebo výmene vstrekovacieho čerpadla je potrebné pred naštartovaním motora vykonať základné nastavenie "Kontrola pomocného palivového čerpadla" 3 krát.
- 1 - 10 Nm
- 2 - Vysokotlakové vedenie, 25 Nm, medzi vstrekovacím čerpadlom a tlakovým zásobníkom (palivová koľajnica)
- 3 - Spätné vedenie paliva s redukčným ventilom, všimnite si rôzne konštrukčné skupiny
- 4 - 10 Nm
- 5 - Injektorové vedenia, 25 Nm, medzi tlakovým zásobníkom (palivová koľajnica) a vstrekovače. Vysokotlakové vedenia je možné opätovne použiť po nasledujúcich kontrolách: Skontrolujte, či tesniaci kužeľ príslušného vedenia nie je deformovaný a prasknutý. Otvor nesmie byť zdeformovaný, znečistený alebo poškodený. Vedenia, ktoré skorodovali, by sa nemali znova používať, nezamieňať, inštalovať bez napätia
- 6 - Regulátor tlaku paliva -N276-, 80 Nm, kontrola
- 7 - Vysokotlakový akumulátor (palivová koľajnica)
- 8 - Prívod paliva
- 9 - vstrekovacie čerpadlo
- 10 - 20 Nm
- 11 - Snímač tlaku paliva -G247-, 100 Nm
- 12 - 22 Nm
- 13 - Prítlačný tanier, vymeňte, dodržujte montážnu polohu
- 14 - 10 Nm
- 15 - Kryt vstrekovača
- 16 - 5 Nm
- 17 - Tryska (piezo vstrekovač). Nasledujúce komponenty a tesnenia alebo O-krúžky sa musia vymeniť pri každej demontáži a inštalácii: "medená podložka" "tesniaci krúžok sedla vstrekovača", "o-krúžok na vypúšťanie trysky". Pri inštalácii nového vstrekovača je potrebné vymeniť nasledujúce diely a tesnenia alebo O-krúžky: "prítlačná doska", "medená podložka", "tesniaci krúžok trysky", "spätné tesnenie vstrekovača". Opätovne nainštalované trysky musia byť umiestnené výlučne na ich pôvodné miesto (valec). Pred opätovným použitím "vysokotlakové vstrekovacie vedenia" vizuálne skontrolujte tesniace kužele, či nie sú poškodené, napríklad priečne zadretie, korózia, v prípade potreby ich vymeňte
Montážna poloha prítlačnej dosky
Rôzne spätné vedenia paliva
- -A-, bez vrúbkovania: použite svorku na pripojenie obtokového potrubia oleja
- -B-, vrúbkované: NEPOUŽÍVAJTE svorku na pripojenie obtokového vedenia oleja
Komentáre návštevníkov