ПАЖЊА: Упутства и правила за одржавање чистоће морају се поштовати пре и током рада. Да бисте спречили да пумпа за убризгавање горива ради у режиму сувог трења и да бисте брзо покренули мотор након замене делова, неопходно је извршити следеће радове. Приликом уклањања или замене компоненти и склопова система за гориво који се налазе између резервоара и пумпе за гориво високог притиска, потребно је уклонити ваздух из система обављањем основне поставке "Провера пумпе за повишење горива". Приликом уклањања или замене пумпе за гориво, водова за гориво или филтера за гориво, основно подешавање "Провера пумпе за подизање горива" мора се извршити једном пре покретања мотора. Приликом скидања или замене пумпе за гориво високог притиска, пре покретања мотора, потребно је 3 пута извршити основно подешавање "Провера пумпе за повишење горива".
- 1 - 10 Нм
- 2 - Вод високог притиска, 25 Нм, између пумпе за гориво високог притиска и акумулатора притиска (развод горива)
- 3 - Повратни водови за гориво са редукционим вентилом, узмите у обзир различите групе дизајна
- 4 - 10 Нм
- 5 - Водови ињектора, 25 Нм, између акумулатора притиска (развод горива) и ињектора. Водови високог притиска могу се поново користити након следећих провера: проверите заптивни конус одговарајућег вода на деформације и пукотине. Рупа не сме бити деформисана, контаминирана или оштећена. Кородирани водови не би требало више да се користе, не би требало да се мењају и требало би да се инсталирају без напрезања
- 6 - Регулатор притиска горива "N₂76", 80 Нм, провери
- 7 - Акумулатор високог притиска (развод горива)
- 8 - Линија за довод горива
- 9 - Пумпа за убризгавање горива
- 10 - 20 Нм
- 11 - Сензор притиска горива "G247", 100 Нм
- 12 - 22 Нм
- 13 - Потисна плоча, замените, обратите пажњу на положај уградње
- 14 - 10 Нм
- 15 - Поклопац млазнице
- 16 - 5 Нм
- 17 - Млазница (пиезо ињектор). Следеће компоненте и заптивке или О-прстенове треба заменити при сваком уклањању и уградњи: "Бакарна подлошка" "О-прстен утичнице ињектора" "О-прстен за одвод ињектора". Приликом уградње новог ињектора, морају се заменити следећи делови и заптивке или О-прстенови: "потисна плоча", "бакарна подлошка", "заптивни прстен ињекторске бушотине", "заптивни прстен повратног вода ињектора". Поново инсталирани ињектори морају бити постављени искључиво на истом месту (цилиндар). Пре поновне употребе "линије за убризгавање високог притиска", визуелно прегледајте заптивне конусе да ли постоје оштећења, као што су попречно зарезивање, корозија и замените ако је потребно
Монтажна позиција потисне плоче
Различити повратни водови за гориво
[Чланак је објављен на овом ресурсу: vwmanual.ru]
- -А-, без ребра: користите стезаљку за спајање бајпас линије за уље
- -Б-, са ребрима: НЕМОЈТЕ користити стезаљку за спајање бајпас линије за уље
Коментари посетилаца