Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Тигуан 1 (2007-2015)

Прылада паліўнай сістэмы (VW Tiguan 1)

  • Галоўная
  • Tiguan
  • Тигуан 1
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік 2.0 (дызель)
  • Прылада паліўнай сістэмы
            0


УВАГА: Інструкцыі і правілы падтрымання чысціні неабходна абавязкова выконваць перад пачаткам і падчас правядзення прац. Каб прадухіліць працу ТНВД у рэжыме сухога трэння і хутка запусціць рухавік пасля замены дэталяў варта абавязкова выканаць наступныя працы. Пры зняцці або замене вузлоў і кампанентаў паліўнай сістэмы, змешчаных паміж бакам і ТНВД, неабходна выдаліць паветра з сістэмы, выканаўшы базавую наладу "Праверка якая падпампоўвае паліўнай помпы". Пры зняцці або замене паліўнай помпы, паліваправодаў або паліўнага фільтра перад запускам рухавіка неабходна выканаць базавую ўстаноўку "Праверка падпампоўваючай паліўнай помпы" 1 раз. Пры зняцці або замене ТНВД перад запускам рухавіка неабходна выканаць базавую ўстаноўку "Праверка подкачивающего паліўнага помпы" 3 разы.


УВАГА: Інструкцыі і правілы падтрымання чысціні неабходна абавязкова выконваць перад пачаткам і…

  • 1 - 10 Нм
  • 2 - Магістраль высокага ціску, 25 Нм, паміж ТНВД і акумулятарам ціску (паліўнай рампай)
  • 3 - Зваротныя паліўныя магістралі з рэдукцыйным клапанам, улічваць розныя канструктыўныя групы
  • 4 - 10 Нм
  • 5 - Магістралі фарсунак, 25 Нм, паміж акумулятарам ціску (паліўнай рампай) і фарсункамі. Магістралі высокага ціску можна выкарыстоўваць паўторна пасля наступных праверак: праверыць ушчыльняльны конус адпаведнай магістралі на наяўнасць дэфармацый і расколін. Адтуліна не павінна быць дэфармавана, забруджана або пашкоджана. Якія падверглі карозіі магістралі больш не выкарыстоўваць, не змяняць месцамі, усталёўваць без высілкаў
  • 6 - Рэгулятар ціску паліва "N₂76", 80 Нм, праверыць
  • 7 - Акумулятар высокага ціску (паліўная рампа)
  • 8 - Якая падае паліўная магістраль
  • 9 - ТНВД
  • 10 - 20 Нм
  • 11 - Датчык ціску паліва "G247", 100 Нм
  • 12 - 22 Нм
  • 13 - Прыціскная пласціна, замяніць, улічваць мантажнае становішча
  • 14 - 10 Нм
  • 15 - Вечка фарсункі
  • 16 - 5 Нм
  • 17 - Фарсунка (п'езафарсунка). Наступныя кампаненты і пракладкі або ўшчыльняльныя кольцы круглага перасеку варта замяніць пры кожным здыманні і ўсталёўцы: "медную шайбу" "ушчыльняльнае кольца гнязда фарсункі", "ушчыльняльнае кольца круглага перасеку зліву фарсункі". Пры ўсталёўцы новай фарсункі неабходна замяняць наступныя дэталі і ўшчыльненні ці ўшчыльняльныя кольцы: "прижимная пласціна", "медная шайба", "ушчыльняльнае кольца студні фарсункі", "ушчыльняльнае кольца зваротнай магістралі фарсункі". Усталёўваныя паўторна фарсункі павінны быць пастаўлены выключна на ранейшае месца (цыліндр). Перад паўторным ужываннем "магістралі ўпырску высокага ціску" правесці візуальны агляд ушчыльняльных конусаў на наяўнасць пашкоджанняў, напрыклад, папярочных задзіраў, карозіі, пры неабходнасці замяніць


Мантажнае становішча прыціскной пласціны



Мантажнае становішча прыціскной пласціны


Розныя зваротныя паліўныя магістралі



Розныя зваротныя паліўныя магістралі

  • -А-, без рыфлення: для падлучэння перепускного трубаправода для алею выкарыстоўваць хамут
  • -У-, з рыфленнем: для падлучэння перепускного трубаправода для масла хамут НЕ выкарыстоўваць

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Тарасаў Іван

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Сістэма ўпырску паліва дызельнага рухавіка
Схема падлучэння вакуумных шлангаў
Сістэма астуджэння наддувочного паветра
Зняцце і ўстаноўка турбакампрэсара
Турбанагнетальнік з навяснымі элементамі
Дэталі і вузлы прывада акселератара
Наступныя артыкулы
Зняцце і ўстаноўка фарсунак (п'езафарсунак)
Праверка рэгулятара ціску паліва N276
Зняцце і ўстаноўка паліўнай помпы высокага ціску (ТНВД)
Впускны калектар з навяснымі элементамі
Зняцце і ўстаноўка впускнога калектара
Прылада паветранага фільтра


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Прылада дызельнай паліўнай сістэмы Пасат B5 (1996-2005)
Магчымыя няспраўнасці паліўнай сістэмы Гольф 1 (1974-1984, бензін)
Прылада сістэмы выпуску (бензінавы рухавік абёмам 1,2 л) Поло 4 (2001-2009)
Кампаненты паліўнай сістэмы (бензінавы рух.) Туарэг 1 (2002-2006)
Праверка працы сістэмы асвятлення Шаран 1 (1995-2000)
Прылада сістэмы апалу Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Прылада, якое засцерагае ад адкрыцця ссоўных дзвярэй дзецьмі Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 19 + 15 =

       



Тигуан 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Агляд аўтамабіля
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік 1.4 BWK
  • Рухавік 1.4 CAVA
  • Рухавік 2.0 (бензін)
  • Рухавік 2.0 (дызель)
  • Трансмісія
  • 6-ступеністая МКПП 0A6
  • 6-ступеністая АКПП 09M
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска (2х4)
  • Задняя падвеска (4х4)
  • Пнеўмападвеска
  • Колы і дыскі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявы механізм
  • Кузаў
  • Вонкавае абсталяванне
  • Унутранае абсталяванне
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Прыборы і асвятленне
  • Камунікацыйныя сістэмы
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.