Зняцце
Зняць кажух рухавіка. Зняць шумаізаляцыю з вечка ГБЦ. Адлучыць раздымы -1- ад якія здымаюцца фарсунак.
Адлучыць штуцэры зваротнай паліўнай магістралі ад знятых фарсунак. Для гэтага прыціснуць штуцэр за выступы ўніз і выцягнуць сярэднюю дэталь для разблакіроўкі ўверх.
Інструкцыя: Неабходна сачыць за падтрыманнем чысціні, не дапушчаць трапленні бруду ў знятыя зваротныя паліўныя магістралі і раздымы фарсунак.
Зняць трубаправод высокага ціску паміж рампай і якая здымаецца фарсункай. Выкруціць шрубы мацавання вечка якая здымаецца фарсункі. Трохі прыпадняць вечка, а затым павярнуць яе на 90°, каб атрымаць доступ да гайкам мацавання фарсункі.
Асцярожна: Пры неакуратным адварочванні або наварочванні гаек мацавання фарсункі вялікая верагоднасць іх падзення ўнутр ГБЦ. Таму гэтую аперацыю варта праводзіць з максімальнай уважлівасцю, каб не выконваць, потым незапланаваныя мантажныя працы і пазбегнуць наступных пашкоджанняў рухавіка.
Адкруціць гайкі мацавання адпаведнай фарсункі. Усталяваць інэрцыйны здымнік -Т10055- з адаптарам -Т10055/1- так, як паказана на малюнку, і лёгкімі ўдарамі выняць фарсунку з гнязда.
Усталяванне
Важныя ўказанні, выкананне якіх неабходна пры ўсталёўцы фарсунак.
Наступныя кампаненты і пракладкі або ўшчыльняльныя кольцы круглага перасеку варта замяніць пры кожным здыманні і ўсталёўцы: "прижимную пласціну", "медную шайбу" "ушчыльняльнае кольца гнязда фарсункі" "ушчыльняльнае кольца зліву фарсункі". Пры ўсталёўцы новай фарсункі неабходна замяняць наступныя дэталі і ўшчыльненні ці ўшчыльняльныя кольцы: "прижимная пласціна", "магістраль фарсункі", "медная шайба", "ушчыльняльнае кольца студні фарсункі", "ушчыльняльнае кольца зваротнай магістралі. Пры паўторнай усталёўцы фарсункі трэба ўсталёўваць толькі на ўласнае месца (цыліндр). Перад мантажом праверыць чысціню фарсунак і пасадачных месцаў. Фарсункі не павінны мець ніякіх пашкоджанняў.
Парадак дзеянняў пры ўстаноўцы няновай (быўшай ва ўжыванні) фарсункі
Вырабіць на наканечнік фарсункі сродак для выдалення карозіі (з аэразольнага балона). Праз пяць хвілін выдаліць рыззём часціцы сажы і алею. Для зняцця старога меднага ўшчыльняльнага кольца фарсункі акуратна заціснуць яго ў ціскі такім чынам, каб паміж губкамі ціскоў можна было круціць саму фарсунку. Лёгкімі круцільнымі і паступальнымі рухамі выняць фарсунку з меднага ўшчыльняльнага кольца. Усталяваць новае меднае ўшчыльняльнае кольца з дапамогай пластыкавай утулкі. Каб пазбегнуць пашкоджанняў новага гумовага ўшчыльняльнага кольца -2 - раздыма зваротнай паліўнай магістралі, яго варта ўсталёўваць, зрушваючы па мантажным стрыжню -1-. Для выдалення з пасадачнай паверхні часціц сажы ачысціць студню фарсункі ў галоўцы цыліндраў рыззём, змочанай у маторным алеі або сродку для выдалення карозіі.
Замяніць ушчыльняльнае кольца студні фарсункі, выкарыстоўваючы апраўку -Т10377-. Устанавіць крышку фарсункі. Устанавіць на фарсунку прижимную пласціну ў належнае мантажнае становішча. Уставіць фарсунку ў студню ГБЦ.
Асцярожна: Пры неакуратным адварочванні або наварочванні гаек мацавання фарсункі вялікая верагоднасць іх падзення ўнутр ГБЦ. Таму гэтую аперацыю варта праводзіць з максімальнай уважлівасцю, каб не выконваць, потым незапланаваныя мантажныя працы і пазбегнуць наступных пашкоджанняў рухавіка.
Выконваючы асцярожнасць, ад рукі накруціць гайкі мацавання прыціскной пласціны, а затым зацягнуць іх. Павярнуць вечка фарсункі ў мантажнае становішча і зафіксаваць яе шрубамі. Устанавіць магістралі высокага ціску.
Інструкцыя: Пры замене адной або некалькіх фарсунак у блок кіравання рухавіка неабходна запісаць "карэктную велічыню колькасці (IMA)" і "карэктную велічыню напрузе (ISA)" для новых фарсунак.
Усталяванне магістраляў высокага ціску
Асцярожна: Для найлепшай і без напружанай усталёўкі магістраляў упырску прыслабіць паліўную рампу і трохі смееш. Трубаправоды ні ў якім разе не выгінаць ці нацягваць. Гэта б прывяло з часам да злому адпаведнай магістралі.
Інструкцыя: Ніжэй прыведзена апісанне ўсталёўкі новых магістраляў упырску. Пры паўторнай усталёўцы раней ужывальных магістраляў упырску варта правесці іх праверку паводле прыведзеных пунктаў. Парадак дзеянняў у абодвух выпадках ідэнтычны.
Усталяванне асобных магістраляў упырску (цыліндр паміж паліўнай рампай і фарсункай)
Зняць пакаванне новай магістралі ўпырску, выдаліць заглушкі і ўсталяваць адразу магістраль паміж паліўнай рампай і фарсункай. Спачатку зацягнуць накідныя гайкі трубак упырску ад рукі без прылады. Прасачыць за тым, каб магістраль правільна лягла на сваё месца. Правесці, калі неабходна, аналагічныя дзеянні з іншымі магістралямі ўпырску. Зацягнуць пры неабходнасці паліўную рампу яшчэ раз. Зацягнуць накидные гайкі ўсіх ізноў усталяваных магістраляў упырску з дапамогай дынамаметрычнага ключа -VAG 1331- і асадкі -Т40055-.
Усталяванне паліўнай магістралі (паміж ТНВД і паліўнай рампай) або ўсяго камплекта магістраляў
Адлучыць, калі гэта раней не зроблена, балты мацавання паліўнай рампы і праверыць іх зношанасць. Зняць затым пакаванне з паліўнай магістралі паміж ТНВД і паліўнай рампай, выдаліць заглушкі і адразу ўсталяваць магістраль. Спачатку зацягнуць накідныя гайкі трубак упырску ад рукі без прылады. Прасачыць за тым, каб магістраль правільна лягла на сваё месца. Правесці, калі ўсталёўваецца ўвесь камплект, аналагічныя дзеянні з чатырма магістралямі ўпырску. Змантаваць усе тры хамуты мацавання над паліўнай магістраллю, прасачыць за выраўноўваннем. Укруціць ніты мацавання хамутоў прыкладна на 3 абарачэння. Зацягнуць паліўную рампу яшчэ раз. Зацягнуць верхні хамут мацавання на впускным калектары момантам 8 Нм.
Зацягнуць накидные гайкі ўсіх ізноў усталяваных магістраляў упырску з дапамогай дынамаметрычнага ключа -VAG 1331- і асадкі -Т40055-. Зацягнуць астатнія два хамута момантам 8 Нм. Акуратна надзець штуцэры зваротных паліўных магістраляў на ўшчыльняльныя кольцы фарсунак (папярэдне праверыць іх на наяўнасць пашкоджанняў). Штуцэр павінен зафіксавацца з выразна чутнай пстрычкай. Пасля гэтага неабходна акуратна ўціснуць уніз фіксатары. Заправіць палівам сістэму.
Каментары наведвальнікаў