Demontare și instalare injectoarelor (piezo-injectoare) (VW Tiguan 1)

Demontarea

Scoateți capacul motorului. Scoateți izolația fonică de pe capacul chiulasei. Deconectați conectorii "1" de la injectoarele care sunt îndepărtate.



Deconectați fitingurile conductei de retur de combustibil de la injectoarele scoase. Pentru a face acest lucru, apăsați fitingul în jos de proeminențe și trageți partea din mijloc în sus pentru a o debloca.

Instrucțiuni: Este necesar să vă asigurați că zona este menținută curată și că nu pătrunde murdărie în conductele de retur de combustibil îndepărtate și conectorii injectoarelor.

Scoateți linia de înaltă presiune dintre șină și injectorul care este îndepărtat. Deșurubați șuruburile care fixează capacul injectorului care este îndepărtat. Ridicați ușor capacul și apoi rotiți-l cu 90° pentru a avea acces la piulițele de montare a injectorului.

Atenție: Dacă piulițele de montare a injectorului nu sunt slăbite sau strânse cu grijă, există o mare probabilitate ca acestea să cadă în interiorul chiulasei. Prin urmare, această operațiune trebuie efectuată cu cea mai mare atenție pentru a evita lucrările de instalare neplanificate și deteriorarea ulterioară a motorului.

Slăbiți piulițele de montare ale injectorului corespunzător. Instalați extractorul inerțial "T10055" cu adaptorul -T10055/1- așa cum se arată în figură și scoateți injectorul din priză cu lovituri ușoare.

Instalare

Instrucțiuni importante de urmat la instalarea injectoarelor.

Următoarele componente și garnituri sau inele O trebuie înlocuite la fiecare demontare și instalare: "placă de presiune", "șaibă de cupru", "inel O al scaunului injectorului", "inel O de scurgere a injectorului". La instalarea unui injector nou, următoarele piese și garnituri sau inele O trebuie înlocuite: "placă de presiune", "conductă de injector", "șaibă de cupru", "inel de etanșare al godeului injectorului", "inel de etanșare al liniei de retur injector". La reinstalarea injectorului, acesta trebuie instalat numai la locul său corespunzător (cilindru). Înainte de instalare, verificați curățenia injectoarelor și a scaunelor. Injectoarele nu trebuie să aibă nicio deteriorare. Înainte de instalare, lubrifiați toate inelele de etanșare cu ulei de asamblare sau de motor.

Procedura de instalare a unuia folosit (folosit) injectoare

Aplicați agent de îndepărtare a coroziunii la vârful duzei (dintr-o cutie de aerosoli). După cinci minute, îndepărtați orice particule de funingine și ulei cu o cârpă. Pentru a îndepărta vechiul inel de etanșare al injectorului de cupru, strângeți-l cu atenție într-o menghină, astfel încât injectorul însuși să poată fi rotit între fălcile menghinei. Folosind mișcări ușoare de rotație și translație, scoateți duza din inelul de etanșare de cupru. Instalați un nou inel de etanșare din cupru folosind o bucșă de plastic. Pentru a evita deteriorarea noului inel de etanșare din cauciuc "2" al conectorului conductei de retur combustibil, acesta trebuie instalat prin glisarea acestuia de-a lungul tijei de montare "1". Pentru a îndepărta particulele de funingine de pe suprafața scaunului, curățați bine injectorul din chiulasă cu o cârpă înmuiată în ulei de motor sau agent de îndepărtare a coroziunii. Aveți grijă să nu deteriorați suprafața scaunului.



Înlocuiți inelul de etanșare al godeului injectorului folosind instrumentul T10377. Montați capacul duzei. Instalați placa de presiune pe injector în poziția de montare adecvată. Introduceți bine injectorul în chiulasa.

Atenție: Dacă piulițele de montare a injectorului nu sunt slăbite sau strânse cu grijă, există o mare probabilitate ca acestea să cadă în interiorul chiulasei. Prin urmare, această operațiune trebuie efectuată cu cea mai mare atenție pentru a evita lucrările de instalare neplanificate și deteriorarea ulterioară a motorului.

Strângeți cu grijă piulițele de montare a plăcii de presiune cu mâna și apoi strângeți-le. Rotiți capacul duzei în poziția de instalare și fixați-l cu șuruburi. Instalați conducte de înaltă presiune.

Instrucțiuni: Când înlocuiți unul sau mai multe injectoare, este necesar să scrieți "valoarea de corecție a cantității (IMA)" și "valoarea de corecție a tensiunii (ISA)" pentru noile injectoare în unitatea de comandă a motorului.

Instalarea conductelor de înaltă presiune

Atenție: Pentru o instalare optimă și fără stres a liniilor de injecție, slăbiți șina de combustibil și strângeți-o puțin. Nu îndoiți sau întindeți țevile sub nicio circumstanță. Acest lucru ar duce în timp la o fractură în autostrada corespunzătoare.

Instrucțiuni: Mai jos este o descriere a modului de instalare a noilor linii de injecție. La reinstalarea liniilor de injecție utilizate anterior, acestea trebuie verificate în conformitate cu punctele date. Procedura este identică în ambele cazuri.

Instalarea liniilor de injecție separate (cilindrul dintre șina de combustibil și injector)

Scoateți ambalajul noii linii de injecție, scoateți dopurile și instalați imediat conducta între șina de combustibil și injector. Mai întâi strângeți piulițele de îmbinare ale țevilor de injecție cu mâna, fără a folosi o unealtă. Asigurați-vă că linia este poziționată corect la locul său. Dacă este necesar, efectuați acțiuni similare cu alte linii de injectare. Strângeți din nou șina de combustibil, dacă este necesar. Strângeți piulițele de îmbinare ale tuturor liniilor de injecție nou instalate folosind cheia dinamometrică -VAG 1331- și mufa "T40055".

Instalarea conductei de combustibil (intre pompa de injectie si conducta de combustibil) sau întregul set de autostrăzi

Dacă acest lucru nu a fost făcut anterior, deconectați șuruburile de fixare a șinei de combustibil și verificați-le pentru uzură. Apoi scoateți ambalajul de pe conducta de combustibil dintre pompa de combustibil de înaltă presiune și șina de combustibil, scoateți dopurile și instalați imediat conducta. Mai întâi strângeți piulițele de îmbinare ale țevilor de injecție cu mâna, fără a folosi o unealtă. Asigurați-vă că linia este poziționată corect la locul său. Dacă se instalează întregul kit, efectuați acțiuni similare cu cele patru linii de injecție. Instalați toate cele trei cleme deasupra conductei de combustibil, asigurându-vă că sunt aliniate. Strângeți șuruburile de fixare a clemei cu aproximativ 3 ture. Strângeți din nou șina de combustibil. Strângeți clema de montare superioară de pe galeria de admisie la 8 Nm.



Strângeți piulițele de îmbinare ale tuturor liniilor de injecție nou instalate folosind cheia dinamometrică -VAG 1331- și mufa "T40055". Strângeți cele două cleme rămase la 8 Nm. Așezați cu grijă fitingurile conductei de retur de combustibil pe inelele de etanșare a injectorului (mai întâi verificați-le dacă nu sunt deteriorate). Fitingul trebuie să se blocheze în poziție cu un clic clar audibil. După aceasta, trebuie să apăsați cu atenție clemele în jos. Umpleți sistemul cu combustibil.