ATENȚIE: Instrucțiunile și regulile pentru menținerea curățeniei trebuie respectate înainte și în timpul lucrului. Pentru a preveni funcționarea pompei de injecție în regim de frecare uscată și pentru a porni rapid motorul după înlocuirea pieselor, este esențial să efectuați următoarele lucrări. La demontarea sau înlocuirea componentelor și ansamblurilor sistemului de combustibil situate între rezervor și pompa de combustibil de înaltă presiune, este necesar să eliminați aerul din sistem efectuând setarea de bază "Verificarea pompei de alimentare cu combustibil". La demontarea sau înlocuirea pompei de combustibil, a conductelor de combustibil sau a filtrului de combustibil, setarea de bază "Verificarea pompei de ridicare a combustibilului" trebuie efectuată o dată înainte de a porni motorul. La demontarea sau înlocuirea pompei de combustibil de înaltă presiune, înainte de a porni motorul, este necesar să se efectueze de 3 ori setarea de bază "Verificarea pompei de alimentare cu combustibil".
- 1 - 10 Nm
- 2 - Linie de înaltă presiune, 25 Nm, între pompa de injecție și acumulatorul de presiune (șină de combustibil)
- 3 - Conducte de retur de combustibil cu supapă de reducere a presiunii, luați în considerare diferitele grupuri de proiectare
- 4 - 10 Nm
- 5 - Conducte injectoare, 25 Nm, între acumulatorul de presiune (șină de combustibil) si duze. Conductele de înaltă presiune pot fi refolosite după următoarele verificări: verificați conul de etanșare al conductei relevante pentru deformații și fisuri. Orificiul nu trebuie să fie deformat, contaminat sau deteriorat. Liniile corodate nu trebuie să mai fie folosite, nu trebuie schimbate și trebuie instalate fără stres
- 6 - Regulator presiune combustibil "N₂76", 80 Nm, verifica
- 7 - Acumulator de înaltă presiune (șină de combustibil)
- 8 - Linia de alimentare cu combustibil
- 9 - Pompa de injectie
- 10 - 20 Nm
- 11 - Senzor presiune combustibil "G247", 100 Nm
- 12 - 22 Nm
- 13 - Placa de presiune, înlocuiți, respectați poziția de instalare
- 14 - 10 Nm
- 15 - Capac duzei
- 16 - 5 Nm
- 17 - Duza (piezo injector). Următoarele componente și garnituri sau inele O ar trebui înlocuite la fiecare demontare și instalare: "Șaibă de cupru" "Inel O al prizei injectorului" "Inel O de scurgere a injectorului". La instalarea unui injector nou, următoarele piese și garnituri sau inele O trebuie înlocuite: "placă de presiune", "șaibă de cupru", "inel de etanșare al godeului injectorului", "inel de etanșare al liniei de retur a injectorului". Injectoarele reinstalate trebuie amplasate exclusiv în același loc (cilindru). Înainte de a reutiliza "conducta de injecție de înaltă presiune", inspectați vizual conurile de etanșare pentru a detecta eventualele deteriorări, cum ar fi zgârieturi transversale, coroziune și înlocuiți-le dacă este necesar
(Textul original este disponibil pe portal vwmanual.ru)
Poziția de montare a plăcii de presiune
Diferite conducte de combustibil pe retur
- -A-, fără nervuri: utilizați o clemă pentru a conecta linia de bypass ulei
- -B-, cu nervuri: NU utilizați clema pentru a conecta conducta de bypass ulei
Comentariile vizitatorilor