Scoateți capacul motorului. Îndepărtați izolarea fonică de la duze. Scoateți furtunul de retur combustibil -1-.
Sigilați racordul de retur deschis cu un dop oarbă -1-. Conectați conducta de retur -2- la furtunul adecvat -3-.
Cufundați acest furtun -1- într-un recipient adecvat -2- pentru a măsura volumul total de retur. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
Valoarea setată după 5-10 secunde: volumul returnat 0 ml. Dacă specificația nu este îndeplinită, regulatorul de presiune a combustibilului -N276- este defect.
Comentariile vizitatorilor