Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați conexiunile cablurilor atunci când scoateți conectorii, altfel va trebui înlocuit întregul cablaj. Pentru a scoate conectorii, nu strângeți cleștii -3314- atât de tare încât dornul să nu fie deteriorat.
Montați cleștele -3314- cu canelura -săgeata A- pe gulerul dornului -săgeata B-.
Scoateți conectorul cu grijă în -direcția săgeții- din bujie incandescentă. Deconectați fitingurile liniei de retur de la rampă, injectoare și pompa de injecție.
Deșurubați șurubul de fixare -săgeata- și detașați conducta de retur de combustibil. Scoateți conducta de înaltă presiune dintre pompa de injecție și șină.
Deconectați conectorii de la supapa de recirculare a gazelor de eșapament -N18-1- și unitatea de șoc -J338- -3-. Slăbiți clema -4- și detașați furtunul de aer de supraalimentare.
Scoateți șuruburile care fixează tubul joja de ulei -săgeată- și tubul de conectare pentru recircularea gazelor de eșapament -2-. Scoateți șuruburile galeriei de admisie folosind unealta -T40159-. Ordinea deșurubarii: transversal, începând cu șuruburile exterioare. Scoateți galeria de admisie.
Instalați în ordine inversă, acordând atenție la următoarele. Înlocuiți garniturile. Strângeți șuruburile de fixare ale galeriei de admisie. Ordinea de strângere: transversal, începând cu șuruburile interioare.
Comentariile vizitatorilor