Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați conexiunile cablajului atunci când scoateți conectorii, altfel va trebui înlocuit întregul cablaj. Pentru a scoate conectorii, nu strângeți cleștii "3314" atât de tare încât să nu deteriorați dornul.
Instalați cleștele "3314" cu canelura "săgeata A" pe flanșa dornului "săgeata B".
Scoateți cu grijă conectorul în direcția săgeții din bujia incandescente. Deconectați fitingurile conductei de retur de la rampă, injectoare și pompa de combustibil de înaltă presiune.
Deșurubați șurubul de fixare "săgeată" și scoateți conducta de retur de combustibil. Scoateți conducta de înaltă presiune dintre pompa de injecție de combustibil și șină.
Deconectați conectorii de la supapa de recirculare a gazelor de eșapament -N18-1- și unitatea clapetei de aer "J338" "3". Slăbiți clema "4" și deconectați furtunul de alimentare cu aer.
Originalul poate fi văzut pe portal: VWManual
Deșurubați șuruburile care fixează tubul joja de ulei "săgeată" și tubul de legătură al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament "2". Deșurubați șuruburile de fixare a galeriei de admisie folosind atașamentul "T40159". Ordinea deșurubarii: transversal, începând cu șuruburile exterioare. Scoateți galeria de admisie.
Instalarea se face în ordine inversă, ținând cont de următoarele. Înlocuiți garniturile. Strângeți șuruburile de fixare ale galeriei de admisie. Ordinea de strângere: transversal, începând cu șuruburile interioare.
Comentariile vizitatorilor