Внимание: Внимавайте да не повредите кабелните връзки, когато премахвате щепселните съединители, в противен случай ще трябва да се смени целият кабелен сноп. За да премахнете съединителите, не стискайте клещите -3314- толкова силно, че дорникът да не се повреди.
Поставете клещите -3314- с жлеба -стрелка A- към втулката на дорника -стрелка B-.
Отстранете съединителя внимателно по посока на стрелката от подгревната свещ. Разкачете фитингите на връщащата линия от рампата, инжекторите и инжекционната помпа.
Развийте закрепващия болт -стрелка- и откачете връщащия тръбопровод за гориво. Отстранете тръбата за високо налягане между инжекционната помпа и релсата.
Разкачете съединителите от клапана за рециркулация на отработените газове -N18-1- и дросела -J338- -3-. Разхлабете скобата -4- и откачете маркуча за зареден въздух.
Отстранете винтовете, закрепващи тръбата на масломерната пръчка -стрелка- и свързващата тръба за рециркулация на отработените газове -2-. Отстранете болтовете за всмукателния колектор с помощта на инструмент -T40159-. Ред на развиване: на кръст, като се започне от външните болтове. Свалете всмукателния колектор.
Инсталирайте в обратен ред, като обърнете внимание на следното. Сменете уплътненията. Затегнете монтажните болтове на всмукателния колектор. Ред на затягане: напречно, започвайки с вътрешните болтове.
Коментари на посетители