Инструкции: Всички маркучи са фиксирани на дюзи. Системата за усилване трябва да е херметична. Сменете самозаключващите се гайки. Преди да свържете тръбопровода за налягане на маслото, напълнете турбокомпресора с двигателно масло през връзката на тръбопровода за налягане на маслото. След като монтирате турбокомпресора, оставете двигателя да работи на празен ход за около 1 минута без обороти, за да осигурите правилно подаване на масло към турбокомпресора.
- 1 - 10 Nm
- 2 - Тръбопровод за налягане на маслото, преди монтаж проверете за запушвания, преди монтаж напълнете турбокомпресора с масло през порта за налягане на маслото
- 3 - Турбокомпресор, сменяйте само в комплект с изпускателен колектор и вакуумен модул
- 4 - Вакуумно задвижване със сензори за положение на регулатора на налягането на заряда -G581 -
- 5 - Конектор към датчика за положение на регулатора на налягането на зареждане -G581-
- 6 - Топлинен щит, сменете, ако е повреден
- 7 - Уплътнение, сменете
- 8 - Свързваща тръба към охладителя за рециркулация на отработените газове
- 9 - 20 Nm
- 10 - Силфон, не прегъвайте и не усуквайте
- 11 - Датчик за температура на отработените газове 1 -G235-, 45 Nm. Нанесете топлоустойчива паста -G 052112 A3- върху резбата на сензора, обърнете внимание на монтажната позиция
- 12 - 10 Nm
- 13 - Скоба за тръбопровода за подаване на масло
- 14 - Топлинен щит
- 15 - Опорна скоба между турбокомпресора и цилиндровия блок
- 16 - О-пръстен, сменете
- 17- Кух болт, 60 Nm, заменете
- 18 - Възвратна тръба за масло
- 19 - 15 Nm
- 20 - Демпфер на пулсациите
- 21 - 10 Nm
Монтажна позиция на сензора за температура на димните газове с огънати пръти
Забележка: Когато монтирате сензор за температура на отработените газове с огънат прът, не забравяйте да поддържате размер -a- 3...5 mm до опорния болт на турбокомпресора.
Коментари на посетители