Uputa: Sva crijeva su pričvršćena na ogranke cijevi. Sustav pojačanja mora biti hermetički zatvoren. Zamijenite samosigurnosne matice. Prije spajanja tlačnog voda ulja, napunite turbopunjač motornim uljem kroz priključak tlačnog voda ulja. Nakon ugradnje turbopunjača, pustite motor da radi u praznom hodu oko 1 minutu bez okretaja kako biste osigurali pravilan dovod ulja u turbopunjač.
- 1 - 10 Nm
- 2 - Tlačni vod za ulje, prije ugradnje provjerite ima li začepljenja, prije ugradnje napunite ulje u turbopunjač kroz spoj tlačnog uljnog voda
- 3 - Turbopunjač, zamijenite samo u kompletu s ispušnom granom i vakuumskom jedinicom
- 4 - Vakuumski pokretač s senzorom položaja regulatora tlaka punjenja -G581 -
- 5 - Priključak za senzor položaja regulatora tlaka punjenja -G581-
- 6 - Toplinski štit, zamijenite ako je oštećen
- 7 - Brtva, zamijenite
- 8 - Spojna cijev na hladnjak sustava recirkulacije ispušnih plinova
- 9 - 20 Nm
- 10 - Mijeh, nemojte savijati ili uvijati
- 11 - Senzor temperature ispušnih plinova 1 -G235-, 45 Nm. Nanesite pastu otpornu na toplinu -G 052112 A3- na navoj senzora, obratite pažnju na položaj ugradnje
- 12 - 10 Nm
- 13 - Nosač za dovod ulja
- 14 - Toplinski štit
- 15 - Potporni nosač između turbopunjača i bloka cilindra
- 16 - O-prsten, zamijenite
- 17- Šuplji vijak, 60 Nm, zamijeniti
- 18 - Cijev za povrat ulja
- 19 - 15 Nm
- 20 - Prigušivač pulsiranja
- 21 - 10 Nm
Položaj ugradnje senzora temperature ispušnih plinova sa savijenim šipkama
Napomena: Prilikom ugradnje osjetnika temperature ispušnih plinova sa savijenom šipkom, pazite da zadržite dimenziju -a- 3...5 mm do potpornog vijka turbopunjača.
Komentari posjetitelja