Добра вышмаруйце стрыжні клапанаў маторным алеем і ўстаўце іх у накіравальныя ўтулкі.
Укладзяце ніжнія талеркі спружын клапанаў, карыстаючыся пры гэтым адмысловымі абцугамі.
Усталюеце маслосъемные каўпачкі на стрыжань клапана. Для ўсталёўкі можна выкарыстоўваць адмысловую прынаду, паказанае на мал. 59, наступным чынам:
- на выступоўца стрыжань клапана надзеньце пластмасавую ўтулку, уваходную ў камплект прынады;
- вышмаруйце маслоотражательный каўпачок стрыжня 2 і надзеньце яго на ўтулку прынады 3. Падвядзіце да каўпачка прынада і асцярожна надзеньце яго на стрыжань клапана.
Папярэджанне. Спроба ўсталёўкі каўпачка без выкарыстання адмысловай прынады можа скончыцца яго пашкоджаннем, следствам чаго будзе значны выдатак алею.
Нагадваем, што, калі клапаны былі раней прыцёртыя, яны павінны быць усталяваны на ранейшыя месцы, бо ў адваротным выпадку іх працоўныя фаскі не супадуць.
Усталюеце на ранейшыя месцы ўнутраныя і вонкавыя спружыны (калі яны не замяняліся). Падчас замены спружыны клапанаў у рухавіку з гідраўлічнымі штурхачамі неабходна звярнуць увагу, што яны былі карацей.
Усталюеце верхнюю талерку спружын і ўсталюеце адмысловую прынаду для сціску спружын. Калі пасля сціску спружыны над талеркай з'явіцца тарэц стрыжня, устаўце ў канаўку шчыпцамі абодва сухара і павольна прыслабце сціск спружыны. Перад гэтым варта праверыць, ці падыходзяць ці выкарыстоўваныя раней сухары да новых клапанаў. Яны павінны адпавядаць клапану, паказанаму на мал. 190.
Пластмасавым малатком некалькі разоў ударце па тарцы стрыжня клапана. Калі сухары былі няправільна ўстаноўлены, яны павінны выпасці з канавак. Для страхоўкі варта накрыць стрыжань анучай.
Усталюйце на ранейшыя месцы штурхачы паводле іх пазнакаў (гл. мал. 43) і адпаведныя рэгулявальныя шайбы.
Вышмаруйце шыйкі размеркавальнага вала і падшыпнікі маторным маслам. Усталюеце вал так, каб абодва выступу кулачкоў над клапанамі першага цыліндру былі накіраваныя ўверх.
Усталюйце вечкі падшыпнікаў Nq 1, 3 і 5 (мал. 193) і злёгку прыцісніце іх гайкамі. Паколькі вечкі нельга мяняць месцамі, трэба праверыць, ці правільна яны ўстаноўлены (мал. 194).
 |
 |
Зацягвайце гайкі мацавання вечка паступова, "крыж-накрыж", а затым зацягніце момантам у 20 Нм.
[Артыкул размешчаны на гэтым вэб-рэсурсе: VWManual]
Вазьміце сальнік размеркавальнага вала і вызначыце, з якога боку знаходзіцца працоўны беражок. Пасля ўстаноўкі яна павінна быць накіравана вонкі. Злёгку вышмаруйце працоўны беражок сальніка і месца яе судотыку з валам. Усталюеце сальнік на шыйку вала пры дапамозе патрубка падыходнага дыяметра. Сальнік павінен быць усталяваны заподлицо з кантавой паверхняй галоўкі блока. Сальнік можна ўсталяваць і іншым спосабам, гэтак жа як пярэдні сальнік каленчатага вала.
Усталюйце зубчасты шкіў (не забываючы аб шпонцы) і зацягніце балты яго мацавання. Заблакуйце зубчасты шкіў (напрыклад старым зубчастым рамянём) і зацягніце балты момантам у 45 Нм.
Усталюйце впускной і выпускны калектары (выкарыстоўваючы новыя пракладкі).
Укруціце фарсункі. Усталюйце іншыя дапаможныя вузлы і дэталі галоўкі блока.
Каментары наведвальнікаў