Demontáž piestov a ojníc z bloku valcov (VW Golf 2)

Piesty a ojnice sú odstránené z bloku valcov smerom nahor, pričom predtým boli odstránené kryty ložísk ojnice a vložky. Pred vykonaním týchto operácií vykonajte nasledovné:

Každá ojnica a skupina piestov musí byť označená číslom valca, z ktorého sa bude demontovať. Najlepšie to urobíte farbou, pričom čísla valcov nanesiete na spodok piestu (kresba 64). Čísla musia byť doplnené šípkami označujúcimi smer, v ktorom je piest inštalovaný smerom k prednej časti motora.



Pri oddeľovaní piestu s ojnicou od veka ložiska je potrebné pamätať na jeho polohu. Pred odstránením veka ložiska ojnice sa odporúča súčasne označiť veko a spodnú hlavu ojnice priložením čísla valca na jednej strane (pozri kresba 65). Kryt a spodná hlava ojnice sú pri výrobe vybavené očkami (kresba 66), ktoré musia pri montáži smerovať rovnakým smerom (v smere auta).


Tiež je potrebné označiť ložiskové panvy každej ojnice. Aby ste si nepomýlili hornú a spodnú vložku, označte si ich aj farbou.



Piesty sa líšia hĺbkou vybrania v dne. Ak chcete vymeniť piesty, musíte zmerať vzdialenosť "b" (pozri kresba 67). Ide o takzvanú výšku spaľovacej komory pre daný typ motora. Piesty určené na výmenu musia mať rovnakú hĺbku vybrania na dne. Existujú rozdiely v niekoľkých parametroch zárezu, ktoré nie sú rovnaké pre všetky typy motorov. Na kresba 67 sú znázornené rozmery piestov určených pre rôzne typy motorov. Odporúča sa demontovať piesty nasledovne.



Odstráňte kryty a vložky ložísk ojnice, potom zatlačte piesty a ojnice nahor. Vyčistite piesty a valce od usadenín oleja.

Po odstránení poistných krúžkov vyrazte piestny čap. Pomocou vybrania vedľa otvoru pre kolík vypáčte šidlom a vyberte poistné krúžky (kresba 68) pomocou tyče rovnakého priemeru ako kolík.



Postupne vyberte piestne krúžky z piestov pomocou klieští na krúžky (kresba 69). Ak nemáte kliešte na piestne krúžky, môžete použiť tenké oceľové platne, ktoré sú rovnomerne umiestnené po obvode krúžkov. Jedna z platní by mala byť umiestnená pod krúžkovým zámkom, aby nedošlo k poškriabaniu povrchu piestu (pozri kresba 203).




Časti ojnice a skupiny piestov po demontáži sú znázornené na kresba 70.