Minden hajtórudat és dugattyúcsoportot fel kell jelölni annak a hengernek a számával, amelyről leszerelni fogják. Ennek legjobb módja a festék, a hengerszámok felhordása a dugattyú aljára (64. ábra). A számokat ki kell egészíteni nyilakkal, amelyek jelzik a dugattyú beszerelésének irányát a motor eleje felé.
Amikor a dugattyút a hajtórúddal leválasztja a csapágysapkáról, emlékezni kell a helyzetére. A hajtórúd csapágyfedelének eltávolítása előtt ajánlatos a sapkát és az alsó hajtórúdfejet egyidejűleg megjelölni az egyik oldalon a hengerszámmal (lásd a 65. ábrát). A hajtókar burkolata és alsó feje a gyártás során fülekkel van ellátva (66. ábra), amelyeket összeszereléskor ugyanabba az irányba kell irányítani (az autó irányába).
 |
 |
Ezenkívül meg kell jelölni az egyes hajtókarok csapágyházait. A felső és az alsó bélés összetévesztésének elkerülése érdekében jelölje meg őket festékkel is.
A dugattyúk az alsó mélyedés mélységében különböznek egymástól. Ha ki akarja cserélni a dugattyúkat, meg kell mérnie a "b" távolságot (lásd a 67. ábrát). Ez egy adott motortípusnál az úgynevezett égéstér magassága. A cserére szánt dugattyúknak azonos mélységűnek kell lenniük az alsó mélyedéseknek. Különbségek vannak több bevágási paraméterben, amelyek nem azonosak minden motortípusnál. A 67. ábra a különböző típusú motorokhoz szánt dugattyúk méreteit mutatja. A dugattyúk eltávolítása az alábbiak szerint javasolt.
Távolítsa el a hajtórúd csapágyfedeleit és bélését, majd nyomja felfelé a dugattyúkat és az összekötő rudakat. Tisztítsa meg a dugattyúkat és a hengereket az olajlerakódásoktól.
A rögzítőgyűrűk eltávolítása után üsse ki a dugattyúcsapot. A csaplyuk melletti mélyedést használva feszítse fel és távolítsa el a rögzítőgyűrűket egy csúszdával (68. ábra), Az ujjat az ujjával azonos átmérőjű rúd segítségével ütik ki.
Egyenként távolítsa el a dugattyúgyűrűket a dugattyúkról egy gyűrűs fogóval (69. ábra), Ha a gyűrű újrafelhasználható, meg kell jelölni. Ha nem rendelkezik dugattyúgyűrűs fogóval, használhat vékony acéllemezeket, amelyek egyenletesen helyezkednek el a gyűrűk kerületén. Az egyik lemezt a gyűrűzár alá kell helyezni, hogy elkerülje a dugattyú felületének megkarcolását (lásd a 203. ábrát).
A szöveg erről a portálról van másolva (VWmanual)
A hajtórúd és a dugattyúcsoport szétszerelés utáni részeit a 70. ábra mutatja.
70. ábra Összekötő rúd és dugattyúcsoport: 1 - dugattyúgyűrűk, 2, 4 - rugótartó gyűrűk, 3 - dugattyúcsap, 5 - dugattyú, 6 - hajtórúd, 7 - csavar, a - csapágyház, 9 - fedél, 10 - csavar
Látogatói megjegyzések