Minden hajtórudat és dugattyúcsoportot fel kell jelölni annak a hengernek a számával, amelyről leszerelni fogják. Ezt legjobb festékkel megtenni, a hengerszámokat a dugattyúkoronára felvinni (rizs. 64). A számokat ki kell egészíteni nyilakkal, amelyek a dugattyúnak a motor elejére történő felszerelésének irányát jelzik.
Amikor leválasztja a dugattyút a hajtórúddal a csapágysapkáról, ne feledje annak helyzetét. A hajtórúd csapágyfedelének eltávolítása előtt ajánlatos a kupakot és az alsó hajtórúdfejet egyszerre megjelölni, az egyik oldalon a hengerszámot megjelölni (lásd az ábrát. 65). A hajtórúd sapkája és alsó feje a gyártás során fülekkel van ellátva (rizs. 66), amelyet összeszerelve ugyanabba az irányba kell irányítani (az autó mentén).
Ezenkívül meg kell jelölnie az egyes hajtókarok béléseit. Annak érdekében, hogy ne keverje össze a felső és az alsó bélést, jelölje meg őket festékkel is.
A dugattyúk az alsó mélyedés mélységében különböznek. Ha ki akarja cserélni a dugattyúkat, meg kell mérnie a távolságot «b» (lásd az ábrát. 67). Ez az úgynevezett égéstér-magasság adott motortípusnál. A cserélendő dugattyúknak azonos mélységű hornyokkal kell rendelkezniük az alján. Különbségek vannak több mélyedési paraméterben, amelyek nem azonosak minden típusú motornál. ábrán. A 67. ábra a különböző típusú motorokhoz tervezett dugattyúk méreteit mutatja. A dugattyúk eltávolítása az alábbiak szerint javasolt.
Távolítsa el a hajtórúd csapágyfedeleit és bélését, majd nyomja felfelé a dugattyúkat a hajtórudakkal együtt. Tisztítsa meg a dugattyúkat és a hengereket az olajlerakódásoktól.
A biztosítógyűrűk eltávolítása után üsse ki a dugattyúcsapot. Az ujjnyílás melletti hornyot használva feszítse ki egy csúszdával, és távolítsa el a biztosítógyűrűket (rizs. 68), Az ujjat az ujjával azonos átmérőjű rúd segítségével ütjük ki.
Egyenként távolítsa el a dugattyúgyűrűket a dugattyúkról egy gyűrűs fogóval (rizs. 69), Ha a gyűrű újrafelhasználható, meg kell jelölni. Ha nem rendelkezik dugattyúgyűrűs fogóval, használhat vékony acéllemezeket, amelyeket egyenletesen helyeznek el a kerület mentén a gyűrűk alatt. Az egyik lemezt a gyűrű zárja alá kell helyezni, hogy ne karcolja meg a dugattyú felületét (lásd az ábrát. 203).
A hajtórúd és a dugattyúcsoport részletei szétszerelés után a 2. ábrán láthatók. 70.
Rizs. 70. Összekötő rúd és dugattyúcsoport: 1 - dugattyúgyűrűk, 2, 4 - biztosítógyűrűk, 3 - dugattyúcsap, 5 - dugattyú, 6 - hajtórúd, 7 - csavar, a - betét, 9 - sapka, 10 - anya
Látogatói megjegyzések