Każdy korbowód i grupa tłoków muszą być oznaczone numerem cylindra, z którego będą demontowane. Najlepiej zrobić to farbą, nakładając numery cylindrów na dekiel tłoka (Ryż. 64). Liczby należy uzupełnić strzałkami wskazującymi kierunek montażu tłoka z przodu silnika.
Podczas oddzielania tłoka z korbowodem od pokrywy łożyska należy pamiętać o jego położeniu. Przed zdjęciem pokrywy łożyska korbowodu zaleca się jednoczesne zaznaczenie pokrywy i dolnej głowicy korbowodu, zaznaczając numer cylindra z jednej strony (patrz ryc. 65). Kołpak i dolna głowica korbowodu są fabrycznie wyposażone w występy (Ryż. 66), które po złożeniu muszą być skierowane w tym samym kierunku (wzdłuż samochodu).
Musisz także zaznaczyć tuleje każdego korbowodu. Aby nie pomylić górnej i dolnej wkładki, zaznacz je również farbą.
Tłoki różnią się głębokością wgłębienia w dnie. Jeśli chcesz wymienić tłoki, musisz zmierzyć odległość «B» (patrz ryc. 67). Jest to tak zwana wysokość komory spalania dla danego typu silnika. Wymieniane tłoki muszą mieć taką samą głębokość rowków w dnie. Istnieją różnice w kilku parametrach zagłębienia, które nie są takie same dla wszystkich typów silników. na ryc. 67 pokazuje wymiary tłoków przeznaczonych do różnych typów silników. Zaleca się demontaż tłoków w następujący sposób.
Zdejmij pokrywy łożysk korbowodu i tuleje, a następnie popchnij tłoki korbowodami do góry. Oczyścić tłoki i cylindry z osadów oleju.
Po wyjęciu pierścieni zabezpieczających wybij sworzeń tłoka. Korzystając z rowka obok otworu na palec, podważ szydłem i wyjmij pierścienie osadcze (Ryż. 68), Palec jest wybijany za pomocą pręta o tej samej średnicy co palec.
Zdejmij pierścienie tłokowe z tłoków jeden po drugim, używając szczypiec do pierścieni (Ryż. 69), Jeśli pierścień może być ponownie użyty, musi być oznaczony. Jeśli nie masz szczypiec do pierścieni tłokowych, możesz użyć cienkich stalowych płytek, które są równomiernie doprowadzone na obwodzie pod pierścienie. Jedną z płytek należy umieścić pod blokadą pierścienia, aby nie porysować powierzchni tłoka (patrz ryc. 203).
Szczegóły korbowodu i grupy tłoków po demontażu pokazano na ryc. 70.
Ryż. 70. Korbowód i grupa tłoków: 1 - pierścienie tłokowe, 2, 4 - pierścienie zabezpieczające, 3 - sworzeń tłokowy, 5 - tłok, 6 - korbowód, 7 - śruba, a - wkładka, 9 - kołpak, 10 - nakrętka
Komentarze gości