Każdy korbowód i grupa tłoków muszą być oznaczone numerem cylindra, z którego będą demontowane. Najlepiej zrobić to za pomocą farby, nanosząc numery cylindrów na spód tłoka (rysunek 64). Numery należy uzupełnić strzałkami wskazującymi kierunek montażu tłoka w kierunku przodu silnika.

Przy odłączaniu tłoka z korbowodem od pokrywy łożyska należy pamiętać o jego położeniu. Przed zdjęciem pokrywy łożyska korbowodu zaleca się równoczesne oznaczenie pokrywy i dolnej głowicy korbowodu poprzez naniesienie numeru cylindra z jednej strony (patrz 65). Pokrywa i dolna głowica korbowodu są fabrycznie wyposażone w wypusty (rysunek 66), które podczas montażu muszą być skierowane w tym samym kierunku (w kierunku samochodu).
![]() |
![]() |
(Zobacz oryginał na stronie internetowej: «vwmanual.ru»)
Należy również oznaczyć panewki łożysk każdego korbowodu. Aby nie pomylić górnej i dolnej wkładki, należy je również oznaczyć farbą.
Tłoki różnią się głębokością wgłębienia na dnie. Jeśli chcesz wymienić tłoki, musisz zmierzyć odległość "b" (patrz 67). Jest to tzw. wysokość komory spalania dla danego typu silnika. Tłoki przeznaczone do wymiany muszą mieć taką samą głębokość, jak wycięcia w dnie. Istnieją różnice w kilku parametrach wycięć, które nie są takie same dla wszystkich typów silników. Na rysunek Na rysunek 67 podano wymiary tłoków przeznaczonych do różnych typów silników. Zaleca się następujący demontaż tłoków.

Zdejmij pokrywy i panewki łożysk korbowodów, a następnie przesuń tłoki i korbowody do góry. Oczyść tłoki i cylindry z osadów oleju.
Po usunięciu pierścieni ustalających należy wybić sworzeń tłokowy. Używając wgłębienia obok otworu na kołek, podważ szydłem i usuń pierścienie zabezpieczające (rysunek 68). Kołek wybija się za pomocą pręta o tej samej średnicy co kołek.

Zdejmij pierścienie tłokowe z tłoków jeden po drugim za pomocą szczypiec do pierścieni (rysunek 69). Jeśli pierścień nadaje się do ponownego użycia, musi być oznaczony. Jeżeli nie posiadasz szczypiec do pierścieni tłokowych, możesz wykorzystać cienkie stalowe płytki równomiernie rozmieszczone na obwodzie pierścieni. Jedną z płytek należy umieścić pod pierścieniem blokującym, aby uniknąć zarysowania powierzchni tłoka (patrz rysunek 203).

Części korbowodu i grupy tłokowej po rozmontowaniu pokazano na rysunek 70.
Rysunek 70. Zespół korbowodu i tłoka: 1 - pierścienie tłokowe, 2, 4 - pierścienie ustalające sprężyny, 3 - sworzeń tłokowy, 5 - tłok, 6 - korbowód, 7 - śruba, a - panewka łożyska, 9 - pokrywa, 10 - nakrętka



Komentarze gości