Wsuń nasmarowany sworzeń tłokowy ręcznie w rozgrzany tłok i górną głowicę korbowodu, aż do oporu o pierścień ustalający. Na rysunek Rysunek 76 pokazuje jak trzymać tłok podczas montażu sworznia tłokowego.
Przy montażu tłoka z korbowodem należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
Strzałka na spodzie tłoka (pomalowana lub, jeśli montowany jest nowy tłok, wytłoczona) powinna wskazywać przód silnika (patrz rysunek 64).
Pływy na dolnej głowicy i pokrywie korbowodu (rysunek 66) musi być po tej samej stronie (zgodnie z oznaczeniem podczas demontażu).
[Oryginalne informacje są zamieszczone na stronie internetowej: vwmanual.ru]
Oznaczenia numerów cylindrów na dolnej głowicy i pokrywie korbowodu muszą się zgadzać.
Zamontuj pierścienie ustalające, które zabezpieczają sworzeń przed ruchem osiowym w tłoku i upewnij się, że są prawidłowo osadzone w rowkach.
Upewnij się, że po złożeniu tłok może obracać się na korbowodzie, jak pokazano na rysunek 77.
Za pomocą szczypiec do pierścieni tłokowych wsuń pierścienie w rowki - rysunek 69. Przed montażem pierścieni należy zwrócić uwagę na kształt ich przekroju, aby ich nie pomylić, ponadto oba pierścienie dociskowe mają wytłoczony napis "TOP" lub "OBEN" z jednej strony, która w zamontowanym pierścieniu powinna być skierowana ku górze (w kierunku dna tłoka).
Komentarze gości