Jeśli tłoki zostały wymienione, upewnij się, że są tego samego typu co stare. Podgrzać tłok do 60°C (poprzez zanurzenie go w gorącej wodzie) sprawdź pręt pomocniczy, który jest włożony w środek sworznia tłokowego.
Włóż nasmarowany sworzeń tłoka ręcznie do rozgrzanego tłoka i górnego końca korbowodu, aż zatrzyma się na pierścieniu zabezpieczającym. na ryc. 76 pokazuje, jak trzymać tłok podczas zakładania sworznia tłokowego.
Podczas montażu tłoka z korbowodem należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
Strzałka na dole tłoka (naniesiony farbą, aw przypadku montażu nowego tłoka – wybity) powinien być skierowany w stronę przodu silnika (patrz ryc. 64).
Występy na dolnej głowicy i korku korbowodu (Ryż. 66) musi być po tej samej stronie (zgodnie z oznaczeniem podczas demontażu).
Oznaczenie numerów cylindrów na dolnej głowicy i nasadce korbowodu musi być zgodne.
Zamontować pierścienie zabezpieczające, które utrzymują sworzeń przed ruchem osiowym w tłoku i sprawdzić, czy są dobrze osadzone w rowkach.
Upewnij się, że tłok może się obracać na korbowodzie po złożeniu, jak pokazano na rys. 77.
Za pomocą szczypiec do pierścieni tłokowych włożyć pierścienie w rowki - Ryż. 69. Przed zamontowaniem pierścieni należy zwrócić uwagę na kształt ich przekroju, aby ich nie pomylić, ponadto oba pierścienie zaciskowe mają wytłoczony napis z jednej strony «SŁUP» Lub «OBEN», który w zainstalowanym pierścieniu powinien być skierowany do góry (w kierunku dna tłoka).
Komentarze gości