Sprawdzanie hydraulicznych kompensatorów luzu zaworowego (VW Golf 2)

Hydrauliczne kompensatory luzu zaworowego stanowią ważny element, gdyż jeśli nie są prawidłowo obsługiwane, mogą spowodować poważne uszkodzenia części silnika. Dlatego prosimy o przestrzeganie poniższych wytycznych:

Kompensatory hydrauliczne należy przechowywać umieszczając je na powierzchni stykającej się z krzywkami.

Kompensatory hydrauliczne wymienia się jako komplet, gdyż nie podlegają regulacji.

Hałas w kompensatorach hydraulicznych podczas uruchamiania silnika jest zjawiskiem normalnym. Jeśli jednak stukanie zaworów jest zbyt silne, należy sprawdzić popychacze hydrauliczne w następujący sposób:

Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż włączy się wentylator elektryczny.
Zwiększ prędkość do 2500 obr./min na 2 minuty. Jeżeli zawory stukają głośno, należy poszukać uszkodzonego kompensatora hydraulicznego. Aby to zrobić, należy zdjąć pokrywę zaworów i obrócić wał korbowy tak, aby krzywka nad sprawdzanym popychaczem była skierowana do góry.
Naciśnij tłok przy pomocy drewnianego lub plastikowego klina, jak pokazano na rysunek 61. Jeżeli luz popychacza (przed otwarciem zaworu) przekracza 0,1 mm, należy go wymienić.