Зберігати гідрокомпенсатор потрібно, укладаючи їх на поверхню, що контактує з кулачками.
Гідрокомпенсатори замінюються в комплекті, оскільки вони не підлягають регулюванню.
Шум у гідрокомпенсаторах у момент запуску двигуна – нормальне явище. Однак у разі надто сильного стукоту клапанів перевірте гідрокомпенсатори таким чином:
- Запустіть двигун і залиште його працювати до включення електровентилятора.
- На 2 хв збільште частоту обертання до 2500 об/хв. Якщо клапани дуже стукають, потрібно шукати пошкоджений гідрокомпенсатор. Для цього необхідно зняти клапанну кришку і провернути колінчастий вал так, щоб кулачок над штовхачем, що перевіряється, був направлений вгору.
- Натисніть на штовхач дерев'яним чи пластмасовим клином, як показано на рис. 61. Якщо зазор штовхача (до відкривання клапана) перевищує 0,1 мм, його необхідно замінити.
Коментарі відвідувачів