- Odstráňte kryt (črevá) ozubený remeň.
- Odstráňte kryt ventilu.
Otočte zotrvačník tak, aby bol piest 1. valca na TDC, teda aby boli oba ventily 1. valca zatvorené.
Teraz nie je možné otáčať ani kľukovým hriadeľom, ani medziľahlým hriadeľom. Uvoľnite napnutie ozubeného remeňa a vyberte ho iba zhora, z remenice kľukového hriadeľa (pozri tu).
Ak sa má remenica vačkového hriadeľa odstrániť, je potrebné ju zablokovať tyčou vloženou cez otvor a odskrutkovať upevňovacie skrutky. V opačnom prípade sa remenica odstráni po odstránení hriadeľa.
Postupne povoľujte a odskrutkujte matice zaisťujúce veká ložísk 1, 3 a 5 (ryža. 219). Odstráňte kryty, ponechajte len 2. a 4..
Rovnomerne uvoľnite prevlečné matice «krížovka», urobte dve otáčky. Odstráňte kryty a vyberte vačkový hriadeľ. V kryte č. 1 by mal byť O-krúžok krytu ventilu.
Upevnite vačkový hriadeľ do zveráka a odskrutkujte skrutky ozubenej remenice. Odstráňte krúžok a na druhej strane hriadeľa odstráňte olejové tesnenie.
Vytiahnite posúvače. Nedajú sa zameniť, a preto by mali byť označené. Najlepšie je aplikovať riziká na vnútorný povrch: na prvý posúvač - jeden, na druhý dva atď (pozri obr. 43). V prípade mechanizmu bez hydraulických zdvihákov ventilov musia byť podložky uložené spolu s príslušnými zdvihátkami.
Skontrolujte stav vačkového hriadeľa (pozri tu). Poradie inštalácie vačkového hriadeľa bolo popísané tu.
Komentáre návštevníkov