- Távolítsa el a vezérműszíj burkolato(ka)t.
- Távolítsa el a szelepfedelet.
Forgassa el a lendkereket úgy, hogy az 1. henger dugattyúja a TDC-ben legyen, azaz az 1. henger mindkét szelepe zárva legyen.
Most már lehetetlen elforgatni sem a főtengelyt, sem a közbenső tengelyt. Lazítsa meg a vezérműszíj feszességét, és csak felülről vegye le, a főtengely szíjtárcsáról (lásd itt).
Ha a vezérműtengely szíjtárcsát le kell szerelni, akkor azt a furaton átszúrt rúddal le kell zárni, és a rögzítőcsavarokat ki kell csavarni. Egy másik esetben a szíjtárcsát a tengely kihúzása után eltávolítják.
Fokozatosan lazítsa meg és távolítsa el az 1, 3 és 5 csapágyfedeleket rögzítő anyákat (219. ábra). Távolítsa el a fedőket, csak a 2. és 4. marad.
Lazítsa meg egyenletesen a kupakanyákat, keresztben, két fordulattal. Távolítsa el a burkolatokat és vegye ki a vezérműtengelyt. Az 1. fedélben egy szelepfedél tömítőgyűrűnek kell lennie.
Rögzítse a vezérműtengelyt egy satuban, és távolítsa el a vezérműtárcsa csavarjait. Távolítsa el a gyűrűt és távolítsa el a tömítést a tengely másik oldaláról.
Távolítsa el a tolókarokat. Nem téveszthetők össze, ezért meg kell jelölni őket. A legjobb, ha a jeleket a belső felületre helyezi: egyet az első tolóra, kettőt a másodikra és így tovább (lásd a 43. ábrát). Hidraulikus szelepemelő nélküli mechanizmus esetén az állító alátéteket a megfelelő emelőkkel együtt kell elhelyezni.
Ellenőrizze a vezérműtengely állapotát (lásd itt). A vezérműtengely beszerelési sorrendje az volt itt leírva.
Látogatói megjegyzések