Vizuálna kontrola
Motor postriekaný olejom s vysokou spotrebou paliva je kontrolovaný na únik oleja. Kontrolujú sa tieto miesta a zóny:
- Otvorte uzáver plniaceho hrdla oleja a skontrolujte, či tesnenie nie je pórovité alebo poškodené.
- Skontrolujte tesnosť ventilačnej hadice medzi krytom hlavy valcov a vzduchovým filtrom.
- Tesnosť hlavy valcov.
- Tesnosť upevnenia rozdeľovača zapaľovania.
- Tesnosť príruby olejového filtra k bloku motora a olejového filtra k prírube.
- Senzor tlaku oleja (tesniaci krúžok).
- Otvor na vypúšťanie oleja (tesniaci krúžok).
- Spoj medzi motorom a prevodovkou (olejové tesnenie na hriadeli zotrvačníka alebo prevodovky).
- Tesnenie vačkového hriadeľa, medziľahlého a kľukového hriadeľa (zo strany motora).
Keďže sa olej po odtlakovaní šíri na veľkých miestach, je veľmi ťažké okamžite určiť miesto úniku, preto sa odporúča hľadať cielene, ako je uvedené nižšie:
- Umyte motor bežne dostupnými prostriedkami, po krátkom čase ho opláchnite vodou, po zakrytí rozdeľovača zapaľovania a generátora plastovými vreckami.
- Miesta spojov a montáž tesnení na motore musia byť posypané vápnom alebo mastencom.
- Skontrolujte hladinu oleja, v prípade potreby olej doplňte.
- Urobte si skúšobnú jazdu. Keďže horúci olej je tekutejší, úniky sa dajú rýchlejšie lokalizovať hneď po prejdení cca 30 km po diaľnici.
Skontrolujte motor pomocou lampy, lokalizujte netesnosti a odstráňte príčiny.
Skúška kompresie
Umožňuje vám urobiť záver o stave motora, pretože umožňuje určiť, či sú ventily a piesty v dobrom stave (piestne krúžky) Alebo sú veľmi opotrebované. Okrem toho kontrola ukazuje, či je potrebné motor vymeniť alebo opraviť. Na kontrolu je potrebný tlakomer.
Rozdiel tlakov medzi jednotlivými valcami nesmie presiahnuť 3,0 kg/cm2. Ak je rozdiel tlakov jedného alebo viacerých valcov v porovnaní s ostatnými väčší ako 3,0 (diesel 5.0) kg/cm2, indikuje to chybné ventily, opotrebované piestne krúžky alebo vŕtanie valca. Po dosiahnutí limitu opotrebovania je potrebné motor opraviť alebo vymeniť.
Kompresia pre 1,8-litrové motory by mala byť 10-13 (1,6 l a 1,8 l / 90 k - 9.-12) kg/cm2. Minimálna povolená hodnota je 7,5 kg/cm2.
Na kontrolu kompresie musí byť motor teplý. Odstráňte všetky zapaľovacie sviečky. Pripojte tlakomer podľa pokynov.
Úplne stlačte plynový pedál a podržte ho počas celého testu.
Otáčajte motorom asi o 8 otáčok, kým sa na číselníku manometra nenastaví konštantná hodnota kompresie.
Skontrolujte postupne všetky valce a porovnajte hodnoty.
Po dokončení zaskrutkujte zapaľovacie sviečky a pripojte k nim vysokonapäťové káble.
Komentáre návštevníkov