Tesnenie vačkového hriadeľa je možné vymeniť bez demontáže motora z vozidla.
Olejové tesnenie je za ozubeným kolesom vačkového hriadeľa. Aby ste nepoškodili povrch hlavy bloku a vačkového hriadeľa, musíte použiť špeciálny nástroj č.2085. Popis výmeny olejového tesnenia pomocou tohto nástroja je uvedený nižšie. Ak nie je k dispozícii, použite špachtľu so zakriveným koncom.
Uvoľnite upevnenie alternátora, presuňte ho do stredu a odstráňte klinový remeň.
Odstráňte kryt ozubeného remeňa zaistený tromi skrutkami.
Otočte kľukovým hriadeľom a nastavte piest 1. valca na TDC. Na otáčanie použite skrutky remenice klinového remeňa.
Uvoľnite napínač ozubeného remeňa (pozri tu) a vyberte z remenice vačkového hriadeľa. Remeň musí byť riadne zaistený, aby sa nemohol pohybovať na ostatných ozubených kladkách. Zároveň ju nemožno pretiahnuť.
Zablokujte remenicu vačkového hriadeľa (napríklad pomocou starého opasku), odskrutkujte upevňovacie skrutky remenice.
Odstráňte poistný krúžok z hriadeľa.
Do hrdla hriadeľa zaskrutkujte skrutku s podložkou tak, aby vyčnievala 15 mm.
Získajte špeciálny nástroj 2085 (pozri obr. 62) a odskrutkujte vnútornú časť A o dve otáčky (asi 3 mm). Zaistite skrutku B v tejto polohe.
Namažte závitovú hlavu prípravku a nasaďte ho na hriadeľ, kým sa nezastaví o upchávku. Opatrne zaskrutkujte nástroj do upchávky.
Uvoľnite skrutku B a zaskrutkujte vnútornú časť A, kým sa neodstráni olejové tesnenie.
Zaistite nástroj vo zveráku a odstráňte tesnenie pomocou klieští.
Komentáre návštevníkov