Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадзі 3 (2003-2010)

Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала (VW Caddy 3)

  • Галоўная
  • Volkswagen
  • Кадзі 3
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала
            0


Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓ Размеркавальны вал, праверка…↓

Зняцце



Увага!
  • Прывалачныя плоскасці корпуса размеркавальнага вала (знізу) і ГБЦ (зверху) механічнай апрацоўцы не падлягаюць.
  • Падшыпнікі размеркавальнага вала інтэграваныя ў ГБЦ і ў корпус размеркавальнага вала. Перад здыманнем корпуса размеркавальнага вала неабходна прыслабіць зубчасты рамень.
  • Калі рама размеркавальнага вала здымаецца, то пры яе наступнай усталёўцы неабходна замяніць сальнік размеркавальнага вала і вечка на тыльным боку ГБЦ.


1. Зняць кажух рухавіка.

2. Зняць впускной калектар.

Увага! Впускныя каналы ніжняй часткі впускного калектара неабходна зачыніць чыстым рыззём.


3. Зняць верхнюю частку кажуха прывада ГРМ.

4. Устанавіць зубчасты шкіў размеркавальнага вала ў становішча ВМТ першага цыліндру. Пазнака на зубчастым шківе размеркавальнага вала павінна супадаць са стрэлкай на кажусе зубчастага рамяня.

5. Прыслабіць нацяжны ролік і зняць зубчасты рамень са шківа размеркавальнага вала.

6. Пасля гэтага злёгку павярнуць каленчаты вал назад.

6. Пасля гэтага злёгку павярнуць каленчаты вал назад.


7. Зняць зубчасты шкіў размеркавальнага вала.

8. Выняць з размеркавальнага вала прызматычную шпонку.



9. Выкруціць шрубы мацавання затамкавага вечка, саслабляючы іх ад краёў да сярэдзіны.

10. Зняць затамкавае вечка.

11. Адкруціць балты мацавання задняга кажуха прывада ГРМ (стрэлкі).

12. Адкруціць гайкі апор №№ 5, 1 і 3. Па чарзе, крыж-накрыж, адпусціць крышкі апор №№ 2 і 4.

13. Зняць корпус размеркавальнага вала.

14. Асцярожна зняць размеркавальны вал вертыкальна ўверх і пакласці яго на чыстую паверхню.

15. Зняць ролікавыя рычагі разам з апорамі. Пакласці ролікавыя рычагі і апоры на чыстую паверхню. Пры гэтым забяспечыць, каб пры наступнай усталёўцы апоры і рычагі апынуліся на ранейшых месцах.

15. Зняць ролікавыя рычагі разам з апорамі. Пакласці ролікавыя рычагі і апоры на чыстую паверхню.…


16. Выдаліць рэшткі герметыка з канаўкі (стрэлка) корпуса размеркавальнага вала, а таксама з прывалачнай плоскасці.

Не дапушчаць трапленні забруджванняў ці рэштак герметыка ў галоўку блока цыліндраў.

Не дапушчаць трапленні забруджванняў ці рэштак герметыка ў галоўку блока цыліндраў.


[Арыгінал можна прагледзець на партале: www.VWmanual.ru]


Ўстаноўка



Умовы ўстаноўкі:
  • На прывалачных плоскасцях не павінна быць слядоў алею.
  • Пры ўсталёўцы корпуса размеркавальнага вала ці размеркавальнага вала кулачкі для першага цыліндру павінны глядзець уверх.
  • Поршні не павінны знаходзіцца ў ВМТ.

1. Устанавіць у ГБЦ апоры ролікавых рычагоў і ўсталяваць на іх і на канцы стрыжняў клапанаў адпаведныя ролікавыя рычагі.

2. Ролікавы рычаг павінен правільна ляжаць на канцы стрыжня клапана (1), а на якая адпавядае яму апоры (2) быць зафіксаваны заціскам.

3. Вышмараваць працоўныя паверхні размеркавальнага вала.

3. Вышмараваць працоўныя паверхні размеркавальнага вала.


4. Асцярожна ўсталяваць размеркавальны вал на апоры ГБЦ.

4. Асцярожна ўсталяваць размеркавальны вал на апоры ГБЦ.


5. 8 чыстую канаўку корпуса размеркавальнага вала (стрэлка) вырабіць роўную палоску герметыка так, каб яна злёгку выступала з канаўкі.

Паступова размеркаваць герметык па ўсёй прывалачнай плоскасці.

Увага!
  • Герметык нельга наносіць занадта тоўста. Пры неабходнасці трэба выдаліць лішкі герметыка рыззём, не якая пакідае валокнаў.
  • Усталёўка корпуса і зацяжка нітаў яе мацавання павінны выконвацца без перапынку, паколькі герметык пачынае дубянець адразу пасля нанясення.


6. Устанавіць вечка на тыльным баку ГБЦ.

7. Устанавіць раму размеркавальнага вала і злёгку прыцягнуць, па чарзе і крыж-накрыж, вечкі апор №№ 2 і

4. Пасля гэтага таксама злёгку прыцягнуць гайкі апор №№ 3, 1 і 5.

8. Зацягнуць гайкі момантам 23 Нм у названай паслядоўнасці.

9. Усталяваць затамкавае вечка. Крыж-накрыж зацягнуць балты ад сярэдзіны да бакамі.

10. Устанавіць задні кажух прывада ГРМ.

10. Устанавіць задні кажух прывада ГРМ.


11. Устанавіць сальнік па накіроўвалай утулцы і запрасаваць яго апраўкай са шрубай да ўпора.

Увага! У пазбяганне зносу апраўкі варта падкласці пад галоўку шрубы стандартную шайбу М12.


12. Усталяваць на размеркавальны вал прызматычную шпонку.

12. Усталяваць на размеркавальны вал прызматычную шпонку.


13. Устанавіць зубчасты шкіў размеркавальнага вала. Пры зацягванні шрубы мацавання зубчастага шківа неабходна ўтрымліваць шкіў размеркавальнага вала з дапамогай рычага.

13. Устанавіць зубчасты шкіў размеркавальнага вала. Пры зацягванні шрубы мацавання зубчастага шківа…


Момант зацяжкі: 100 Нм.

Увага! Пры кручэнні размеркавальнага вала каленчаты вал не павінен знаходзіцца ў становішчы ВМТ. Магчыма пашкоджанне клапанаў і дно поршняў.


Далейшая ўстаноўка ажыццяўляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Увага! Пасля мантажу корпуса і затамкавага вечка трэба пачакаць прыкладна 30 хвілін да высыхання герметыка.


Размеркавальны вал, праверка восевага разбегу



Размеркавальны вал, праверка восевага разбегу


Лімітава дапушчальная велічыня: не больш за 0,17 мм.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Праверка накіроўвалых утулак клапанаў
Апрацоўка сёдлаў клапанаў
Памеры клапанаў
Апрацоўка прываленай плоскасці ГБЦ
Дэталі і вузлы затамкавага механізму
Праверка паўаўтаматычнага нацяжнога роліка зубчастага рамяня
Наступныя артыкулы


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала 4-цыліндравы Пасат B3 (1988-1993)
Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала Гольф 2 (1984-1993)
Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала Поло 3 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка вядучай шасцярні размеркавальнага вала Туарэг 1 (2002-2006)
Зняцце і ўстаноўка карданнага вала Тигуан 1 (2007-2015)
Сальнікі каленчатага вала — зняцце і ўстаноўка Шаран 1 (1995-2000)
Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала Транспарцёр Т3 (1979-1992)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 42 + 32 =

       



Кадзі 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 0AH
  • Механічная каробка 0A4
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электрасхемы
  • Інтэр'ер і экстэр'ер
  • Электрычныя схемы
Жук 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
LT 2D 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,3 л
  • Дызельныя рухавікі 2,5 л
  • Дызельныя рухавікі 2,8 л
  • Сістэма ўпырску дызеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
LT 28 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,0 л
  • Бензінавыя рухавікі 2,4 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.