Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Cuddy 3 (2003-2010)

Demontare și instalare arborelui cu came (VW Caddy 3)

  • Principală
  • Volkswagen
  • Cuddy 3
  • Motoare pe benzina 1,6 l
  • Reparatie motor
  • Demontare și instalare arborelui cu came
            0


Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓ Arborele cu came, verificarea bătăii…↓

Demontarea



Atenţie!
  • Suprafețele de contact ale carcasei arborelui cu came (partea de jos) și ale chiulasei (partea de sus) nu sunt supuse prelucrării mecanice.
  • Lagărele arborelui cu came sunt integrate în chiulasă și în carcasa arborelui cu came. Înainte de a scoate carcasa arborelui cu came, este necesar să slăbiți cureaua de distribuție.
  • Dacă cadrul arborelui cu came este demontat, atunci când este instalat ulterior, este necesar să înlocuiți garnitura de etanșare a arborelui cu came și capacul de pe spatele chiulasei.


1. Scoateți capacul motorului.

2. Scoateți galeria de admisie.

Atenție! Canalele de admisie din partea inferioară a galeriei de admisie trebuie acoperite cu o cârpă curată.


3. Scoateți partea superioară a capacului curelei de distribuție.

4. Setați fulia dințată a arborelui cu came în poziția TDC a primului cilindru. Marcajul de pe fulia dințată a arborelui cu came trebuie să corespundă cu săgeata de pe capacul curelei de distribuție.

5. Slăbiți rola de tensionare și scoateți cureaua dințată de la fulia arborelui cu came.

6. După aceasta, rotiți ușor arborele cotit înapoi.

6. După aceasta, rotiți ușor arborele cotit înapoi.


7. Scoateți fulia de distribuție a arborelui cu came.



8. Scoateți pana prismatică de pe arborele cu came.

9. Deșurubați șuruburile de montare a capacului supapei, slăbindu-le de la margini spre mijloc.

10. Scoateți capacul supapei.

11. Slăbiți șuruburile de montare ale capacului curelei de distribuție spate (săgeți).

12. Deșurubați piulițele suporturilor nr. 5, 1 și 3. Slăbiți pe rând, în cruce, capacele suporturilor nr. 2 și 4.

13. Scoateți carcasa arborelui cu came.

14. Scoateți cu grijă arborele cu came pe verticală, în sus, și așezați-l pe o suprafață curată.

15. Scoateți manetele cu role împreună cu suporturile. Așezați brațele și suporturile rolelor pe o suprafață curată. În același timp, asigurați-vă că, în timpul instalării ulterioare, suporturile și pârghiile se află în locurile lor originale.

15. Scoateți manetele cu role împreună cu suporturile. Așezați brațele și suporturile rolelor pe o…


16. Îndepărtați orice material de etanșare rămas din canelura (săgeata) carcasei arborelui cu came, precum și de pe suprafața de contact.

Nu permiteți pătrunderea contaminanților sau a reziduurilor de etanșare în chiulasă.

Nu permiteți pătrunderea contaminanților sau a reziduurilor de etanșare în chiulasă.




Instalare



Condiții de instalare:
  • Nu trebuie să existe urme de ulei pe suprafețele de îmbinare.
  • La instalarea carcasei arborelui cu came sau a arborelui cu came, camele primului cilindru trebuie să fie orientate în sus.
  • Pistoanele nu trebuie să se afle în TDC.

1. Instalați suporturile manetelor cu role în chiulasă și instalați manetele cu role corespunzătoare pe acestea și pe capetele tijelor supapelor.

2. Maneta cu rolă trebuie să se așeze corect pe capătul tijei supapei (1) și să fie fixată cu o clemă pe suportul corespunzător (2).

3. Ungeți suprafețele de lucru ale arborelui cu came.

3. Ungeți suprafețele de lucru ale arborelui cu came.


4. Instalați cu grijă arborele cu came pe suporturile chiulasei.

4. Instalați cu grijă arborele cu came pe suporturile chiulasei.


5. 8 Aplicați un strat uniform de material de etanșare pe canelura curată a carcasei arborelui cu came (săgeată), astfel încât acesta să iasă ușor din canelură.

Întindeți uniform etanșantul pe întreaga suprafață de îmbinare.

Atenţie!
  • Etanșantul nu trebuie aplicat într-o cantitate prea groasă. Dacă este necesar, îndepărtați excesul de etanșant cu o lavetă fără scame.
  • Instalarea carcasei și strângerea șuruburilor de montare trebuie efectuate fără întrerupere, deoarece materialul de etanșare începe să se întărească imediat după aplicare.


6. Instalați capacul pe spatele chiulasei.

7. Instalați cadrul arborelui cu came și strângeți ușor, unul câte unul și în cruce, capacele lagărelor nr. 2 și

4. După aceasta, strângeți ușor și piulițele suporturilor nr. 3, 1 și 5.

8. Strângeți piulițele la un cuplu de 23 Nm în secvența indicată.

9. Montați capacul supapei. Strângeți șuruburile în cruce, de la mijloc spre margini.

10. Montați capacul curelei de distribuție din spate.

10. Montați capacul curelei de distribuție din spate.


11. Instalați garnitura de etanșare pe manșonul de ghidare și apăsați-o folosind o dorniță cu șurub până se oprește.

Atenție! Pentru a preveni uzura dornului, plasați o șaibă standard M12 sub capul șurubului.


12. Instalați pana paralelă pe arborele cu came.

12. Instalați pana paralelă pe arborele cu came.


13. Montați fulia de distribuție a arborelui cu came. La strângerea șurubului de montare a scripetelui de distribuție, este necesar să țineți scripetele arborelui cu came cu o pârghie.

13. Montați fulia de distribuție a arborelui cu came. La strângerea șurubului de montare a…


Cuplu de strângere: 100 Nm.

Atenție! Arborele cotit nu trebuie să fie la punctul maxim superior (PMS) atunci când arborele cu came se rotește. Acest lucru ar putea deteriora supapele și coroana pistonului.


Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă demontării.

Important! După instalarea carcasei și a capacului supapei, așteptați aproximativ 30 de minute pentru ca materialul de etanșare să se usuce.


Arborele cu came, verificarea bătăii axiale



Arborele cu came, verificarea bătăii axiale


Valoare maximă admisă: nu mai mult de 0,17 mm.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Kolesnikov Artem

Partajați informații:

Articole anterioare
Verificarea ghidajelor supapelor
Prelucrarea scaunelor de supapă
Dimensiuni valve
Prelucrarea suprafeței de contact a chiulasei
Piese și componente ale mecanismului de supapă
Verificarea rolei întinzătorului curelei de distribuție semiautomate
Articole urmatoare


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Demontare și instalare arborelui cu came cu 4 cilindri Passat B3 (1988-1993)
Curea de distribuție (Curea de transmisie a arborelui cu came) Golf 1 (1974-1984, benzină)
Demontare și instalare arborelui cu came Polo 3 (1995-2003)
Înlocuirea etanșării arborelui cotit de pe partea amortizorului… Tuareg 1 (2002-2006)
Demontare și instalare lanțului de antrenare a arborelui cu came Tiguan 1 (2007-2015)
Scoaterea arborelui cotit Sharan 1 (1995-2000)
Demontare și instalare arborelui cu came Transporter T4 (1990-2003)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 28 + 20 =

       



Cuddy 3 
  • Informații generale
  • Manual
  • Îngrijire zilnică
  • Întreținere
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Motoare pe benzina 1,6 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Cutie mecanica 0AH
  • Cutia mecanică 0A4
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Corp și circuite electrice
  • Interior si exterior
  • Circuite electrice
Beetle 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
LT 2D 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină de 2,3 l
  • Motoare diesel de 2,5 l
  • Motoare diesel de 2,8 l
  • Sistem de injecție (diesel de 2,8 l)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Diferenţial
  • Şasiu
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Elemente ale caroserie
  • Sistem de încălzire
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
LT 28 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină de 2,0 l
  • Motoare pe benzină de 2,4 l
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Elemente ale corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.