Насос охлаждающей жидкости — снятие и установка (VW Lt 28)

Снятие насоса

Перед снятием насоса охлаждающей жидкости, надо опорожнить систему охлаждения.

• Снять клиновой ремень вакуум-насоса, что можно сделать после снятия наружного диска.
• Снять металлическую защиту шестерни.

В двигателе Фольксваген необходимо снять передний зубчатый ремень. Чтобы избежать возможных ошибок при монтаже, рекомендуется установить двигатель в положение начала впрыска в 1-ый цилиндр и для этого подвести установочные метки топливного насоса в положение в одну линию. Метка на маховики должна установиться напротив метки в картере сцепления (см. чертеж в п. 2.2.9 "Инжекционная система").

• Заблокировать переднюю шестерню распредвала, чтобы открутить на один оборот крепежный болт.
• Открутить крепежные болты насоса охлаждающей жидкости так, чтобы устранить натяг зубчатого ремня.
• С помощью съемника или металлического фартука отделить от распредвала переднюю шестерню.
• Снять шестерню и зубчатый ремень, а затем заднюю металлическую крышку.

Внимание! Конструктор не предусмотрел запасных частей для ремонта насоса охлаждающей жидкости. В случае протечек или зазора валика необходима замена всего блока насоса.

Установка

• Тщательно очистить внутреннюю часть картера насоса охлаждающей жидкости. Герметичность между картером и насосом обеспечивает круглое кольцо. В момент перемещения насоса при натяжении зубчатого ремня указанное кольцо пробуксовывает в картере, и возникающая неплотность может вызвать протечку.
• Установить насос жидкости в картере без закручивания болтов.
• Установить заднюю металлическую крышку зубчатого ремня.
• На распредвалу установить шестерню с зубчатым ремнем, при этом нельзя затягивать болты. Шестерня должна вращаться на распредвалу.
• Проверить, не повернулся ли коленвал; метка на маховике должна находиться напротив метки на картере сцепления.
• Убедиться, что не произошло вращения распредвала; метки на топливном насосе должны быть поставлены на одной линии.
• Натянуть зубчатый ремень поворотом насоса охлаждающей жидкости и затем затянуть болты, крепящие насос. С помощью специального приспособления проверить натяжение ремня (см. п. 2.2.6 "Система распределения").
• С помощью специального рычага заблокировать переднюю шестерню распредвала и соответствующим моментом затянуть болты шестерни.

Внимание! Если вы сомневаетесь в положении распредвала, рекомендуется проверить его установку с помощью специального калибра толщиной 4,5 мм.

Исходник текста доступен на портале VWManual.ru

• Проверить, всегда ли топливный насос находится в положении, обозначенном метками на маховике в положении ВМТ. В противном случае необходимо установка распределения после снятия обеих шестерен вала распределения (см. п. 2.2.6 "Система распределений").
• Установить клиновой ремень генератора и вакуум-насоса. Натяжение ремня происходит при установке между обеими дисками меньшого или большего количества прокладок.
• Заполнить систему охлаждающей жидкостью.

Внимание! Охлаждающая жидкость — т.е. смесь воды и незамерзающей жидкости G10 с антикоррозийными свойствами. Эта жидкость препятствует замерзанию воды, возникновению коррозии, задерживает известковые отложения и повышает температуру кипения воды. Для правильной работы двигателя рекомендуется применение этой жидкости в течение всего года, даже в тропических условиях.

Термостат

Термостат находится в горизонтальном выходе картера насоса охлаждающей жидкости, метка на наружной части должна быть повернута вверх и наружу.