Hlava motora: 1 - ventil; 2 - orech (uťahovací moment pre čap M10 - 30 Nm (3,0 kg cm), pre čap M8 - 25 Nm (2,5 kg cm)). Dodržujte postupnosť uťahovania; 3 - manžeta drieku ventilu (vymeňte len za sacie ventily); 4 - pružina ventilu (koniec s menším stúpaním - k hlave valcov); 5 - ventilové sušienky (upraviť so zväčšenou tepelnou medzerou); 6 - šesťhranná matica M8 (pokryté meďou; uťahovací moment 25 Nm (2,5 kg cm)); 7 - podpora (inštalovaný hore nohami); 8 - vahadlo ventilu (skontrolujte opotrebovanie); 9 - pružinová podložka; 10 - prítlačná podložka; 11 - vodiace puzdro ventilu; 12 - tlačná tyč (skontrolujte ohyb medzi dvoma základnými prvkami; hádzanie - max. 0,3 mm); 13 - ochranná trubica (predpätie - šev hore); 14 - tesniaci krúžok (nahradiť); 15 - hlava valcov
Pozor! V prípade, že je poškodená len ochranná trubica zdviháka ventilu alebo je potrebné vymeniť tesniaci krúžok trubice, nie je potrebné demontovať hlavu valca, pretože. sú tam odnímateľné ochranné rúrky.
Odstúpenie
Odstráňte motor (pozri časť "Demontáž a montáž motora").
Odstráňte sacie potrubie s karburátorom (pozri časť "Demontáž a montáž karburátora").
Odstráňte ventilátor.
Odstráňte tlmič (pozri kapitolu "Výfukový systém").
Odstráňte kryty motora.
Prepláchnite motor benzínom, najmä v oblasti hláv valcov.
Pozor! Vyhnite sa otvorenému ohňu, hrozí nebezpečenstvo požiaru!
Ohnite držiak krytu pomocou veľkého skrutkovača.
Odstráňte kryt (pred inštaláciou opláchnite).
Odskrutkujte 2 šesťhranné matice M8, ktoré zaisťujú hriadeľ vahadla ventilu.
Odstráňte nápravu spolu s vahadlami. Odstráňte O-krúžky pod oboma podpornými nohami (pri inštalácii ich vymeňte za nové).
Odstráňte tlačné tyče.
Uvoľnite 8 skrutiek (umiestnenie pozri podsekciu "Inštalácia") a odstráňte ich spolu s podložkami.
Pozor! Ak je potrebné demontovať iba hlavu valca bez demontáže valca a piestu, potom je potrebné valec zabezpečiť proti vypadnutiu vhodnými drôtenými slučkami alebo plechovou svorkou.
Poznámka. Na uľahčenie odstránenia hlavy valca v tomto prípade môžete použiť gumovú paličku.
Odstráňte ochrannú trubicu hlavy valcov a zdvíhača ventilu.
Inštalácia
Pozor! Pri inštalácii hláv s upravenými uchyteniami valca sa medzi valec a hlavu inštalujú vyrovnávacie krúžky s hrúbkou 1 mm.
Pred montážou skontrolujte hlavu, či nemá praskliny v spaľovacích komorách a výfukových kanáloch. Skontrolujte aj tesniace plochy podstavcov valcov a príruby sacieho potrubia. Vymeňte poškodenú hlavu.
Skontrolujte poškodenie závitov a svorníkov zapaľovacej sviečky. Poškodené alebo odizolované závity zapaľovacej sviečky je možné opraviť pomocou závitovej vložky s drôtenou špirálou.
Pri demontáži náprav vahadiel skontrolujte opotrebovanie všetkých častí. Poškodené diely vymeňte a zostavte podľa obrázkov.
Skontrolujte, či sú tyče zdvíhača ventilov ohnuté (hádzanie by nemalo presiahnuť 0,3 mm). Za týmto účelom sa lišta položí na rovný povrch (napríklad na sklo) a skontrolujte hádzanie pomocou plochého spáromeru.
Ak sa na pracovných plochách vahadiel a ložísk nájdu škrabance, dajú sa odstrániť jemnozrnným brúsnym papierom. Na tento účel sa brúsny papier položí na rovný povrch.
Pred montážou vytiahnite staré ochranné rúrky posúvačov na menovitú veľkosť.
Ochranné rúrky posúvačov sú predpäté. Veľkosť "A" je asi 180 mm pre motor vozidiel Kafer 1200 a asi 190 mm pre automobily Kafer 1300.
Opatrne nainštalujte hlavu valca. Pri inštalácii ochrannej rúrky tlačného zariadenia sa uistite, že O-krúžky sú správne usadené medzi kľukovou skriňou a ochrannou rúrkou, ako aj medzi kľukovou skriňou a hlavou valcov.
Pozor! Použite nové tesniace krúžky pre ochranné rúrky posúvača.
Rozložte ochranné rúrky posúvačov tak, aby šev smeroval nahor.
Pod skrutky hlavy valcov umiestnite podložky a dotiahnite ich rukou.
Poznámka. Skrutky pod krytom hlavy (1, 2, 3, 4) namontujte po namazaní tmelom D3.
Pozor! Na utiahnutie skrutiek hlavy valcov použite momentový kľúč.
Postupne jemne utiahnite skrutky hlavy valcov na 10 Nm (1 kg cm).
Nakoniec utiahnite skrutky hlavy valcov v poradí znázornenom na obrázku. Skrutky M8 sú dotiahnuté krútiacim momentom 25 Nm (2,5 kg cm), a skrutky M10 - s krútiacim momentom 30 Nm (3,0 kg cm).
Vložte tlačné tyče, na oba čapy nasaďte nové O-krúžky a na čapy nainštalujte osky páky ventilu.
Pozor! Uistite sa, že rezy na podporných nohách (označené šípkami) boli navrchu a ich skosené okraje smerovali von.
Pozor! Používajte iba nové šesťhranné matice (M8). Utiahnite ich krútiacim momentom 25 Nm (2,5 kg cm).
Nastavte vôle ventilov (pozri časť "Nastavenie vôle ventilov").
Nainštalujte kryt ventilu s novým tesnením.
Namontujte kryty motora a chladiaci ventilátor.
Nainštalujte tlmič výfuku.
Nainštalujte sacie potrubie a karburátor.
Nainštalujte motor.
Vykonajte skúšobnú jazdu a skontrolujte, či spod krytov ventilov neuniká olej.
Komentáre návštevníkov