Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Hlava valcov: 1 - ventil; 2 - matica (uťahovací moment pre svorník M10 - 30 Nm (3,0 kgfm), pre svorník M8 - 25 Nm (2,5 kgfm)). Dodržujte postupnosť uťahovania; 3 - manžeta drieku ventilu (vymeniť iba za sacie ventily); 4 - ventilová pružina (koniec s menším rozstupom - k hlave valcov); 5 - ventilové krakovače (nastaviť so zvýšenou tepelnou vzdialenosťou);6 - Šesťhranná matica M8 (pomedená; uťahovací moment 25 Nm (2,5 kgfm)); 7 - podpora (nainštalované rezom smerom nahor); 8 - vahadlo ventilu (skontrolujte opotrebovanie); 9 - pružná podložka; 10 - axiálna podložka; 11 - vodiace puzdro ventilu;12 - tlačná tyč (skontrolujte ohnutie medzi dvoma základnými prvkami; hádzanie - max. 0,3 mm); 13 - ochranná trubica (predpätie - šev hore); 14 - tesniaci krúžok (výmena); 15 - hlava valcov
Dôležité! Ak je poškodená iba ochranná trubica zdvíhača ventilov alebo je potrebné vymeniť tesniaci krúžok trubice, nie je potrebné demontovať hlavu valcov, pretože sú k dispozícii odnímateľné ochranné trubice.
Odstránenie
Demontujte motor (pozri časť "Demontáž a montáž motora").
Demontujte sacie potrubie spolu s karburátorom (pozri časť "Demontáž a montáž karburátora").
Odstráňte ventilátor.
Odstráňte tlmič výfuku (pozri kapitolu "Výfukový systém").
Odstráňte kryty motora.
Prepláchnite motor benzínom, najmä v oblasti hláv valcov.
Pozor! Vyhýbajte sa otvorenému ohňu, hrozí nebezpečenstvo požiaru!
Pomocou veľkého skrutkovača ohnite montážnu konzolu krytu nadol.
Odstráňte veko (umyť pred inštaláciou).
Odskrutkujte 2 šesťhranné matice M8, ktoré upevňujú hriadeľ vahadla ventilu.
Odstráňte nápravu spolu s vahadlami ventilov. Odstráňte tesniace krúžky pod oboma nosnými stĺpikmi (pri inštalácii ich vymeňte za nové).
Odstráňte tlačné tyče.
Odstráňte 8 skrutiek (pozri umiestnenie. v podkapitole "Inštalácia") a odstráňte ich spolu s podložkami.
Pozor! Ak je potrebné demontovať iba hlavu valca bez demontáže valca a piesta, valec musí byť zaistený proti vypadnutiu vhodnými drôtenými slučkami alebo kovovou svorkou.
Poznámka: Na uľahčenie demontáže hlavy valcov v tomto prípade môžete použiť gumené kladivo.
Odstráňte hlavu valcov a ochrannú trubicu zdvíhača ventilov.
Inštalácia
Pozor! Pri montáži hláv s upravenými úchytmi valcov sa medzi valec a hlavu inštalujú kompenzačné krúžky s hrúbkou 1 mm.
Pred montážou skontrolujte hlavu, či v spaľovacích komorách a výfukových kanáloch nie sú praskliny. Okrem toho skontrolujte tesniace plochy základov valcov a príruby sacieho potrubia. Vymeňte poškodenú hlavu.
Skontrolujte závitovú časť zapaľovacích sviečok a svorníkov, či nie sú poškodené. Poškodené alebo strhnuté závity na zapaľovacích sviečkach je možné opraviť pomocou drôtenej špirálovej závitovej vložky.
Pri demontáži osí vahadiel skontrolujte všetky diely, či nie sú opotrebované. Vymeňte poškodené diely a zložte podľa obrázkov.
Skontrolujte, či nie sú ohnuté tyče zdvíhača ventilov (hádzanie by nemalo presiahnuť 0,3 mm). Za týmto účelom sa činka umiestni na rovný povrch (napríklad na skle) a skontrolujte hádzanie pomocou plochých spárových mierok.
Ak sa na pracovných plochách vahadiel a podpier ventilov zistia škrabance, je možné ich odstrániť jemnozrnným brúsnym papierom. Na tento účel sa brúsny papier umiestni na rovný povrch.
Pred inštaláciou natiahnite staré ochranné trubice zdvíhadiel na menovitú veľkosť.
Ochranné rúrky tlačnej tyče sú predpäté. Rozmer "a" je pre motor Kafer 1200 približne 180 mm a pre motor Kafer 1300 približne 190 mm.
Opatrne nainštalujte hlavu valcov. Pri inštalácii ochrannej trubice ojnice dbajte na to, aby tesniace krúžky boli starostlivo usadené medzi kľukovou skriňou a ochrannou trubicou, ako aj medzi ochrannou trubicou a hlavou valcov.
Pozor! Použite nové tesniace krúžky pre ochranné rúrky ojnice.
Ochranné trubice posúvačov otočte tak, aby šev smeroval nahor.
Pod skrutky hlavy valcov vložte podložky a ručne ich utiahnite.
Poznámka: Skrutky pod krytom hlavy valcov (1, 2, 3, 4) nainštalujte po namazaní tmelom D3.
Pozor! Na utiahnutie skrutiek hlavy valcov použite momentový kľúč.
Ľahko utiahnite skrutky hlavy valcov v uvedenom poradí na krútiaci moment 10 Nm (1 kgfm).
Nakoniec utiahnite skrutky hlavy valcov v poradí znázornenom na obrázku. Skrutky M8 sa uťahujú krútiacim momentom 25 Nm (2,5 kgfm) a skrutky M10 krútiacim momentom 30 Nm (3,0 kgfm).
Vložte tlačné tyče, na oba čapy umiestnite nové tesniace krúžky a nainštalujte ich na čapy osi páky ventilu.
Pozor! Venujte pozornosť zárezom na podporných stĺpikoch (označené šípkami) boli navrchu a ich skosené hrany smerovali von.
Pozor! Používajte iba nové šesťhranné matice (M8). Utiahnite ich krútiacim momentom 25 Nm (2,5 kgfm).
Nastavte vôle ventilov (pozri časť "Nastavenie vôle ventilov").
Nainštalujte kryt ventilov s novým tesnením.
Zaistite kryty motora a chladiaci ventilátor.
Nainštalujte tlmič výfuku.
Nainštalujte sacie potrubie a karburátor.
Nainštalujte motor.
Vykonajte skúšobnú jazdu a skontrolujte, či z krytu ventilov neuniká olej.
Komentáre návštevníkov