Фиг. 452. Изглед на масления картер и разглобена маслена помпа: 1 - направляваща плоча; 2 - тръба за приемане на масло; 3 - болт на тръбата за прием на масло, 10 Nm; 4 - уплътнителен пръстен, 10 Nm; 5 - корпус на маслената помпа; 6 - зъбни колела на маслената помпа; 7 - капак на маслени помпи с редукционен клапан; 8 - къс болт на капака, 10 Nm; 9 - дълъг болт на капака, 25 Nm; 10 - маслен картер; 11 - уплътнителен пръстен (винаги се заменя с нов); 12 - пробка за източване, 30 Nm; 13 - монтажен болт на масления картер, 25 Nm
Начинът на закрепване на маслената помпа е показан на фиг. 452. Когато премахвате, продължете както следва:
- отстранете масления съд (подраздел 18.1);
- развийте болтовете на корпуса на маслената помпа;
- дръпнете помпата надолу, така че валът да се освободи и след това я издърпайте напълно;
- извадете вакуумната помпа от горната част на двигателя и я извадете нагоре, тъй като тя трябва да бъде свалена при монтиране на помпата;
Монтажът на помпата се извършва в обратния ред на процеса на демонтиране, но трябва да се спазват следните препоръки:
Фиг. 453. Местоположение на вакуумната помпа на усилвателя на спирачките върху цилиндровия блок: 1 - цилиндров блок; 2 - вакуумна помпа; 3 - болт, 25 Nm; 4 - затягаща плоча; 5 - уплътнителен пръстен
- инсталирайте вакуумната помпа. Монтира се заедно с уплътнителен пръстен, който се заменя с нов. Поставете притискащата плоча в жлеба на вала и затегнете болта до 20 Nm. На фиг. 453 показва начин за монтиране на вакуумна помпа;
- поставете задвижващия вал на маслената помпа отдолу през двигателя във вътрешността на задвижващия механизъм на вакуумната помпа и натиснете маслената помпа без уплътнение към картера;
- затегнете болтовете до 25 Nm;
- инсталирайте отново масления картер и напълнете двигателя с масло.
Коментари на посетители