Фиг. 452. Изглед на масления картер и разглобена маслена помпа: 1 - направляваща плоча; 2 - тръба за всмукване на масло; 3 - болт на тръбата за всмукване на масло, 10 Nm; 4 - уплътнителен пръстен, 10 Nm; 5 - корпус на маслената помпа; 6 - зъбни колела на маслената помпа; 7 - капак на маслената помпа с редуцир на налягането; 8 - къс болт на капака, 10 Nm; 9 - дълъг болт на капака, 25 Nm; 10 - маслен съд; 11 - уплътнителен пръстен (винаги заменяйте с нов); 12 - пробка за източване, 30 Nm; 13 - монтажен болт на масления съд, 25 Nm
Методът за закрепване на маслената помпа е показан на фиг. 452. Когато премахвате, продължете както следва:
- извадете масления съд (подточка 18.1);
- развийте монтажните болтове на корпуса на маслената помпа;
- дръпнете помпата надолу, така че валът да се освободи и след това я издърпайте напълно;
- отстранете вакуумната помпа от горната част на двигателя и я издърпайте нагоре, тъй като тя трябва да бъде отстранена, когато монтирате помпата;
Помпата се монтира в обратния ред на процеса на отстраняване, но трябва да се спазват следните препоръки:
Фиг. 453. Разположение на вакуумната помпа на усилвателя на спирачките на цилиндровия блок: 1 - цилиндров блок; 2 - вакуумна помпа; 3 - болт, 25 Nm; 4 - затягаща плоча; 5 - уплътнителен пръстен
- инсталирайте вакуумна помпа. Монтира се заедно с уплътнителния пръстен, който трябва да се смени с нов. Поставете притискащата плоча в жлеба на вала и затегнете болта до 20 Nm. На фиг. 453 показва метода за монтиране на вакуумната помпа;
- поставете задвижващия вал на маслената помпа отдолу през двигателя във вътрешността на задвижващия механизъм на вакуумната помпа и натиснете маслената помпа без уплътнение към картера;
- затегнете болтовете до 25 Nm;
- поставете отново масления съд и напълнете двигателя с масло.
[Оригиналът може да бъде видян на портала: VWmanual.ru]
Коментари на посетители