Ispustite motorno ulje.
Uklonite zaštitu kućišta radilice.
Odvijte karter ulja i uklonite brtvu kućišta radilice ako je ostala na njoj.
Riža. 452. Pogled na karter ulja i rastavljenu pumpu ulja: 1 - vodilica; 2 - cijev za prijem ulja; 3 - vijak cijevi za prijem ulja, 10 Nm; 4 - brtveni prsten, 10 Nm; 5 - kućište pumpe za ulje; 6 - zupčanici pumpe za ulje; 7 - poklopac pumpi za ulje s ventilom za smanjenje tlaka; 8 - kratki vijak poklopca, 10 Nm; 9 - dugi vijak poklopca, 25 Nm; 10 - karter ulja; 11 - brtveni prsten (uvijek zamijenite novim); 12 - odvodni čep, 30 Nm; 13 - vijak za pričvršćivanje kartera ulja, 25 Nm
Na sl. 452 prikazuje montažu korita ulja. Karter ulja postavlja se obrnutim redoslijedom od postupka uklanjanja. Obratite pozornost na sljedeće točke:
- temeljito očistite kontaktne površine bloka cilindra i korita ulja;
- ravnomjerno unakrsno zategnite vijke momentom od 25 Nm;
- ako niste promijenili filtar, napunite motor s 4,0 litre ulja. U suprotnom, napunite motor s 4,2 litre ulja. Imajte na umu gore navedene preporuke u vezi s prekomjernom količinom motornog ulja u motoru. Pododjeljak 4.6 sadrži određene smjernice u vezi s korištenjem motornih ulja, na koje također treba obratiti pozornost.
Komentari posjetitelja