Motor ima drugu sklopku tlaka ulja spojenu na signal upozorenja. Ako tlak ulja padne ispod 0,3 bara, prekidač tlaka ulja od 0,3 bara se zatvara i pali se svjetlo upozorenja za niski tlak ulja u sustavu za podmazivanje motora. Ako tlak ulja padne ispod 0,2 bara, a brzina ostane na 2000 min–1 dulje od jedne sekunde, prekidač tlaka ulja se aktivira na 0,9 bara. Pali se indikatorska lampica za nedovoljan tlak ulja u sustavu za podmazivanje motora i oglašava se zvučni signal. Prekidač tlaka ulja od 0,3 bara nalazi se u bloku cilindra i ima smeđu izolaciju; Prekidač tlaka ulja od 0,9 bara nalazi se na vrhu baze filtra.
Prilikom provjere treba provjeriti oba prekidača, ali je jedino moguće ustanoviti da li ti prekidači uopće rade ili ne. Provjera rada oba prekidača tlaka ulja provodi se na servisu.
- provjerite i po potrebi korigirajte razinu ulja;
- uključiti paljenje. Svjetlo upozorenja za tlak ulja treba treptati
- pokrenite motor, lampica upozorenja za tlak ulja trebala bi se ugasiti;
- odvojite kabel od prekidača tlaka ulja na 0,3 bara [30 kPa] (smeđi izolirani prekidač tlaka ulja) i pričvrstite kraj kabela na «masa». Trebalo bi se upaliti svjetlo upozorenja za tlak ulja;
- instalirajte utikač;
- odspojite utikač s prekidača tlaka ulja na 0,9 bara [90 kPa] (presostat ulja s bijelom izolacijom).
- pustite motor da radi dulje od 1 sekunde pri brzini većoj od 2000 o/min-1. Trebala bi se upaliti lampica upozorenja za tlak ulja i trebala bi se oglasiti sirena.
Riža. 458. Provjera mjerača tlaka ulja: 1 - plava žica; 2 - kontrolna svjetiljka; 3 - smeđa žica
Gore opisani postupci testiranja sklopke tlaka ulja omogućuju utvrđivanje da su sklopke tlaka ulja u dobrom radnom stanju. Za provjeru tlaka ulja koristite preporučeni Volkswagenov manometar 1342. Postupak za ovaj ili sličan uređaj prikazan je na sl. 458:
- odvojite prekidač tlaka ulja na 0,9 bara [90 kPa] (s bijelom izolacijom) i ugraditi manometar;
- spojite mjerač tlaka umjesto prekidača tlaka ulja na bazu filtra;
- odvojite smeđu žicu od 0,9 bara [90 kPa] prekidača tlaka ulja i spojite plavu žicu 1;
- spojite ispitnu lampu 2 na kabel 1 i na terminal «+» AB;
- spojite smeđi kabel 3 manometra na masu;
- uključite paljenje;
- pokrenite motor. Čim manometar pokaže tlak od 0,15-0,45 bara [15-45 kPa], indikatorska lampica bi se trebala ugasiti. U suprotnom, zamijenite prekidač tlaka ulja novim.
Za provjeru prekidača tlaka ulja na 0,9 bara [90 kPa]:
- odspojite žicu 1 (riža. 458) od sklopke tlaka ulja na 0,3 bara [30 kPa] i spojite ga na sklopku tlaka ulja na 0,9 bara [90 kPa] (presostat ulja s bijelom izolacijom).
- pokrenite motor i postupno povećavajte brzinu. Ako se lampica upozorenja ne upali pri najmanje 0,75-1,05 bara [75-105 kPa], zamijenite prekidač tlaka ulja;
- povećati brzinu motora na 2000 min-1 - tlak mora biti najmanje 2,0 bar [200 kPa]. Zamijenite ili popravite pumpu ulja ako je tlak ulja manji ili padne ispod 0,2 bara [20 kPa].
Promjena motornog ulja
Zamjena ulja se vrši na sličan način kao i zamjena ulja u benzinskim motorima.
Komentari posjetitelja