Provjera tlaka ulja i njegova zamjena (VW Sharan 1)

Tlak motornog ulja može se provjeriti pomoću manometra s adapterom koji se može zavrnuti umjesto prekidača tlaka ulja.

Motor je opremljen drugom sklopkom tlaka ulja spojenom na signal upozorenja. Ako tlak ulja padne ispod 0,3 bara, prekidač tlaka ulja od 0,3 bara se zatvara i pali se lampica upozorenja niskog tlaka ulja u sustavu za podmazivanje motora. Ako tlak ulja padne ispod 0,2 bara, a brzina motora ostane na 2000 min⁻¹ dulje od jedne sekunde, aktivira se prekidač tlaka ulja od 0,9 bara. Pali se svjetlo upozorenja niskog tlaka ulja u sustavu za podmazivanje motora i oglašava se zvučni signal. Prekidač tlaka ulja od 0,3 bara nalazi se u bloku cilindra i ima smeđu izolaciju; prekidač tlaka ulja od 0,9 bara nalazi se na vrhu baze filtra.

Prilikom provjere treba provjeriti oba prekidača, ali jedino je moguće utvrditi rade li ti prekidači uopće ili ne. U servisu se provjerava rad oba presostata ulja.

provjerite i po potrebi namjestite razinu ulja;
uključiti paljenje. Trebala bi se upaliti lampica upozorenja za tlak ulja,
pokrenite motor, lampica upozorenja za tlak ulja trebala bi se ugasiti;
odspojite kabel s prekidača tlaka ulja od 0,3 bara [30 kPa] (presostat ulja sa smeđom izolacijom) i spojite kraj kabela na masu. Trebalo bi se upaliti svjetlo upozorenja za tlak ulja;
ugradite utičnicu;
odvojite utični konektor od 0,9 bara [90 kPa] tlačne sklopke ulja (prekidač pritiska ulja s bijelom izolacijom).
neka motor radi dulje od 1 sekunde pri brzini većoj od 2000 min⁻¹. Trebala bi se upaliti lampica upozorenja za tlak ulja i trebao bi se oglasiti zujalica.

Crtež. 458. Provjera tlaka ulja manometrom: 1 - plava žica; 2 - kontrolna lampica; 3 - smeđa žica

Opisani postupci za provjeru prekidača tlaka ulja omogućuju vam da utvrdite da su prekidači tlaka ulja u dobrom stanju i rade dobro. Za provjeru tlaka ulja upotrijebite preporučeni Volkswagenov manometar 1342. Postupak korištenja ovog ili sličnog uređaja prikazan je na sl. 458:

otpojite prekidač tlaka ulja na 0,9 bara [90 kPa] (s bijelom izolacijom) i ugraditi manometar;
pričvrstite mjerač tlaka umjesto prekidača tlaka ulja na bazu filtra;
odvojite smeđu žicu od 0,9 bara [90 kPa] prekidača tlaka ulja i spojite plavu žicu 1;
spojite ispitnu žaruljicu 2 na kabel 1 i na "+" terminal baterije;
spojite smeđi kabel 3 manometra na masu;
uključiti paljenje;
pokrenite motor. Čim manometar pokaže tlak od 0,15-0,45 bara [15-45 kPa], kontrolna lampica bi se trebala ugasiti. U suprotnom, zamijenite prekidač tlaka ulja novim.

Postupak za provjeru prekidača tlaka ulja na 0,9 bara [90 kPa]:

odvojite žicu 1 (Sl. 458) od sklopke tlaka ulja od 0,3 bara [30 kPa] i spojite je na sklopku tlaka ulja od 0,9 bara [90 kPa] (prekidač pritiska ulja s bijelom izolacijom).
pokrenite motor i postupno povećavajte brzinu. Ako indikatorska lampica ne svijetli pri tlaku od najmanje 0,75-1,05 bara [75-105 kPa], zamijenite prekidač tlaka ulja;
povećajte brzinu motora na 2000 min⁻¹ – tlak bi trebao biti najmanje 2,0 bara [200 kPa]. Zamijenite ili popravite uljnu pumpu ako je tlak ulja manji ili padne ispod 0,2 bara [20 kPa].