Провера притиска уља и замена (VW Sharan 1)

Притисак моторног уља се може проверити помоћу манометра са адаптером који се може ушрафити уместо прекидача притиска уља.

Мотор је опремљен другим прекидачем притиска уља који је повезан са сигналом упозорења. Ако притисак уља падне испод 0,3 бара, прекидач притиска уља од 0,3 бара се затвара и лампица упозорења ниског притиска уља у систему за подмазивање мотора светли. Ако притисак уља падне испод 0,2 бара и брзина мотора остане на 2000 мин⁻¹ дуже од једне секунде, активира се прекидач притиска уља од 0,9 бара. Светло упозорења о ниском притиску уља у систему за подмазивање мотора се пали и чује се звучни сигнал. Прекидач притиска уља од 0,3 бара налази се у блоку цилиндара и има браон изолацију; прекидач притиска уља од 0,9 бара налази се на врху основе филтера.

Приликом провере треба проверити оба прекидача, али је једино могуће утврдити да ли ти прекидачи уопште раде или не. Рад оба прекидача притиска уља се проверава у сервису.

проверите и по потреби подесите ниво уља;
укључити паљење. Лампица упозорења притиска уља би требало да се упали,
покрените мотор, лампица упозорења притиска уља би требало да се угаси;
одвојите кабл од прекидача притиска уља од 0,3 бара [30 кПа] (браон изолован прекидач притиска уља) и повежите крај кабла са масом. Лампица упозорења притиска уља би требало да се упали;
инсталирајте утични конектор;
одвојите утични конектор са прекидача притиска уља од 0,9 бара [90 кПа] (прекидач притиска уља са белом изолацијом).
пустите мотор да ради дуже од 1 секунде при брзини већој од 2000 мин⁻¹. Лампица упозорења притиска уља би требало да се упали и зујало би требало да се огласи.

Цртање 458. Провера притиска уља помоћу манометра: 1 - плава жица; 2 - контролна лампа; 3 - браон жица

Описани поступци за проверу прекидача притиска уља омогућавају вам да утврдите да су прекидачи притиска уља у добром стању и добро раде. Препоручени манометар се користи за проверу притиска уља Volkswagen манометар 1342. Поступак рада овог или сличног уређаја приказан је на сл. 458:

искључите прекидач притиска уља од 0,9 бара [90 кПа] (са белом изолацијом) и поставите манометар;
причврстите манометар уместо прекидача притиска уља на подножје филтера;
искључите браон жицу са прекидача притиска уља од 0,9 бара [90 кПа] и повежите плаву жицу 1;
прикључите тест лампу 2 на кабл 1 и на "+" терминал батерије;
повежите браон кабл 3 манометра на масу;
укључити паљење;
покренути мотор. Чим манометар покаже притисак од 0,15-0,45 бара [15-45 кПа], контролна лампица треба да се угаси. У супротном, замените прекидач притиска уља новим.

Процедура за проверу прекидача притиска уља на 0,9 бара [90 кПа]:

одвојите жицу 1 (Цртање 458) од прекидача притиска уља од 0,3 бара [30 кПа] и повежите га са прекидачем притиска уља од 0,9 бара [90 кПа] (прекидач притиска уља са белом изолацијом).
покрените мотор и постепено повећавајте брзину. Ако индикаторска лампица не светли при притиску од најмање 0,75-1,05 бара [75-105 кПа], замените прекидач притиска уља;
повећајте брзину мотора на 2000 мин⁻¹ – притисак треба да буде најмање 2,0 бара [200 кПа]. Замените или поправите пумпу за уље ако је притисак уља мањи од или испод 0,2 бара [20 кПа].