Мотор има други прекидач притиска уља повезан са сигналом упозорења. Ако притисак уља падне испод 0,3 бара, прекидач притиска уља од 0,3 бара се затвара и лампица упозорења ниског притиска уља у систему за подмазивање мотора светли. Ако притисак уља падне испод 0,2 бара и брзина остане на 2000 мин–1 дуже од секунде, прекидач притиска уља се активира на 0,9 бара. Индикаторска лампица за недовољан притисак уља у систему за подмазивање мотора се пали и чује се звучни сигнал. Прекидач притиска уља од 0,3 бара налази се у блоку цилиндара и има браон изолацију; Прекидач притиска уља од 0,9 бара налази се на врху основе филтера.
Приликом провере треба проверити оба прекидача, али је једино могуће установити да ли ти прекидачи уопште раде или не. Провера рада оба прекидача притиска уља врши се у сервису.
- проверите и, ако је потребно, исправите ниво уља;
- укључити паљење. Лампица упозорења притиска уља треба да трепери
- покрените мотор, лампица упозорења притиска уља треба да се угаси;
- одвојите кабл од прекидача притиска уља на 0,3 бара [30 кПа] (браон изоловани прекидач притиска уља) и причврстите крај кабла на «маса». Лампица упозорења притиска уља би требало да се упали;
- инсталирајте утикач;
- извуците утикач са прекидача притиска уља на 0,9 бара [90 кПа] (прекидач притиска уља са белом изолацијом).
- пустите мотор да ради дуже од 1 секунде при брзини већој од 2000 о/мин-1. Лампица упозорења притиска уља би требало да се упали и сирена би требало да се огласи.
Сл. 458. Провера мерача притиска уља: 1 - плава жица; 2 - контролна лампа; 3 - браон жица
Горе описане процедуре испитивања прекидача притиска уља омогућавају да се утврди да су прекидачи притиска уља у добром радном стању. За проверу притиска уља користите препоручени Волксваген манометар 1342. Поступак за овај или сличан уређај је приказан на сл. 458:
- искључите прекидач притиска уља на 0,9 бара [90 кПа] (са белом изолацијом) и инсталирати манометар;
- прикључите манометар уместо прекидача притиска уља на базу филтера;
- одвојите браон жицу са прекидача притиска уља од 0,9 бара [90 кПа] и повежите плаву жицу 1;
- прикључите тест лампу 2 на кабл 1 и на терминал «+» АБ;
- прикључите браон кабл 3 манометра на масу;
- укључите паљење;
- упалити мотор. Чим манометар покаже притисак од 0,15-0,45 бара [15-45 кПа], индикаторска лампица би требало да се угаси. У супротном, замените прекидач притиска уља новим.
Да бисте проверили прекидач притиска уља на 0,9 бара [90 кПа]:
- одвојите жицу 1 (пиринач. 458) са прекидача притиска уља на 0,3 бара [30 кПа] и повежите га са прекидачем притиска уља на 0,9 бара [90 кПа] (прекидач притиска уља са белом изолацијом).
- покрените мотор и постепено повећавајте брзину. Ако се контролна лампица не упали најмање 0,75-1,05 бара [75-105 кПа], замените прекидач притиска уља;
- повећајте брзину мотора на 2000 мин-1 - притисак мора бити најмање 2,0 бара [200 кПа]. Замените или поправите пумпу за уље ако је притисак уља мањи од или испод 0,2 бара [20 кПа].
Замена моторног уља
Замена уља се врши на сличан начин као замена уља у бензинским моторима.
Коментари посетилаца