Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Гольф 1 (1974-1984, дизель) Гольф 1 (1974-1984, бензин) Гольф 2 (1984-1993, бензин) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Система керівництва Volkswagen Golf та Jetta: попередні відомості (VW Golf 2)

  • Головна
  • Golf
  • Гольф 2
  • Загальна інформація
  • Догляд за автомобілем
  • Система керівництва Volkswagen Golf та Jetta: попередні відомості
            0


Зміст: Підняття та буксирування ↓ Буксирування ↓
Моделі М-2 Volkswagen Golf та Jetta виробляються з березня 1984 р. Головна відмінність від більш ранніх моделей – змінений кузов та додаткові елементи обладнання.

Двигун та коробка передач розміщені спереду поперек автомобіля, привід передається на передні колеса. Здійснено модернізацію механіки для збільшення корисної потужності та зменшення споживання палива.

Подібно до ранніх моделей, автомобіль М-2 користується популярністю, забезпечуючи економічність, надійність і комфорт їзди.

Підняття та буксирування



Домкрат, який постачається в комплекті інструментів виробником, якщо не забезпечений підставкою, повинен використовуватись лише у разі заміни колеса на дорозі.

Це домкрат типу "полуножничного". Перед використанням домкрата необхідно перевірити і затягнути ручне гальмо. Автомобіль можна піднімати лише на твердій рівній поверхні. Якщо основа не тверда, необхідно підкласти велику дошку під підставку домкрата, щоб забезпечити додаткову опору.

Підкласти опори під колесо на протилежній стороні автомобіля від жене. Застосовуючи інструмент, який поставляється VW, слід зняти ковпак колеса з, де це необхідно, потім послабити болти колеса на пів-обороту. Помістити плече домкрата під посиленням порогу як можна ближче до сменяемому колеса (фото 0.1 та фото 0.2). Обертати рукоятку домкрата до того моменту, поки його основа не стикнеться із землею безпосередньо під порогом. Ще раз перевірити встановлення домкрата і далі обертати рукоятку, поки колесо не торкатиметься основи. Відкрутити болт колеса та зняти колесо Помістити запасне колесо на цапфі втулки колеса, надягти та загорнути болти навхрест.



Опустити домкрат і дотиснути болти до кінця. Закріпити ковпак колеса. Вийняти опори з-під колеса, прибрати комплект інструменту, домкрат та колесо в багажник.

Опустити домкрат і дотиснути болти до кінця. Закріпити ковпак колеса. Вийняти опори з-під колеса,…


Опустити домкрат і дотиснути болти до кінця. Закріпити ковпак колеса. Вийняти опори з-під колеса,…


Опустити домкрат і дотиснути болти до кінця. Закріпити ковпак колеса. Вийняти опори з-під колеса,…


При піднятті автомобіля за допомогою стовпового домкрата або домкрата типу "жаба" необхідно помістити домкрат під посиленням підлоги службовцем цієї мети (фото 0.3). Увага: Ніколи не слід піднімати автомобіль, підставляючи домкрат під елементи підвіски або півосі, олійний картер або коробку передач. Ці елементи можна підперти, наприклад під час заміни кронштейнів підвіски двигуна, але ніколи не варто піднімати на них весь автомобіль.


Буксирування



Зачепи для буксирування вмонтовані спереду та ззаду автомобіля (фото 0.4 та фото 0.5).

Зачепи для буксирування вмонтовані спереду та ззаду автомобіля (фото 0.4 та фото 0.5).


Зачепи для буксирування вмонтовані спереду та ззаду автомобіля (фото 0.4 та фото 0.5).


Передній зачіп закритий пластиковою кришкою, щоб відкрити зачіп для буксирування, необхідно стиснути кришку і одночасно виймати її вперед.

Буксирувальний трос не повинен зав'язуватися ні на якому іншому елементі. Краще користуватися канатом, щоб зменшити напругу в обох автомобілях, це може бути канат зі штучного волокна або канат з еластичним з'єднувачем.

Під час буксирування необхідно дотримуватися таких запобіжних заходів:

а) Прокрутити ключ запалювання в автомобілі, що буксирується, щоб розблокувати кермо.

б) Пам'ятайте, при непрацюючому двигуні посилення гальм не діє. У зв'язку з цим потрібно сильніше натискати на педаль гальма, щоб отримати той самий ефект гальмування.

в) У моделях, обладнаних кермовою системою з посиленням, потрібна буде додаткова сила, щоб обертати кермо при двигуні, що не працює.

г) У автомобілях з автоматичною коробкою передач потрібно встановити важіль зміни передач позицію "N". Так як передні колеса не підняті над землею, не варто буксирувати автомобіль швидше за 45 км/год і далі ніж на 45 км. На великі відстані потрібно перевозити автомобіль на двох колесах з піднятими передніми колесами. При непрацюючому двигуні масляний насос не діє, і передача змащується недостатньо. Буксирування автомобіля з автоматичною передачею, коли підняті задні колеса, а передні котяться - неприпустиме. На передачі заднього ходу можна розвинути максимальну швидкість 30 км/год. Якщо автомобіль буксується зі швидкістю 60 км/год буде змушена обертатися система передачі з дуже великою швидкістю, до якої вона не пристосована, що спричинить пошкодження передавального механізму

д) Перед початком буксирування поверніть ключ у положення увімкненого запалювання, щоб можна було включати покажчики поворотів стоп-вогні, а також "двірники" та звуковий сигнал.

Купівля запчастин



Запчастини є у майстернях VW, інших майстернях та магазинах з автомобільними запчастинами, а також на оптових складах автомобільних запчастин.

Щоб бути впевненим, що ви купили ту частину, яка необхідна. потрібно вказати номер двигуна та шасі автомобіля або. якщо це можливо, принести стару деталь для ідентифікації.

Найкраще купувати запчастини в авторизованій фірмі, яка продає оригінальні запчастини. Набагато надійніше купити справжню запчастину, оскільки вона окупиться не один різ завдяки своїй міцності. Масляні фільтри, свічки запалювання лампочки, зубчасті ремені клиноподібні ремені, олії та мастила, шини, фарби, шпатель і т.д. Фірми Volkswagen користуються світовою популярністю.

Ідентифікаційні номери автомобіля



Дуже важливими є ідентифікаційні номери автомобіля при замовленні запчастин або при отриманні інформації про автомобіль. Табличка ідентифікації автомобіля знаходиться в камері двигуна на правій стороні.

Дуже важливими є ідентифікаційні номери автомобіля при замовленні запчастин або при отриманні…


Дуже важливими є ідентифікаційні номери автомобіля при замовленні запчастин або при отриманні…


Дуже важливими є ідентифікаційні номери автомобіля при замовленні запчастин або при отриманні…


Номер шасі знаходиться в камері двигуна на перегородці, що відокремлює двигун від пасажирської частини салону (під переднім склом).

Номер двигуна в моделях 1.05 та 1,3 л розміщений на блоці циліндрів біля кронштейна генератора.

Номер двигуна в моделях 1.6 та 1,8 л розміщений на лівій стороні блоку циліндрів.

Ці номери повинні бути ідентифіковані і записані власником автомобіля, щоб можна було при необхідності ними скористатися (наприклад, у разі викрадення автомобіля).

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Семенова Ганна

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Наступні статті
Експлуатація автомобіля: перші 1500 км пробігу та наступні
Правила безпеки під час експлуатації автомобіля
Управління автомобілем: економічне та з мінімальним забрудненням повітряного середовища
Інструкція з керування автомобілем із причепом
Догляд за автомобілем: паливний бак
Догляд за автомобілем: паливопостачання


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Система турбонаддува — загальні відомості Пасат B4 (1988-1996)
Гальмівна система. Загальні відомості Поло 4 (2001-2009)
Система охолодження (дизельні двигуни) Туарег 1 (2002-2006)
Система турбонаддуву повітря Тигуан 1 (2007-2015)
Система змащення дизельного двигуна — загальні відомості Шаран 1 (1995-2000)
Система живлення двигуна — загальні відомості Транспортер Т4 (1990-2003)
Система запалювання — загальні відомості Жук (1960-1986)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 30 + 32 =

       



Гольф 5 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та вентиляції
  • Паливна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері та кришки
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Омивачі та склоочисники
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун
  • Дизельні двигуни
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Система керування (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Вентиляція та опалення
  • Двері та люк автомобіля
  • Омивачі та очищувачі скла
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 3 
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система упорскування дизеля
  • Система накалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач та провідні вали
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Колеса та підвіска
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 2 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Інструкція з експлуатації
  • Бензинові двигуни 1.3 л
  • Ремонт двигунів
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Карбюратори
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Бензинові двигуни 1.6/1.8 л
  • Ремонт двигунів
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста коробка 084
  • 5-ступінчаста коробка 085
  • 4-ступінчаста коробка 020/4R
  • 5-ступінчаста коробка 020/4T
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
Гольф 2 (бензин) 
  • Загальна інформація
  • Характеристики
  • Догляд за автомобілем
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун
  • Двигун 1.05/1.30
  • Двигун 1.60/1.80
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Привідні півосі
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Рульове управління
  • Підвіска
  • Кузов
  • Кузов та обладнання
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 1 (бензин) 
  • Загальна інформація
  • Характеристики
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Регулювання двигуна
  • Двигун 1.1/1.3
  • Двигун 1.5/1.6/1.8
  • Електроустаткування двигуна
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення та МКПП
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
  • Кузов
  • Кузов та обладнання
  • Додаткове обладнання
Гольф 1 (дизель) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Вихлоп та турбонагнітач
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Система упорскування палива
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • отоплення та вентиляція
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Система освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.