Sadržaj: Autopraonica ↓ Parafinizacija ↓
Autopraonica
Najbolja zaštita vanjštine automobila od vanjskih čimbenika okoline je redovito pranje i voskanje. Učestalost ovih operacija ovisi o trajanju rada vozila i mjestu parkiranja (garaža, otvoreni prostor ispod drveća itd.), doba godine, vremenske prilike, stupanj zagađenja okoliša. Što dulje ostanu tragovi plaka, insekata, smole drveća, cestovne i industrijske prašine, čađe, karbona itd. na lakiranoj površini automobila, to će oni imati veći razorni učinak. Visoke temperature, poput izlaganja sunčevoj svjetlosti, povećavaju učinak korozije.
Pod određenim okolnostima, možda će biti potrebno prati automobil jednom tjedno. U ostalim uvjetima bit će dovoljno pranje i depilacija jednom mjesečno.
Na kraju zimske sezone potrebno je temeljito oprati donji dio automobila.
Automatska autopraonica
Dekorativna boja automobila toliko je postojana da se obično može bez problema prati u autopraonici. Međutim, učinak na boju uvelike ovisi o značajkama dizajna uslužnih objekata, kvaliteti filtracije vode za pranje, vrsti pranja, sredstvima za čišćenje itd. Ako je boja vašeg automobila postala mat ili izgrebana nakon korištenja autopraonice, odmah to dostavite operateru autopraonice. Ako je potrebno, upotrijebite drugu perilicu rublja.
Bilješke:Prije nego odvezete automobil u autopraonicu, ne zaboravite poduzeti uobičajene mjere opreza: zatvorite prozore, krovni otvor, uklonite (uđi unutra) radijska antena. Na Volkswagen vozilima, krovna antena se ne može uvući.
Ako ste na svoje vozilo ugradili dodatnu opremu (spojleri, krovni nosači itd.), bolje je pitati operatera perilice o potrebi njihovog rastavljanja.
Ručno pranje automobila
U interesu zaštite okoliša, automobil se smije prati samo u posebnim prostorima namijenjenim za tu svrhu.
Prvo temeljito navlažite prljave dijelove automobila, a zatim operite prljavštinu.
Zatim očistite automobil spužvom ili četkom, počevši od krova i krećući se prema dolje, bez primjene bilo kakve zamjetne sile. Za uklanjanje tvrdokorne prljavštine možete koristiti poseban proizvod za pranje automobila. Stisnite spužvu što je češće moguće. Zadnji operite kotače i višak okvira vrata ili prozora drugom spužvom. Nakon pranja automobila temeljito ga namočite vodom i obrišite.
Bilješke: Ne perite vozilo na mjestima izloženim sunčevoj svjetlosti.
Kada perete automobil mlazom vode iz crijeva, nemojte usmjeravati mlaz izravno na cilindre brave, inače bi zimi mogli biti podložni smrzavanju.
Oprez: Nemojte prati, voskati ili brisati vozilo dok motor radi.
Čišćenje donje strane šasije, štitnika, poklopaca kotača itd. provodite samo uz upotrebu zaštite za ruke, jer se možete porezati na oštre rubove metalnih dijelova i sklopova.
Nakupljanje vlage i leda na komponentama kočionog sustava zimi može negativno utjecati na njegovu učinkovitost. Svaki put nakon pranja automobila svakako provjerite rad kočionog sustava.
Autopraonica sa strojem za brizganje
Kada koristite uređaj za pranje ubrizgavanjem, obratite pažnju na sljedeće:
- Obavezno slijedite upute za uporabu perača za ubrizgavanje, posebno u pogledu tlaka i duljine uzorka prskanja.
- Provjerite je li sprej iz mlaznice crijeva za raspršivanje u obliku lepeze. Nemojte koristiti mlaznice koje prskaju vodu u ravnom mlazu ili rotirajuće mlaznice.
- Temperatura vode ne smije prelaziti 60°C.
Oprez: Nikada ne perite gume izravnim mlazom vode iz mlaznice jer to može uzrokovati Moguće je oštetiti gume čak i ako je protok vode na njih kratko vrijeme, a mlaznica se nalazi na relativno velikoj udaljenosti.
Parafinizacija
- Dobar premaz voskom u velikoj će mjeri zaštititi boju vašeg automobila od zagađivača okoliša navedenih u poglavlju "Pranje", pa čak i od lakih ogrebotina.
- Kada na obojanoj površini više ne bude više kapi vode i voda se potpuno ocijedi, namažite je tvrdim parafinom. Čak i ako se nakon pranja na lakiranu površinu automobila redovito nanosi parafinska otopina, preporuča se barem dva puta godišnje nanijeti dodatni zaštitni sloj čvrstim parafinom.
Poliranje
Ulaštite svoj automobil tek kada je boja postala mat i sjajni sjaj se ne može vratiti parafinom. Ako korištena masa za poliranje ne sadrži zaštitne elemente, tada se nakon poliranja na boju mora nanijeti parafinski sloj.
Bilješka:Nemojte polirati plastične dijelove ili dijelove obojene u mat boju.
Završna boja
Vaš Volkswagen zastupnik ima dostupnu boju za popravke za pokrivanje manjih ogrebotina. Ogrebotine se moraju odmah popraviti kako bi se spriječila korozija. Ako su tragovi korozije vidljivi, obični kit u ovom slučaju neće biti dovoljan. Prije nanošenja završne boje, zahvaćena površina mora biti brušena (nula) i prekrivena temeljnim premazom. Broj originalne boje vozila nalazi se na identifikacijskoj pločici.
Windows
Redovito čistite sve prozore kako biste uklonili prašinu s ceste i vosak koji se na njima taloži nakon pranja automobila. Koristite toplu otopinu sapuna na bazi vode ili sredstvo za čišćenje stakla na bazi alkohola. Za poliranje stakla morate koristiti antilop materijal. Ne zaboravite redovito čistiti prozore i iznutra. Koristite plastičnu strugalicu za uklanjanje snijega i leda sa prozora i ogledala.
Kako biste izbjegli grebanje stakla tijekom čišćenja od prljavštine, strugač pomičite samo naprijed, a nikako naprijed-nazad. Kako biste izbjegli oštećenje žica stražnjeg svjetla za maglu, ne stavljajte ljepljive ljepila unutar stražnjeg stakla na vrh žica.
Pečati
Uklonite silikonske sprejeve s vjetrobranskog stakla kako biste izbjegli podmazivanje kontaktnih noževa tijekom kiše. Za pouzdano brtvljenje, brtve oko poklopca motora, stražnjih vrata (poklopca), vrata itd. mora biti fleksibilan. Pošpricajte silikon, talk ili glicerin na gumene brtve kako biste održali fleksibilnost i zaštitili se od ozeblina zimi.
Vodilice kliznog krova
Kako biste osigurali normalan rad kliznog krova, vodilice očistite i podmažite silikonom barem jednom godišnje. Za detaljnije informacije obratite se vašem Volkswagen zastupniku.
Matirane i plastične površine
Plastični dijelovi kao što su udubljenja za žarulje, ukrasne trake, branici itd. ostat će čisti uz redovito pranje. Ako je potrebno dodatno čišćenje ili uklanjanje mrlja, upotrijebite meku četku ili krpu navlaženu blagom otopinom za čišćenje, zatim odmah temeljito isperite čistom vodom.
Ne koristite ništa što bi moglo oštetiti plastične ili mat površine, poput voska, poliranja, abrazivnih sredstava za čišćenje ili otapala za kemijsko čišćenje.
Metalik ukrasi karoserije
Kako bi metalni ukrasni elementi sa svijetlom ili tamnom anodiziranom površinom bili čisti, potrebno ih je redovito prati. Za nanošenje zaštitnog premaza koristite poseban parafin. Za uklanjanje mrlja ili prljavštine s kromiranih ili nehrđajućih površina koristite posebno sredstvo za čišćenje kroma. Ispolirajte kromirane površine kako biste imali dugotrajan sjaj.
Čelični kotači
Prilikom pranja automobila svakako očistite poklopce glavčina kotača i felge od prljavštine s ceste, naslaga soli i kočione prašine. Ako je potrebno, koristite posebno sredstvo za čišćenje kotača od nakupljene kočione prašine Ogrebotine na obojenim površinama moraju se popraviti kako bi se spriječila korozija.
Felge od lake legure
Za održavanje dekorativnog izgleda kotača od aluminijske legure potrebna je posebna njega. Osim prljavštine i soli s ceste, korozivno djelovanje ima i kočna prašina. Kočna prašina, koja se dugo zadržava na aluminijskoj površini, može uzrokovati rupičastu koroziju. Svaki drugi tjedan operite kotače spužvom ili četkom. Sol za ceste treba uklanjati jednom tjedno sredstvom za čišćenje bez kiseline. Svaka tri mjeseca (vodeći računa o redovitom čišćenju) kotači moraju biti premazani petrolatumom (vazelinom) ili specijalnim automobilskim parafinom. Obrišite kotače mekom krpom. Nikada nemojte koristiti abrazive ili sredstva za čišćenje za poliranje metala.
Oprez: Prilikom pranja kotača imajte na umu da nakupljanje vlage, leda i soli s ceste na komponentama kočionog sustava može negativno utjecati na njegovu učinkovitost. Svaki put nakon pranja automobila svakako provjerite rad kočionog sustava.
Komentari posjetitelja