Wykręć śrubę zabezpieczającą -1- i zdejmij wspornik. Odłącz przewody płynu chłodzącego od chłodnicy oleju.
Odłącz zacisk -2-, podnieś wspornik -1- i wyjmij wąż łączący «zimna strona «z intercoolera. Odkręcić śruby zabezpieczające -strzałki- od przewodu powietrza doładowującego i odłączyć złącze -1- od czujnika ciśnienia doładowania -G31-.
Otworzyć zacisk -2-, zwolnić przewód płynu chłodzącego -3- i odłączyć przewód powietrza doładowującego.
Wyjąć śrubę zabezpieczającą -strzałka- i przesunąć pompę obiegową płynu chłodzącego 2 -V178- na bok.
Wykręcić śruby zabezpieczające -strzałki- prowadnicy bagnetu poziomu oleju. Wyciągnij rurkę prowadzącą do góry z bloku cylindrów i dociśnij ją lekko w bok.
Odłączyć złącze elektryczne -1- czujnika ciśnienia oleju -F1- za pomocą narzędzia montażowego -T10118- i odkręcić czujnik ciśnienia oleju. Odłącz przewód doprowadzający olej -3- od wspornika filtra oleju. W razie potrzeby przytrzymaj kluczem. Zamontować miskę pod silnikiem.
Odkręcić śruby -strzałki- i zdjąć wspornik filtra oleju.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Należy przy tym przestrzegać następujących instrukcji. Wymienić uszczelki, O-ringi i O-ringi.
Komentarze gości