
Выкрутить крепёжный болт «1» и снять кронштейн. Отсоединить шланги ОЖ от масляного радиатора.

Отсоединить хомут «2», приподнять скобу «1» и снять соединительный шланг «холодная сторона» с интеркулера. Выкрутить болты крепления «стрелки» с трубки наддувочного воздуха и отсоединить разъем «1» от датчика давления наддува «G31».

Открыть хомут «2», высвободить шланг системы охлаждения «3» и отсоединить трубку наддувочного воздуха.

Выкрутить болт крепления «стрелка» и отжать насос 2 циркуляции ОЖ «V178» в сторону.

Выкрутить крепёжные винты «стрелки» направляющей трубки маслоизмерительного щупа. Вытащить направляющую трубку вверх из блока цилиндров и отжать ее немного в сторону.

Отсоединить штекерный разъем «1» датчика давления масла «F1» с помощью монтажного инструмента «Т10118» и выкрутить датчик давления масла. Отсоединить маслоподающую магистраль «3» на кронштейне масляного фильтра. При необходимости удерживать гаечным ключом. Установить поддон под двигатель.

Выкрутить винты «стрелки» и снять кронштейн масляного фильтра.

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо соблюдать следующие предписания. Заменить прокладки, уплотнительные кольца и кольца круглого сечения.

Комментарии посетителей