Инструкция: Для крепления шлангов могут применяться как пружинные, так и обжимные хомуты. Обжимные хомуты всегда следует заменять на пружинные. Для установки пружинных хомутов рекомендуется применять клещи для пружинных хомутов -VAS 6362- или клещи -VAS 6340-.
- 1 - Крышка заливной горловины, при наличии повреждений заменить
- 2 - Крепёжный винт
- 3 - Провод соединения с массой, проверить надёжность крепления
- 4 - Стопорное кольцо, 110 Нм, проверить надёжность крепления, снимать и устанавливать с помощью ключа «Т10202»
- 5 - Подкачивающий топливный насос «G6», устанавливать в надлежащее положение на баке. С датчиком уровня топлива «G», при необходимости очистить сетку
- 6 - Соединительные трубопроводы для напорной и обратной топливных магистралей, устанавливать в соответствии с цветом. Закреплена сбоку на топливном баке, проверить надёжность крепления
- 7 - Датчик 2 уровня топлива «G169»
- 8 - Уплотнительное кольцо, при наличии повреждений заменить, устанавливать сухим в отверстие топливного бака, при установке фланца смочить топливом
- 9 - Топливный бак
- 10 - 20 Нм и довернуть на 90°, заменить. Для фиксации хомутов крепления топливного бака допускается использовать только болты с проворачивающимися на них шайбами. При использовании других болтов хомуты при затяжке могут перекашиваться
- 11 - Хомут, устанавливать в надлежащее положение
- 12 - 20 Нм и довернуть на 90°, заменить
- 13 - Зажимная шайба
- 14 - Теплозащитный экран
- 15 - 8 Нм и довернуть на 90°, заменить
- 16 - Узел лючка заливной горловины с резиновой оболочкой
Исходная информация размещена на ресурсе: www.vwmanual.ru
Монтажное положение фланца модуля подачи топлива и датчика уровня топлива 2-G169-
Модуль подачи топлива «3»: язычок -1-направлен по направлению движения.
Датчик уровня топлива 2 «G169» «2»: язычок «1» направлен по направлению движения.
Инструкция: Не обращать внимание на стрелки, нанесённые на круглых гайках.
Комментарии посетителей