Снятие и установка топливного бака (VW Tiguan 1)

Снятие

Инструкция: Перед отсоединением АКБ открыть лючок заливной горловины и при необходимости достать из багажного отсека адаптер для колесных болтов-секреток.

При выключенном зажигании отсоединить провод массы АКБ. При необходимости откачать топливо из бака. Снять правое заднее колесо. Снять задний правый подкрылок. Выкрутить винт крепления лючка заливной горловины и снять его. Отвинтить заливной патрубок от кузова «стрелки» и при необходимости отсоединить провод от патрубка.



Высвободить кабель датчика ABS из креплений «стрелки» на заливном патрубке. Снять заднее многоместное сидение.



Снять крышки и отсоединить электрические разъёмы «стрелки». Снять заднюю часть системы выпуска. Надёжно закрепить переднюю часть системы выпуска на днище. Снять карданный вал.





Отсоединить разъёмы «стрелка» от блока управления полного привода «J492».

ВНИМАНИЕ: Напорная топливная магистраль находится под давлением!

Отсоединить быстросъёмные штуцеры «1» и «2» топливопроводов между баком и кузовом.

Инструкция: Для разблокирования и снятия топливопроводов следует сжать стопорное кольцо.

Отвернуть болт крепления «1».




Подпереть топливный бак кантователем -V.A.G 1383 А-, затем отвинтить болты крепления «стрелки» и хомуты. Медленно опустить бак. При необходимости отсоединить закреплённые на верхней части бака провода и трубопроводы.

Инструкция: Заливной патрубок необходимо провести между кузовом и задней осью. Для этого вдвоём с помощником снять топливный бак с кантователя -V.A.G 1383 А- вниз.

Установка

Закрепить кабель блока управления полного привода «J492» на топливном баке. Вдвоём с помощником провести заливной патрубок между задней осью и кузовом. Затем поставить топливный бак на кантователь -V.A.G 1383 А-.

[Смотрите оригинал на этом ресурсе: www.vwmanual.ru]



Медленно поднять топливный бак до монтажного положения и закрепить его. Подключить кабель-адаптер к блоку управления полного привода «J492». Дальнейшая установка производится в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее. Вентиляционные и топливные трубопроводы следует прокладывать без перегибов. Не путать напорную и обратную магистрали (обратная магистраль синяя или с синей меткой, напорная черная). Обеспечить надёжное соединение трубопроводов. Проверить соединение бака с массой на заливном патрубке.