Зняття та встановлення паливного бака (VW Tiguan 1)

Зняття

Інструкція: Перед від'єднанням АКБ відкрити лючок заливної горловини та при необхідності дістати з багажного відсіку адаптер для колісних болтів-секреток.

При вимкненому запаленні від'єднати провід маси АКБ. За потреби відкачати паливо з бака. Зняти праве заднє колесо. Зняти задній правий підкрилок. Викрутити гвинт кріплення лючка заливної горловини та зняти його. Відгвинтити заливний патрубок від кузова "стрілки" і при необхідності від'єднати провід від патрубка.



Вивільнити кабель датчика ABS із кріплень "стрілки" на заливному патрубку. Зняти заднє багатомісне сидіння.



Зняти кришки та від'єднати електричні роз'єми "стрілки". Зняти задню частину системи випуску. Надійно закріпити передню частину системи випуску на днищі. Зняти карданний вал.





Від'єднати роз'єми "стрілка" від блоку управління повного приводу "J492".

УВАГА: Напірна паливна магістраль перебуває під тиском!

[Інформація доступна на веб-ресурсі: VWMANUAL.ru]



Від'єднати швидкознімні штуцери "1" та "2" паливопроводів між баком та кузовом.

Інструкція: Для розблокування та зняття паливопроводів слід стиснути стопорне кільце.

Відвернути болт кріплення "1".




Підперти паливний бак кантувачем -VAG 1383 А-, потім відгвинтити болти кріплення "стрілки" та хомути. Повільно опустити бак. При необхідності від'єднати закріплені на верхній частині бака дроти та трубопроводи.

Інструкція: Заливний патрубок необхідно провести між кузовом та задньою віссю. Для цього вдвох із помічником зняти паливний бак з кантувача -VAG 1383 А-вниз.

Встановлення

Закріпити кабель блоку управління повного приводу J492 на паливному баку. Удвох із помічником провести заливний патрубок між задньою віссю та кузовом. Потім поставити паливний бак на кантувач -VAG 1383 А-.



Повільно підняти паливний бак до монтажного положення та закріпити його. Підключити кабель-адаптер до блоку керування повного приводу "J492". Подальша установка проводиться у зворотній послідовності. У цьому необхідно враховувати таке. Вентиляційні та паливні трубопроводи слід прокладати без перегинів. Не плутати напірну та зворотну магістралі (зворотна магістраль синя або з синьою міткою, напірна чорна). Забезпечити надійне з'єднання трубопроводів. Перевірити з'єднання бака з масою на заливному патрубку.