Інструкція: Для кріплення шлангів можуть застосовуватися як пружинні, так і хомути обтискні. Обтискні хомути слід замінювати на пружинні. Для встановлення пружинних хомутів рекомендується застосовувати кліщі для пружинних хомутів -VAS 6362- або кліщі -VAS 6340-.
- 1 - Кришка заливної горловини, за наявності пошкоджень замінити
- 2 - Кріпильний гвинт
- 3 - Провід з'єднання з масою, перевірити надійність кріплення
- 4 - Стопорне кільце, 110 Нм, перевірити надійність кріплення, знімати та встановлювати за допомогою ключа "Т10202"
- 5 - Паливний насос "G6", що підкачує, встановлювати в належне положення на баку. З датчиком рівня палива "G", при необхідності очистити сітку
- 6 - З'єднувальні трубопроводи для напірної та зворотної паливних магістралей, встановлювати відповідно до кольору. Закріплена збоку на паливному баку, перевірити надійність кріплення
- 7 - Датчик 2 рівня палива "G169"
- 8 - Кільце ущільнювача, при наявності пошкоджень замінити, встановлювати сухим в отвір паливного бака, при установці фланця змочити паливом
- 9 - Паливний бак
- 10 - 20 Нм та довернути на 90°, замінити. Для фіксації хомутів кріплення паливного бака допускається використовувати тільки болти з шайбами, що провертаються на них. При використанні інших болтів хомути при затягуванні можуть перекошуватись
- 11 - Хомут, встановлювати в належне положення
- 12 - 20 Нм та довернути на 90°, замінити
- 13 - Затискна шайба
- 14 - Теплозахисний екран
- 15 - 8 Нм та довернути на 90°, замінити
- 16 - Вузол лючка заливної горловини з гумовою оболонкою
Монтажне положення фланця модуля подачі палива та датчика рівня палива 2-G169-
Модуль подачі палива "3": язичок -1-спрямований у напрямку руху.
Датчик рівня палива 2 "G169" "2": язичок "1" спрямований у напрямку руху.
Інструкція: Не брати до уваги стрілки, нанесені на круглих гайках.
Коментарі відвідувачів