1. Проверете батерията.
2. Проверете всички предпазители.
3. Изключете всички щепсели и конектори на съответната електронна система и ги свържете отново. Уверете се, че щепселите са здраво поставени и кабелите са закрепени в двигателното отделение.
4. Проверете плътността на всички заземяващи (-) проводници, както и добрия контакт на клемите им.
5. Проверете херметичността на маркучите и тръбопроводите. Обърнете внимание на евентуално наличие на порьозност и пукнатини в маркучите. Затегнете разхлабените свързващи съединения (вижте илюстрации 2.0 и 2.0a).
Внимание! Не използвайте уплътнители на основата на силикон. Всякакви остатъци от силикон, които попаднат в двигателя, не изгарят и увреждат ламбда сондата.
2.0. Всмукателен колектор. Автомобили с 1,4-литров бензинов двигател VSA
1 - прътов индикатор за нивото на маслото в двигателя
2 - болт. Момент на затягане 20 Nm
3 - гориворазпределителна линия с горивни инжектори
4 - блок на дроселната клапа
5 - болт. Момент на затягане 7 Nm
6 - маслено уплътнение. Ако е повреден, трябва да се смени
7 - свързващ маркуч на системата за рециркулация на отработените газове
8 - болт. Момент на затягане 7 Nm
9 - свързваща тръба на системата за рециркулация на отработените газове
10 - уплътнителен пръстен. Подменя се след всеки демонтаж
11 - всмукателен колектор
12 - маслено уплътнение. Подменя се след всеки демонтаж
13 - уплътнителен пръстен с кръгло напречно сечение. Ако е повреден, трябва да се смени
14 - сензор за налягане във всмукателния колектор. Той се намира в същия корпус като сензора за температура на входящия въздух
2.0a. Гориворазпределителна линия и горивни инжектори. Автомобили с 1,4-литров бензинов двигател VSA
1 - захранващ маркуч. От горивния филтър. Проверете плътността на прилягането със скоби
2 - болт. Момент на затягане 7 Nm
3 - скоби. Прочетете разликите
4 - закрепване на водача на кабелния сноп към тръбопровода за разпределение на горивото
5 - разпределителна линия за гориво
6 - вентилационен клапан
7 - защитен капак на вентилационния клапан
8 - скоба. Обърнете внимание на правилното прилягане на дюзата
9 - уплътнителен пръстен с кръгло напречно сечение. Трябва да се подменя след всеки демонтаж. Преди монтажа смажете пръстена с малко количество чисто двигателно масло.
10 - горивен инжектор
Коментари на посетители