Uklanjanje
Pažnja! Svi dijelovi ispušnog sustava mogu se pojedinačno zamijeniti. U tom slučaju bit će potrebno odvojiti glavni i dodatni prigušivač rezanjem cijevi za spajanje uzduž oznaka na njemu.
Pažnja! Podizanje vozila dizalicom i njegovo postavljanje na postolje dizalice je opasno. Prije toga pročitajte sigurnosne mjere u 1. poglavlju "Dizanje automobila".
1. Postavite vozilo na dizalice.
2. Uklonite zaštitu od prskanja motora.
3. Tretirajte sve pričvrsne vijke i matice ispušnog sustava sredstvom za uklanjanje hrđe i pustite da djeluje.
4. Automobili s benzinskim motorima. Odvojite konektore lambda sonde.
5. Automobili s FSI benzinskim motorom. Odvojite konektore za osjetnik temperature ispušnih plinova i osjetnik dušikovog oksida, ako je primjenjivo, zatim uklonite vijke i sklop s ovih osjetnika.
6. Automobili s 1,6 litrenim benzinskim motorom BGU/BSE/BSF. Uklonite toplinski štit desnog pogonskog vratila.
7. Odvojite poprečni nosač ispušnog sustava, ako postoji.
8. Odspojite, djelujući u skladu s tipom motora, ulaznu cijev u blizini katalizatora od ispušne grane ili turbopunjača.
9. Poduprite ispušni sustav ili ga pričvrstite žicom za dno kako ne bi pao nakon odvajanja.
Pažnja! Fleksibilni spojni element dovodne cijevi ne smije biti savijen pod kutom većim od 10° jer će se u tom slučaju element oštetiti.
10. Uklonite ispušni sustav, radeći s pomoćnikom.
Pažnja! Komponente ispušnog sustava mogu se pojedinačno ukloniti. Ako se spojni elementi ili vijci ne odvoje ili odvrnu, zagrijte ispušnu cijev na spoju bakljom, stavljajući aluminijski lim za zaštitu dna.
Pažnja! Budite oprezni. Opasnost od požara.
Montaža
Pažnja! Obavezno zamijenite brtve, matice i vijke novima. Kako biste osigurali da se matice i vijci za pričvršćivanje ispušne cijevi kasnije mogu bez problema odvrnuti, preporučuje se njihovo podmazivanje zaštitnom pastom koja je otporna na visoke temperature, kao što je Liqui Moly-3080. Provjerite stanje gumenih prstenova ovjesa ispušne cijevi i po potrebi ih zamijenite novima.
Ako se cijevi sustava ne mijenjaju, tada prije spajanja očistite spojne površine brusnim papirom, uklanjajući naslage ugljika i ostatke brtvene mase.
11. Spojite ispušne cijevi. Zategnite pričvrsne vijke rukom.
Spojne stezaljke moraju biti postavljene tako da su vijci na njima okrenuti prema natrag ili, gledano u smjeru vožnje vozila, udesno.
12. Uz pomoć pomoćnika, pričvrstite ispušnu cijev za ušice ovjesa i poduprite je.
13. Osigurajte sustav zagradama ili nosačima.
14. Spojite ulaznu cijev na katalizator, na ispušni razvodnik ili turbopunjač, postavljajući novu brtvu za brtvljenje.
15. Osigurajte most potpore cijevi ako je uklonjen. Moment pritezanja vijaka potporne poprečne šipke je 35 Nm.
16. Vozila s benzinskim motorom BGU/BSE/BSF. Ponovno postavite toplinski štit pogonskog vratila. Moment pritezanja vijaka štita je 35 Nm.
17. Otpustite vijke spojnih stezaljki i postavite stezaljke na spoj kao što je prikazano na slici. U ovom slučaju, donji rub vijka (vidi strelicu na slici) ne smije prelaziti donji rub stezaljke.
18. Ispravite ispušni sustav u elementima ovjesa tako da njegove cijevi budu postavljene bez naprezanja. U tom slučaju morate osigurati da su cijevi sustava najmanje 25 mm udaljene od tijela. Ako je potrebno, pomaknite sustav u uzdužnom smjeru. Opterećenje na elementima ovjesa cijevi mora biti isto. Provjerite jesu li cijevi na spoju dovoljno duboko u spojnim stezaljkama. Vodeći se odgovarajućim referentnim urezima na cijevima.
19. Zategnite sve vijke i matice, pogledajte odgovarajuće ilustracije za momente pritezanja.
Vijci M8 spojnih stezaljki zategnuti su silom od 25 Nm, a vijci M10 - 40 Nm.
20. Automobili s benzinskim motorima. Ugradite jedinicu osjetnika sadržaja dušikovog oksida i temperature ispušnih plinova na mjesto, ako postoji i uklonite.
21. Vratite zaštitni lim (zaštitu) motora.
22. Spustite auto na kotače.
23. Provjerite curi li ispušni sustav.
Neke značajke ispušnih sustava
24. Automobili s 1,6 litrenim benzinskim motorom BGU/BSF/BSE. Pričvrstite odvodnu cijev na ispušni razvodnik novim samosigurnosnim maticama zateznim momentom od 25 Nm (pogledajte ilustraciju).
25. Vozila s 2,0 litrenim (T)FSI motorom i 1,6 litrenim BGU/BSF/BSE benzinskim motorom. Pomaknite ispušne cijevi prema naprijed nakon što ih poravnate tako da napetost ovjesa prigušivača bude a = 5-11 mm (pogledajte ilustraciju).
Automobili s dizel motorom
26. Postavite spojnu stezaljku tako da udaljenost od oznake na cijevi katalizatora bude a = 5 mm (pogledajte ilustraciju).
27. Gurnite cijev prigušivača u spojnu stezaljku tako da razmak a bude jednak 15-17 mm (pogledajte ilustraciju).
28. Ispravite ispušne cijevi tako da budu vodoravne.
Komentari posjetitelja