Сістэма выпуску адпрацаваўшых газаў — зняцце і ўстаноўка (VW Golf 5)

Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓ Некаторыя асаблівасці сістэм выпуску…↓

Зняцце

Увага! Усе дэталі сістэмы выпуску можна замяняць па асобнасці. У гэтым выпадку спатрэбіцца раз'яднаць асноўны і дадатковы глушыцелі, разразаўшы злучальную трубу па нанесеным на ёй пазнакам трубарэзам.

Увага! Пад'ём аўтамабіля дамкратам і ўстаноўка яго на падставачныя казлы спалучаны з небяспекай. Папярэдне азнаёмцеся з мерамі бяспекі, выкладзенымі ў раздзеле "Паддомкрачивание аўтамабіля".

1. Усталюйце аўтамабіль на падстаўныя казлы.

2. Зніміце пырскавік рухавіка.

3. Апрацуйце ўсе ніты і гайкі мацавання сістэмы выпуску ОГ сродкам, якія выдаляюць іржу і дайце яму падзейнічаць.

4. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка. Адлучыце штэкеры лямбда-зондаў.

5. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка FSI. Адлучыце, калі маюцца, штэкеры датчыка тэмпературы ОГ і датчыка ўтрымання вокіслаў азоту, а затым выкруціце ніты і зніміце блок з гэтых датчыкаў.

6. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка абёмам 1,6 літра BGU/BSE/BSF. Зніміце цеплаадбівальны шчыток правага прываднага вала.

7. Адлучыце, калі ёсць папярочную апору сістэмы выпуску ОГ.

8. Адлучыце, дзейнічаючы па тыпе рухавіка, прыёмную трубу поруч каталізатара, ад выпускнога калектара ці турбанагнетальніка.

9. Падапрыце сістэму выпуску ОГ або замацуеце яе дротам да дна, каб пасля адлучэння яна не ўпала.

Увага! Гнуткі злучальны элемент прыёмнай трубы нельга выгінаць пад кутом звыш 10°, таму што элемент у такім разе пашкоджваецца.

10. Зніміце сістэму выпуску ОГ, дзейнічаючы ўдваіх з памагатым.

Увага! Дэталі сістэмы выпуску ОГ можна здымаць кожны паасобку. Калі злучальныя элементы ці ніты не раз'ядноўваюцца ці не адкручваюцца, то нагрэйце выпускную трубу па месцы стыку гарэлкай, паклаўшы алюмініевы ліст для абароны дна.

Увага! Выконвайце асцярожнасць. Небяспека пажару.

Ўстаноўка

Увага! Ушчыльненні, гайкі і балты заменіце на новыя ў абавязковым парадку. Каб гайкі і ніты мацавання выхлапной трубы пасля можна было без праблем адкруціць, рэкамендуецца змазваць іх ахоўнай пастай, устойлівай да ўздзеяння высокіх тэмператур, напрыклад, Liqui Moly-3080. Праверце стан гумовых кольцаў падвескі труб ОГ і пры неабходнасці заменіце іх на новыя.

Калі трубы сістэмы не змяняюцца, то перад іх злучэннем пачысціце спалучаныя паверхні шліфавальнай скуркай, выдаліўшы нагар і рэшткі ўшчыльняльнай масы.

11. Злучыце трубы сістэмы ОГ. Ніты мацавання зацягніце рукой.

Злучальныя хамуты павінны ўсталёўвацца так, каб ніты на іх былі звернутыя назад або, калі глядзець па кірунку руху аўтамабіля, - направа.

12. Замацуеце выхлапную трубу, дзейнічаючы ўдваіх з памагатым, у вушах падвескі і подоприте яе.

13. Замацуйце сістэму кранштэйнамі або апорамі.

14. Падлучыце прыёмную трубу да каталізатара, да выпускнога калектара або турбанагнетацеля, усталяваўшы новую ўшчыльняльную пракладку.

15. Замацуйце апорны масток трубы, калі ён здымаўся. Момант зацяжкі нітаў апорнай перамычкі складае 35 Нм.

16. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка BGU/BSE/BSF. Усталюеце на месца цеплаадбівальны шчыток прываднага вала. Момант зацяжкі нітаў шчытка складае 35 Нм.

17. Прыслабце зацяжку нітаў злучальных хамутоў і пасадзіце хамуты на месцы стыку так, як паказана на ілюстрацыі. Пры гэтым ніжні беражок ніта (гл. стрэлку на ілюстрацыі) не павінна выходзіць за ніжні бок хамута.

17. Прыслабце зацяжку нітаў злучальных хамутоў і пасадзіце хамуты на месцы стыку так, як паказана…

18. Выпраўце сістэму выпуску ОГ у элементах падвескі, каб яе трубы размяшчаліся без высілкаў. Пры гэтым варта сачыць за тым, каб трубы сістэмы абаранілі ад кузава як мінімум на 25 мм. Пры неабходнасці зрушыце сістэму ў падоўжным кірунку. Нагрузка на элементы падвескі труб павінна быць аднолькавай. Пераканайцеся, што трубы на месцы стыку дастаткова глыбока пасаджаны ў злучальныя хамуты. Кіруючыся адпаведнымі апорнымі насечкамі на трубах.

19. Зацягніце ўсе балты і гайкі, гл. адпаведныя ілюстрацыі, дзе паказаны моманты зацяжкі.

Ніты М8 злучальных хамутоў зацягваюцца з дадаткам намаганні 25 Нм, а балты М10 - 40 Нм.

20. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка. Усталюеце на месца, калі маецца і здымаўся, блок датчыкаў утрымання вокіслаў азоту і тэмпературы ОГ.

21. Устанавіце на месца пырскавік (абарону) рухавіка.

22. Апусціце аўтамабіль на колы.

23. Праверце герметычнасць сістэмы выпуску ОГ.

Некаторыя асаблівасці сістэм выпуску ОГ

24. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка абёмам 1,6 літра BGU/BSF/BSE. Замацуеце прыёмную трубу на выпускным калектары новымі самостопорящимися гайкамі з момантам зацяжкі 25 Нм (гл. ілюстрацыю).

25. Аўтамабілі з рухавіком (T)FSI аб'ёмам 2,0 літра і бензінавага рухавіка абёмам 1,6 літра BGU/BSF/BSE. Ссуньце трубы сістэмы выпуску ОГ пасля іх выраўноўвання наперад настолькі, каб нацяжэнне вушы падвескі глушыцеля склала а = 5-11 мм (гл. ілюстрацыю).