Odstránenie
Pozor! Všetky časti výfukového systému je možné vymeniť jednotlivo. V tomto prípade bude potrebné oddeliť hlavný a prídavný tlmič výfuku prerezaním spojovacej rúrky pozdĺž značiek na nej pomocou rezača rúrok.
Pozor! Zdvíhanie vozidla pomocou zdviháka a jeho umiestňovanie na stojany je nebezpečné. Predtým si prečítajte bezpečnostné opatrenia v kapitole 1 "Zdvíhanie auta".
1. Umiestnite vozidlo na zdvíhacie stojany.
2. Odstráňte kryt motora.
3. Všetky montážne skrutky a matice výfukového systému ošetrite odstraňovačom hrdze a nechajte pôsobiť.
4. Autá s benzínovými motormi. Odpojte konektory lambda sondy.
5. Autá s benzínovým motorom FSI. Odpojte konektory pre snímač teploty výfukových plynov a snímač oxidu dusíka, ak je to potrebné, a potom odstráňte skrutky a zostavu z týchto snímačov.
6. Autá s 1,6-litrovým benzínovým motorom BGU/BSE/BSF. Odstráňte tepelný štít pravého hnacieho hriadeľa.
7. Odpojte priečnu podperu výfukového systému, ak je k dispozícii.
8. Podľa typu motora odpojte sacie potrubie v blízkosti katalyzátora od výfukového potrubia alebo turbodúchadla.
9. Výfukový systém podoprite alebo zaistite drôtom na dne, aby po odpojení nespadol.
Pozor! Pružný spojovací prvok sacieho potrubia nesmie byť ohnutý pod uhlom väčším ako 10°, pretože v tomto prípade dôjde k poškodeniu prvku.
10. Odstráňte výfukový systém v spolupráci s asistentom.
Pozor! Komponenty výfukového systému je možné demontovať jednotlivo. Ak sa spojovacie prvky alebo skrutky neoddelia alebo neodskrutkujú, zohrejte výfukové potrubie v mieste spoja horákom, pričom na jeho spodok umiestnite hliníkový plech.
Pozor! Buďte opatrní. Nebezpečenstvo požiaru.
Inštalácia
Pozor! Nezabudnite vymeniť tesnenia, matice a skrutky za nové. Aby bolo možné neskôr bez problémov odskrutkovať upevňovacie matice a skrutky výfukového potrubia, odporúča sa ich namazať ochrannou pastou odolnou voči vysokým teplotám, ako je Liqui Moly-3080. Skontrolujte stav gumových krúžkov zavesenia výfukového potrubia a v prípade potreby ich vymeňte za nové.
Ak sa potrubia systému nevymieňajú, potom pred ich pripojením očistite spojovacie plochy brúsnym papierom, odstráňte uhlíkové usadeniny a zvyšky tesniacej hmoty.
11. Pripojte výfukové potrubie. Rukou dotiahnite upevňovacie skrutky.
Spojovacie svorky musia byť namontované tak, aby skrutky na nich smerovali dozadu alebo pri pohľade v smere jazdy vozidla doprava.
12. Pomocou pomocníka pripevnite výfukové potrubie k závesným okám a podoprite ho.
13. Zaistite systém pomocou konzol alebo podpier.
14. Pripojte sacie potrubie ku katalyzátoru, k výfukovému potrubiu alebo turbodúchadlu, pričom nainštalujte nové tesniace tesnenie.
15. Zaistite podperný mostík potrubia, ak bol odstránený. Uťahovací moment skrutiek nosnej priečky je 35 Nm.
16. Vozidlá s benzínovým motorom BGU/BSE/BSF. Namontujte späť tepelný štít hnacieho hriadeľa. Uťahovací moment skrutiek štítu je 35 Nm.
17. Uvoľnite skrutky spojovacích svoriek a umiestnite svorky do spoja, ako je znázornené na obrázku. V tomto prípade spodný okraj skrutky (pozri šípku na obrázku) by nemala presahovať spodný okraj svorky.
18. Vyrovnajte výfukový systém v závesných prvkoch tak, aby jeho potrubia boli umiestnené bez napätia. V takom prípade by ste sa mali uistiť, že systémové potrubia sú od telesa vzdialené najmenej 25 mm. V prípade potreby posuňte systém v pozdĺžnom smere. Zaťaženie prvkov zavesenia potrubia musí byť rovnaké. Dbajte na to, aby boli rúry v spoji usadené dostatočne hlboko v spojovacích svorkách. Vedené zodpovedajúcimi referenčnými zárezmi na rúrach.
19. Dotiahnite všetky skrutky a matice, uťahovacie momenty nájdete na príslušných obrázkoch.
Skrutky M8 spojovacích svoriek sú utiahnuté silou 25 Nm a skrutky M10 - 40 Nm.
20. Autá s benzínovými motormi. Nainštalujte jednotku snímača obsahu oxidu dusíka a teploty výfukových plynov, ak je k dispozícii a je odstránená.
21. Vymeňte motor blatníka (ochrana).
22. Spustite auto na kolesá.
23. Skontrolujte tesnosť výfukového systému.
Niektoré vlastnosti výfukových systémov
24. Autá s 1,6-litrovým benzínovým motorom BGU/BSF/BSE. Zaistite zvodné potrubie k výfukovému potrubiu pomocou nových samosvorných matíc na uťahovací moment 25 Nm (pozri ilustráciu).
25. Vozidlá s 2,0-litrovým (T)FSI motorom a 1,6-litrovým benzínovým motorom BGU/BSF/BSE. Po zarovnaní posuňte výfukové potrubie dopredu tak, aby napnutie oka závesu tlmiča bolo a = 5-11 mm (pozri ilustráciu).
Autá s dieselovým motorom
26. Umiestnite spojovaciu svorku tak, aby vzdialenosť k značke na potrubí katalyzátora bola a = 5 mm (pozri ilustráciu).
27. Zatlačte rúrku tlmiča do spojovacej svorky tak, aby sa vzdialenosť a rovnala 15-17 mm (pozri ilustráciu).
28. Vyrovnajte výfukové potrubie tak, aby bolo vodorovné.
Komentáre návštevníkov