Odstúpenie
Pozor! Všetky časti výfukového systému je možné vymeniť jednotlivo. V tomto prípade bude potrebné oddeliť hlavný a prídavný tlmič výfuku prerezaním spojovacej rúrky pozdĺž značiek, ktoré sú na nej urobené rezačkou rúrok.
Pozor! Zdvíhanie vozidla a jeho umiestňovanie na zdviháky sú nebezpečné. Prečítajte si prosím bezpečnostné opatrenia v kapitole «zdvíhanie auta».
1. Umiestnite vozidlo na zdvíhacie stojany.
2. Odstráňte blatník motora.
3. Všetky skrutky a matice výfukového systému ošetrite odstraňovačom hrdze a nechajte pôsobiť.
4. Autá s benzínovým motorom. Odpojte lambda sondy.
5. Vozidlá s benzínovým motorom FSI. Odpojte, ak existujú, zástrčky snímača teploty výfukových plynov a snímača obsahu oxidov dusíka a potom odskrutkujte skrutky a odstráňte blok z týchto snímačov.
6. Vozidlá s 1,6-litrovými benzínovými motormi BGU/BSE/BSF. Odstráňte tepelný štít pravého hnacieho hriadeľa.
7. Odpojte, ak existuje priečne ložisko výfukového systému.
8. Odpojte podľa typu motora výfukové potrubie v blízkosti katalyzátora, od výfukového potrubia alebo turbodúchadla.
9. Výfukový systém podoprite alebo ho zaistite ku dnu drôtom, aby po odpojení nespadol.
Pozor! Pružný spojovací prvok zvodovej rúry nesmie byť ohnutý pod uhlom väčším ako 10°, pretože potom sa prvok poškodí.
10. Demontujte výfukový systém v spolupráci s asistentom.
Pozor! Časti výfukového systému je možné demontovať jednotlivo. Ak sa konektory alebo skrutky neoddelia alebo neodskrutkujú, zohrejte výfukové potrubie v mieste spoja pomocou horáka a položte hliníkový plech na ochranu dna.
Pozor! Buď opatrný. Nebezpečenstvo ohňa.
Inštalácia
Pozor! Tesnenia, matice a skrutky musia byť bez problémov vymenené za nové. Aby bolo možné matice a skrutky výfukového potrubia neskôr bez problémov odskrutkovať, odporúča sa ich namazať ochrannou pastou, ktorá je odolná voči vysokým teplotám, ako je Liqui Moly-3080. Skontrolujte stav gumových krúžkov na výfukovom potrubí a v prípade potreby ich vymeňte za nové.
Ak sa potrubia systému nemenia, potom pred ich pripojením očistite spojovacie plochy brúsnym papierom, odstráňte uhlíkové usadeniny a zvyšky tesniacej hmoty.
11. Pripojte výfukové potrubie. Rukou dotiahnite upevňovacie skrutky.
Spojovacie svorky musia byť namontované tak, aby boli skrutky na nich otočené dozadu alebo, ak sa pozriete v smere vozidla, doprava.
12. Upevnite výfukové potrubie v spolupráci s asistentom do závesných očiek a podoprite ho.
13. Zaistite systém pomocou konzol alebo podpier.
14. Pripojte zvodové potrubie ku katalyzátoru, výfukovému potrubiu alebo turbodúchadlu s novým tesnením.
15. Pripevnite podporný mostík potrubia, ak je odstránený. Uťahovací moment pre skrutky nosnej hlavy je 35 Nm.
16. Vozidlá s benzínovými motormi BGU/BSE/BSF. Nainštalujte tepelný štít hnacieho hriadeľa. Uťahovací moment pre skrutky štítu je 35 Nm.
17. Uvoľnite skrutky spojovacích svoriek a usaďte svorky na spoj, ako je znázornené na obrázku. V tomto prípade spodný okraj skrutky (pozri šípku na obrázku) nesmie presahovať spodný okraj goliera.
18. Vyrovnajte výfukový systém v závesných prvkoch tak, aby jeho potrubia boli umiestnené bez napätia. Pritom dbajte na to, aby boli rúrky systému aspoň 25 mm od tela. V prípade potreby posuňte systém pozdĺžne. Zaťaženie prvkov zavesenia potrubia musí byť rovnaké. Dbajte na to, aby boli rúry v spoji dostatočne hlboko zasadené do spojovacích svoriek. Vedené zodpovedajúcimi podpornými zárezmi na rúrach.
19. Utiahnite všetky skrutky a matice, uťahovacie momenty nájdete na príslušných obrázkoch.
Skrutky M8 spojovacích svoriek sú utiahnuté silou 25 Nm a skrutky M10 40 Nm.
20. Autá s benzínovým motorom. Namontujte späť blok snímačov obsahu oxidov dusíka a teploty výfukových plynov, ak je prítomný a odstránený.
21. Vymeňte blatník (ochranu) motora.
22. Spustite auto na kolesá.
23. Skontrolujte tesnosť výfukového systému.
Niektoré vlastnosti výfukových systémov
24. Vozidlá s 1,6-litrovými benzínovými motormi BGU/BSF/BSE. Výfukové potrubie upevnite na výfukové potrubie novými samosvornými maticami s uťahovacím momentom 25 Nm (pozri ilustráciu).
25. Autá s motorom (T) Benzínový motor 2,0 l FSI a 1,6 l BGU/BSF/BSE. Rúrky výfukového systému po ich vyrovnaní posuňte dopredu tak, aby napnutie oka závesu tlmiča bolo a = 5-11 mm (pozri ilustráciu).
Dieselové vozidlá
26. Umiestnite spojovaciu svorku tak, aby vzdialenosť k značke na potrubí katalyzátora bola a = 5 mm (pozri ilustráciu).
27. Zasuňte rúrku tlmiča do spojovacej svorky tak, aby vzdialenosť a bola 15-17 mm (pozri ilustráciu).
28. Narovnajte potrubia výfukového systému tak, aby boli vodorovné.
Komentáre návštevníkov