Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Palivové čerpadlo je umiestnené v palivovej nádrži a tvorí jeden celok so snímačom palivomera.
Snímač palivomera pozostáva z plaváka a potenciometra.
Keď hladina paliva klesne, klesne aj plavák snímača.
Potenciometer na plaváku zároveň zvyšuje elektrický odpor snímača. Výsledkom je, že napätie dodávané do merača na prístrojovej doske klesá a ručička palivomera na prístrojovej doske sa pohybuje v smere "leer" (prázdna).
Pozor! Vo vozidlách s benzínovým motorom s priamym vstrekovaním je riadiaca jednotka palivového čerpadla umiestnená priamo na jednotke "čerpadlo a snímač".
Pozor! Pri demontáži palivového čerpadla môže unikať trochu paliva. Palivové výpary sú toxické a vysoko horľavé, preto zaistite dobré vetranie miestnosti a pracovného priestoru. Zabráňte kontaktu s pokožkou. Používajte ochranné rukavice. Vyhnite sa otvorenému ohňu a majte po ruke hasiaci prístroj.
Pri demontáži palivového čerpadla a snímača by v palivovej nádrži nemalo byť žiadne palivo. Ak je to možné, použite ho. Výnimočne je možné vykonať práce, ak je nádrž vozidla s benzínovým motorom plná iba z 1/2 a pre dieselový motor - z 3/4. Na vetranie pracoviska je možné použiť radiálny ventilátor, ktorého elektromotor je umiestnený mimo prúdu vzduchu, s výkonom 15 m³/hod.
Odstránenie
1. Pri vypnutom zapaľovaní odpojte svorku uzemňovacieho (-) vodiča od zápornej svorky batérie.
2. Sklopte zadné sedadlo dopredu alebo v prípade potreby odstráňte zadné sedadlo alebo pravé zadné sedadlo (autá Golf Plus), pozrite si príslušnú kapitolu.
3. Uvoľnite a posuňte, ak je to potrebné, podlahovú krytinu pod zadným sedadlom.
4. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku) a odstráňte, ak je nainštalovaný, ochranný kryt 1 nad jednotkou "palivové čerpadlo - snímač".
5. Odstráňte kryt 1 nad palivovým čerpadlom a snímačom palivomera pomocou skrutkovača (pozri ilustráciu).
Pozor! Pri vozidlách s benzínovým motorom s priamym vstrekovaním paliva (FSI) je riadiaca jednotka palivového čerpadla 2 namontovaná na kryte 1 (pozri obrázok 2.5). Nie je potrebné odpájať sieťovú zástrčku jednotky.
6. Opatrne odpojte konektor palivomera a palivového čerpadla rukou alebo vypáčením z držiaka pomocou malého skrutkovača.
Pozor! Vedenie prívodu paliva je pod tlakom. Pred odpojením palivových hadíc zakryte spoj handrou. Pomaly odpojte palivovú hadicu, aby ste uvoľnili tlak v systéme. Pri práci používajte ochranné okuliare.
7. Palivové hadice 1 a 2 si pred odpojením označte fixou (pozri ilustráciu).
Odpojte prívodné 2 a 1 palivové vedenie stlačením svoriek na spojovacích spojoch (pozri obrázok 2.7). Utesnite otvory v potrubí vhodnými zátkami alebo ich oblepte páskou.
8. Golfové autá. Uvoľnite utiahnutie a potom odskrutkujte prevlečnú maticu (pozri ilustráciu). Na uvoľnenie utiahnutia je potrebný špeciálny kľúč.
Pre autá s motormi 1,4 litra a 1,4-/1,6 litra FSI sa používa kľúč VW-3087 a pre všetky ostatné kľúč VW-10202.
9. Autá Touran. Odskrutkujte prevlečnú maticu inštaláciou špeciálneho kľúča VW-3217 na tri zaoblené výstupky prevlečnej matice (pozri ilustráciu).
Pozor! Pri otáčaní kľúča ho zatlačte zhora, aby ste zaistili pevné uchytenie na matici (pozri šípku na obrázku 2.9).
Pozor! Ak nie sú k dispozícii špeciálne kľúče uvedené vyššie, prevlečnú maticu je možné odskrutkovať pomocou dreveného razidla úderom kladiva. V tomto prípade nie je povolená tvorba iskier.
10. Vozidlá s pohonom všetkých kolies s 2,0-litrovým motorom FSI.
Odpojte vedenie napájacieho čerpadla zabezpečené spojkou A (pozri ilustráciu). Za týmto účelom stlačte spojovaciu páku B a odpojte hadice.
11. Opatrne odstráňte palivové čerpadlo, snímač palivomera a tesniace tesnenie z palivovej nádrže.
12. Vypustite palivo z čerpadla späť do nádrže alebo do samostatnej vhodnej nádoby.
13. Skontrolujte tesniace tesnenie a ak je poškodené alebo pórovité, vymeňte ho za nové.
Inštalácia
14. Nainštalujte tesniaci krúžok príruby do otvoru na palivovej nádrži. Tesniaci krúžok nenamáčajte palivom. Navlhčenie spojovacej plochy krúžku je potrebné iba pri inštalácii palivového čerpadla spolu so snímačom palivomera.
15. Znovu nainštalujte palivové čerpadlo, pričom dávajte pozor, aby ste neohli páčku snímača palivomera.
Pozor! Dbajte na správnu montážnu polohu palivového čerpadla. V závislosti od modelu môžu byť referenčné značky na prírube čerpadla umiestnené inak.
16. Golfové autá s benzínovým motorom a s 2,0-litrovým dieselovým motorom BDK. Značka na tesniacej prírube 3 (pozri obrázok 2.6) by mala byť otočená dozadu pri pohľade v smere jazdy vozidla. Príruba môže byť inštalovaná iba v tejto polohe. V prípade potreby opatrne otočte palivové čerpadlo.
17. Golfové autá s 1,9-/2,0-litrovým dieselovým motorom AVZ/BKD a Touran. Označte na tesniacej prírube (pozri šípku na obrázku) by mala byť umiestnená oproti značke na palivovej nádrži. V prípade potreby opatrne dotiahnite palivové čerpadlo. Značka je dosť ťažko viditeľná.
18. Naskrutkujte a utiahnite prevlečnú maticu otvoru palivovej nádrže pomocou špeciálneho kľúča.
Uťahovacie momenty matíc:
- Golfové autá - 110 Nm
- Autá Touran - 80 Nm
Pozor! Ak nie sú k dispozícii špeciálne kľúče uvedené vyššie, prevlečnú maticu je možné utiahnuť pomocou dreveného unášača a úderom kladiva. V tomto prípade nie je povolená tvorba iskier. Uistite sa, že je spojovacia matica pevne dotiahnutá.
19. Pripojte spiatočku 1 a napájacie 2 hadice podľa značiek, ktoré ste urobili pred ich odpojením. Hadice majú svorky, ktoré by mali zapadnúť na miesto. Šípky na pripojovacích prírubách hadice označujú smer toku paliva (pozri aj obrázky 2.6 a 2.16).
Pozor! Nezamieňajte spätnú a prívodnú hadicu. Líšia sa farbou. Spätná hadica je lakovaná modrou a prívodná hadica je lakovaná čiernou farbou.
20. Pripojte viackolíkový konektor a zaistite ho.
21. Skontrolujte, či sú palivové a odvzdušňovacie hadice zaistené v sponách na nádrži. V prípade potreby ich zaistite.
22. Nasaďte späť uzáver palivovej nádrže.
23. Zaistite ochranný kryt nádrže pomocou skrutiek, ak sú prítomné.
24. Vymeňte podlahovú krytinu pod zadným sedadlom.
25. Namontujte späť zadné sedadlo, pozrite si príslušnú kapitolu.
26. Pripojte batériu.
Pozor! Ak sa motor po výmene palivového čerpadla nenaštartuje, palivový systém by sa mal odvzdušniť cez armatúru odvzdušňovacej hadice.
Komentáre návštevníkov