Уклањање
Пажња! Сви делови издувног система могу се заменити појединачно. У овом случају биће потребно одвојити главни и додатни пригушивач резањем прикључне цеви дуж ознака на њој помоћу резача цеви.
Пажња! Подизање возила са дизалицом и постављање на сталке дизалице је опасно. Молимо вас да унапред прочитате мере предострожности у поглављу 1 "Поддомкрачивание аутомобила".
1. Поставите возило на постоље дизалице.
2. Уклоните заштиту мотора од прскања.
3. Обрадите све монтажне завртње и матице издувног система средством за уклањање рђе и оставите да ради.
4. Аутомобили са бензинским моторима. Искључите конекторе ламбда сонде.
5. Аутомобили са бензинским моторима FSI. Одвојите конекторе за сензор температуре издувних гасова и сензор азотног оксида, ако постоји, а затим уклоните завртње и склоп са ових сензора.
6. Аутомобили са 1,6-литарским бензинским мотором BGU/BSE/BSF. Уклоните топлотни штит десног погонског вратила.
7. Одвојите попречни носач издувног система, ако постоји.
8. Одвојите, у складу са типом мотора, улазну цев у близини катализатора од издувног колектора или турбо пуњача.
9. Подуприте издувни систем или га причврстите жицом за дно тако да не падне након искључивања.
Пажња! Савитљиви спојни елемент усисне цеви не сме бити савијен под углом већим од 10°, јер ће у том случају доћи до оштећења елемента.
10. Уклоните издувни систем, радећи са помоћником.
Пажња! Компоненте издувног система се могу уклонити појединачно. Ако се спојни елементи или завртњи не одвоје или одврну, загрејте издувну цев на споју помоћу бакље, постављајући алуминијумски лим да заштити дно.
Пажња! Будите опрезни. Опасност од пожара.
Инсталација
Пажња! Обавезно замените заптивке, навртке и завртње новима. Како би се осигурало да се матице и завртњи за монтажу издувне цеви касније могу без проблема олабавити, препоручује се да их подмажете заштитном пастом која је отпорна на високе температуре, нпр, Liqui Moly-3080. Проверите стање гумених прстенова суспензије издувне цеви и по потреби их замените новим.
Ако се цеви система не мењају, пре него што их повежете, очистите површине за спајање брусним папиром, уклањајући наслаге угљеника и остатке заптивне масе.
11. Повежите издувне цеви. Затегните монтажне завртње руком.
Спојне стеге морају бити постављене тако да су завртњи на њима окренути уназад или, када се гледа у правцу кретања возила, удесно.
12. Уз помоћ помоћника, причврстите издувну цев за ушице вешања и подуприте је.
13. Осигурајте систем држачима или подупирачима.
14. Повежите улазну цев са катализатором, на издувну грану или турбопуњач, постављајући нову заптивну заптивку.
15. Осигурајте носећи мост цеви ако је уклоњен. Момент затезања вијака носача је 35 Нм.
16. Аутомобили са бензинским моторима BGU/BSE/BSF. Поново поставите топлотни штит погонског вратила. Момент затезања завртња штитника је 35 Нм.
17. Отпустите завртње спојних стезаљки и поставите стезаљке на спој као што је приказано на слици. У овом случају, доња ивица завртња (погледајте стрелицу на слици) не би требало да се протеже даље од доње ивице обујмице.
18. Исправите издувни систем у елементима вешања тако да његове цеви буду постављене без напрезања. У овом случају, требало би да обезбедите да системске цеви буду најмање 25 мм удаљене од тела. Ако је потребно, померите систем у уздужном правцу. Оптерећење елемената за вешање цеви мора бити исто. Уверите се да су цеви на споју довољно дубоко постављене у спојне стезаљке. Вођен одговарајућим референтним зарезима на цевима.
19. Затегните све завртње и навртке, погледајте одговарајуће илустрације за моменте затезања.
М8 вијци спојних стезаљки су затегнути силом од 25 Нм, а вијци М10 - 40 Нм.
20. Аутомобили са бензинским моторима. Инсталирајте јединицу сензора за садржај азот-оксида и температуру издувних гасова, ако је присутна и уклоњена.
21. Поставите на место брызговик (заштиту) мотора.
22. Спустите аутомобил на точкове.
23. Проверите да ли издувни систем цури.
Неке карактеристике издувних система
(Текст је копиран са овог портала: VWmanual.ru)
24. Аутомобили са 1,6-литарским бензинским мотором BGU/BSF/BSE. Причврстите усисну цев за издувни разводник новим самоконструирајућим наврткама и затегните до момента затезања од 25 Нм (погледајте илустрацију).
25. Аутомобили са мотором (Т)FSI 2,0 литарски и 1,6 литарски бензински мотори BGU/BSF/BSE. Померите издувне цеви напред након што их поравнате тако да напетост ушице за вешање пригушивача буде а = 5-11 мм (погледајте илустрацију).
Аутомобили са дизел мотором
26. Поставите спојну стезаљку тако да растојање до ознаке на цеви катализатора буде а = 5 мм (погледајте илустрацију).
27. Гурните цев пригушивача у спојну стезаљку тако да растојање а буде 15-17 мм (погледајте илустрацију).
28. Исправите издувне цеви тако да буду хоризонталне.
Коментари посетилаца